Rolls-Royce Phantom IV

Rolls-Royce Phantom IV
közös adatok
Gyártó Rolls-Royce Ltd.
Gyártási évek 1950-1956 18
gyártott _
Osztály Végrehajtó
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
5,7 l l8
Terjedés
4 sebességes automata sebességváltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 5770 mm
Szélesség 1950 mm
Magasság 1879 mm
Tengelytávolság 3683 mm
A piacon
Összefüggő Rolls-Royce Silver Wraith
Szegmens F-szegmens
Rolls-Royce Phantom IIIRolls-Royce Phantom V
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Phantom IV  egyike azon ritka Rolls-Royce modelleknek [1] , amelyeket kizárólag a királyi család tagjainak és államfőknek gyártanak; összesen 1950 és 1956 között 18 autót gyártottak, ebből 16 maradt fenn.

Az autó megalkotásakor a gyártó lemondott arról a korábbi döntésről, hogy a második világháború után leállítja a "nagy" Rolls-Royce Phantom sorozat gyártását [2] . A Silver Wraith alváza alapján jelentősen megerősítették és meghosszabbították, így a tengelytáv 145 hüvelyk, a teljes hossza pedig 229 hüvelyk. Csak a nyolchengeres motorral felszerelt Rolls-Royce képes nagy távolságokat megtenni nagyon alacsony sebességgel, ami nagyon fontos a ceremoniális autók számára. Ennek az egyedi modellnek az összes példánya harmadik féltől származó testet tartalmazott, a motorháztetőn pedig az Ecstasy szellemének térdelő szobra állt .

Történelem

1949 - ben a Rolls-Royce megrendelést kapott Edinburgh hercegétől a Rolls-Royce Phantom IV limuzinra. Ő Királyi Fensége egy kísérleti nyolchengeres Bentley megtekintése után hozta meg ezt a döntést ; a fiatal herceget annyira lenyűgözte, amit látott, hogy megparancsolta a Rolls-Royce-nak , hogy készítsen neki egyet. A megrendelést elfogadták, és a cég, miután felismerte, hogy a Daimler 1900 óta élvezi a királyi pártfogást , minden intézkedést megtett a lehető legjobb autó elkészítése érdekében. A cég vezetése a nagy Phantom III cseréjére számított , de nagyon tartottak attól, hogy a háború utáni gyenge gazdasági helyzet nem kedvez majd egy ekkora és drága autónak. A "Nabha" kódnevű Royal Rolls-Royce-t kézzel építették meghosszabbított ezüst lidérc vázra . 1950 júliusában elkészült , a kézbesítést egy nyilvános bejelentés kísérte, amely állítólag megsértette a Daimler monopóliumát, jelezve, hogy a Phantom IV-et „királyi felségük, Erzsébet hercegnő és Edinburgh hercege különleges megrendelésére tervezték ”. Mivel az autó a fiatal párnak való átadáskor magántulajdonban volt, nem pedig hivatalos állami autó, ezért zöldre festették; Erzsébet hercegnő 1952 -es brit trónra lépése után állam lett, és átfestették bordó és feketére [3] . A mai napig a királyi garázsban áll, és néha arra használják, hogy a királyi segítőket és barátokat a Royal Ascot versenyekre szállítsák. Az autót legutóbb Vilmos walesi herceg és Kate Middleton esküvőjén használták, hogy Charles herceget és Camillát, Cornwall hercegnőjét a Clarence House-ból a Westminster Abbey-be szállítsák. Ez volt az első a két Phantom IV közül, amelyeket Erzsébet hercegnő rendelt; 1954-ben egy hasonló kabrió modell került a Royal Garage-ba. A Rolls-Royce-t a brit királyi család kedvelte egészen a Bentley által 2002-ben adományozott két egyedi Bentley State Limousine átadásáig . A Phantom IV-et azonban néha különleges alkalmakra használja a királyi család, például a walesi herceg és a cornwalli hercegnő Vilmos walesi herceg és Kate Middleton esküvőjén 2011. április 29-én. A további tulajdonosok közé tartozik a királynő nővére, Margaret hercegnő, Snowdon grófnője ; a spanyol állam feje, Franco tábornok , akinek három Phantom IV-esét (két limuzint és egy kabriót) ma is hivatalos ceremóniákon használja Őfelsége, I. Juan Carlos spanyol király .

Jegyzetek

  1. K.-J. Rossfeldt. Rolls Royce Phantom IV, Rolls-Royce és Bentley, Fényképek, jelentések és könyvek KJ Roßfeldt archívumából . Rrab.com. Az eredetiből archiválva : 2013. május 19.
  2. James Carrington. » Videó » Letöltés Kutató Rolls Royce Phantom IV . sötét erő. Az eredetiből archiválva : 2013. május 19.
  3. Peter Bigott. Királyi közlekedés: Bepillantás a királyi  utazás történetébe . – Books.google.es, 2005.