Rolls-Royce Phantom IV | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | Rolls-Royce Ltd. |
Gyártási évek |
1950-1956 18 gyártott _ |
Osztály | Végrehajtó |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | 4 ajtós szedán |
Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás |
Kerékképlet | 4×2 |
Motor | |
5,7 l l8 | |
Terjedés | |
4 sebességes automata sebességváltó | |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 5770 mm |
Szélesség | 1950 mm |
Magasság | 1879 mm |
Tengelytávolság | 3683 mm |
A piacon | |
Összefüggő | Rolls-Royce Silver Wraith |
Szegmens | F-szegmens |
Rolls-Royce Phantom IIIRolls-Royce Phantom V | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Phantom IV egyike azon ritka Rolls-Royce modelleknek [1] , amelyeket kizárólag a királyi család tagjainak és államfőknek gyártanak; összesen 1950 és 1956 között 18 autót gyártottak, ebből 16 maradt fenn.
Az autó megalkotásakor a gyártó lemondott arról a korábbi döntésről, hogy a második világháború után leállítja a "nagy" Rolls-Royce Phantom sorozat gyártását [2] . A Silver Wraith alváza alapján jelentősen megerősítették és meghosszabbították, így a tengelytáv 145 hüvelyk, a teljes hossza pedig 229 hüvelyk. Csak a nyolchengeres motorral felszerelt Rolls-Royce képes nagy távolságokat megtenni nagyon alacsony sebességgel, ami nagyon fontos a ceremoniális autók számára. Ennek az egyedi modellnek az összes példánya harmadik féltől származó testet tartalmazott, a motorháztetőn pedig az Ecstasy szellemének térdelő szobra állt .
1949 - ben a Rolls-Royce megrendelést kapott Edinburgh hercegétől a Rolls-Royce Phantom IV limuzinra. Ő Királyi Fensége egy kísérleti nyolchengeres Bentley megtekintése után hozta meg ezt a döntést ; a fiatal herceget annyira lenyűgözte, amit látott, hogy megparancsolta a Rolls-Royce-nak , hogy készítsen neki egyet. A megrendelést elfogadták, és a cég, miután felismerte, hogy a Daimler 1900 óta élvezi a királyi pártfogást , minden intézkedést megtett a lehető legjobb autó elkészítése érdekében. A cég vezetése a nagy Phantom III cseréjére számított , de nagyon tartottak attól, hogy a háború utáni gyenge gazdasági helyzet nem kedvez majd egy ekkora és drága autónak. A "Nabha" kódnevű Royal Rolls-Royce-t kézzel építették meghosszabbított ezüst lidérc vázra . 1950 júliusában elkészült , a kézbesítést egy nyilvános bejelentés kísérte, amely állítólag megsértette a Daimler monopóliumát, jelezve, hogy a Phantom IV-et „királyi felségük, Erzsébet hercegnő és Edinburgh hercege különleges megrendelésére tervezték ”. Mivel az autó a fiatal párnak való átadáskor magántulajdonban volt, nem pedig hivatalos állami autó, ezért zöldre festették; Erzsébet hercegnő 1952 -es brit trónra lépése után állam lett, és átfestették bordó és feketére [3] . A mai napig a királyi garázsban áll, és néha arra használják, hogy a királyi segítőket és barátokat a Royal Ascot versenyekre szállítsák. Az autót legutóbb Vilmos walesi herceg és Kate Middleton esküvőjén használták, hogy Charles herceget és Camillát, Cornwall hercegnőjét a Clarence House-ból a Westminster Abbey-be szállítsák. Ez volt az első a két Phantom IV közül, amelyeket Erzsébet hercegnő rendelt; 1954-ben egy hasonló kabrió modell került a Royal Garage-ba. A Rolls-Royce-t a brit királyi család kedvelte egészen a Bentley által 2002-ben adományozott két egyedi Bentley State Limousine átadásáig . A Phantom IV-et azonban néha különleges alkalmakra használja a királyi család, például a walesi herceg és a cornwalli hercegnő Vilmos walesi herceg és Kate Middleton esküvőjén 2011. április 29-én. A további tulajdonosok közé tartozik a királynő nővére, Margaret hercegnő, Snowdon grófnője ; a spanyol állam feje, Franco tábornok , akinek három Phantom IV-esét (két limuzint és egy kabriót) ma is hivatalos ceremóniákon használja Őfelsége, I. Juan Carlos spanyol király .
Rolls-Royce felállás | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||
Független cég | vickers | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||
Szedán | 10 LE 15 LE |
20 LE | Húsz | 20/25 | 25/30 | Wraith | világháború | Ezüst Hajnal | Ezüst Felhő | Ezüst Árnyék | Ezüst Szellem | Ezüst Szerafin | Szellem | ||||||||||||||||||
Lakosztály | 30 LE | 40/50 LE Silver Ghost | Fantom I / II / III | Ezüst Lidérc | Ezüst Spur | ||||||||||||||||||||||||||
Fantom IV | Phantom V / VI | Fantom VII | Fantom VIII | ||||||||||||||||||||||||||||
Kabrió | Corniche / II / III / IV | Corniches | Phantom Drophead | Hajnal | |||||||||||||||||||||||||||
kupé | Camargue | Fantom kupé | |||||||||||||||||||||||||||||
Wraith | |||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Cullinan |