| 57 mm-es önjáró löveg SD-57 | |
|---|---|
| SD-57 a Pereyaslav Múzeumban | |
| 52-P-274 | |
| Osztályozás | önjáró páncéltörő löveg |
| Harci súly, t | 1.25 |
| Sztori | |
| Gyártó | |
| Évek fejlesztése | 1954 - től 1957 - ig |
| Gyártási évek | 1954 óta |
| Éves működés | 1957 óta |
| Kiadott darabszám, db. | 12 felett |
| Fő üzemeltetők | |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 57 mm 52-P-273 |
| fegyvertípus _ | puskás fegyvert |
| Fegyver lőszer | húsz |
| Szögek VN, fok. | -8..+15 |
| GN szögek, fok. | -26..+26 |
| látnivalók | OP4A-50, MP1-50 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | az M-72- ről |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | tizennégy |
| Autópálya sebesség, km/h |
36 -ig (vontatásnál 60-ig) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
SD-57 (Index GAU - 52-P-274 ) - Szovjet önjáró tankelhárító ágyú . A szverdlovszki OKB-9- ben fejlesztették ki .
Az 1950 -es évek elején megkezdődtek az önjáró lövegek megalkotásának munkálatai, amelyek fő előnye a szovjet katonai vezetés szerint a traktor mögötti vontatás lehetősége volt , ugyanakkor önállóan lehetett haladni. a csatatér. Az SD-57 jelzésű OKB-9 -ben és az OKBL-46- ban Ch-71 néven versenyeztetési alapon egyidejűleg indult meg az 57 mm-es páncéltörő ágyúra épülő önjáró löveg fejlesztése . Az első, hat SD-57-es lövegből álló tételt a 9. számú üzem szállította le 1954 novemberében . 1954 végére további 6 fegyverből álló tétel készült. Az 1955 -ös teszteredmények szerint a GRAU a 9. számú üzem által javasolt opciót választotta, és 1957-ben a fegyvert szolgálatba állították [1] .
Az SD-57 ágyú ballisztikáját és csövét teljes egészében a Ch-26- tól kölcsönözték , de új, kétkamrás torkolati féket használtak . A csere oka a Ch-26 löveg üzemeltetési tapasztalata volt , ami az ablakok réses éleinek letöredezését eredményezte. Az orrfékkel ellátott hordó hossza 4227 mm lett. Az eredeti felfüggesztést is kicserélték. A bal oldali keretre egy üléssel és kormányművel ellátott kerék került. A kereket a Moskvich autótól kölcsönözték, megerősített abronccsal. A meghajtó kerekeket a GAZ-69- től kölcsönözték, és megerősített gumikkal és hegesztett tárcsákkal is felszerelték. A keret középső részébe egy doboz 20 lőszerrel volt rögzítve, amely önjáró fegyvernél a számítás két emberének ülőhelyeként szolgált. Az ágyak elülső alsó részében üzemanyagtartályokat hegesztettek és kombináltak az ágyak belső üregeivel. A szállított üzemanyag összmennyisége 35 liter volt [1] .
| A Szovjetunió tüzérsége 1945 után | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||