Köztársaság (armadillo)

"Köztársaság"
Köztársasági

"Köztársaság" gőz alatt
Szolgáltatás
Valaki után elnevezve Franciaország
Hajó osztály és típus Köztársasági osztályú csatahajó
Szervezet francia haditengerészet
Gyártó Bresti hajógyár
Az építkezés megkezdődött 1901. december
Vízbe bocsátották 1902. szeptember 4
Megbízott 1906 decembere
Kivonták a haditengerészetből 1921
Állapot Fémre leszerelve
Főbb jellemzők
Elmozdulás 14 605 t normál
Hossz 133,8 m a merőlegesek között
Szélesség 24,26 m
Piszkozat 8,41 m
Foglalás fő öv: 180-280 mm
felső öv: 180-240 mm
fedélzet: 70-55 mm
kazamaták: 75 mm fő fő
tornyok: 280-320 mm fő fő
rudak: 255 mm
konding torony: 330 mm
Motorok 24 Nikloss kazán ;
3 háromszoros expanziós gőzgép
Erő 18 000 l. Val vel.
mozgató 3 csavar
utazási sebesség 19 csomó tele
cirkáló tartomány 8400 mérföld
Legénység 766-825 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 2 × 2 - 305 mm/40 Mle.1893/96
18 (6 × 2, 6 × 1) - 163 mm/45 Mle.1896
25 × 1 - 47 mm/43
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 450 mm TA [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Republique" [2] ( fr.  République ) egy francia század csatahajója , a "Köztársaság" osztály vezető hajója .

A hajót a bresti Arsenal de Brest hajógyárban építették . A gerincet 1901 decemberében fektették le, a Köztársaságot 1902 szeptemberében bocsátották vízre, és 1906 decemberében lépett a flottába, a forradalmi brit Dreadnought csatahajóval egy időben .

"Köztársaság" szolgálata alatt a Földközi-tengeri flotta része volt. 1910-ben véletlenül megtorpedózta az azonos típusú Patri csatahajó. 1911-ben a Republic a Liberte csatahajó közelében kötött ki, amikor az utóbbin robbanás történt. A Köztársaságot megrongálták a Liberte felől érkező repülő törmelékek. Az első világháború kitörése után, 1914 augusztusában a Köztársaság konvojokat kísért Algírból Franciaországba . 1914. augusztus 16-án a csatahajó részt vett a Zenta osztrák-magyar cirkáló elsüllyesztésében. A háború nagy részében a hajó Korfun tartózkodott, visszatartva az osztrák-magyar flottát az Adrián. A csatahajót 1921-ben leszerelték és fémért leszerelték.

Tervezési leírás

Más források szerint [3] a foglalási séma a következő volt:

Jegyzetek

  1. A világ összes harci hajója 1860-1905. — 297. o.
  2. Szigorúan véve a legtöbb francia hajó nevét cikkekkel írják, például: "La Gloire" - Glory. A hazai AI-ban ezeket a neveket általában cikkek nélkül adják meg.
  3. S. Balakin. Franciaország utolsó csatahajói // Model-Constructor. - 1993. - 7. sz . - S. 31-32 .

Irodalom