Év
|
dátum
|
Hatótávolság, km
|
Pilóta
|
Repülőgép
|
Megjegyzések
|
2006 |
2006.02.12 |
41467 |
Steve Fossett |
GlobalFlyer |
[1] [2]
|
1986 |
1986.12.23 |
40212 |
Richard Rutan , Gina Yeager |
Rutan Voyager |
Az első légi megállás nélküli körülhajózás [3]
|
1962 |
1962.01.11 |
20168 |
Clyde Evely (Clyde P. Evely őrnagy) a legénységgel |
Boeing B-52H Stratofortress |
Kadena légibázis ( Okinawa , Japán ) – Torrejon légibázis ( Spanyolország ) Tokión , Seattle -n , Fort Worth -en , Washingtonon és az Azori -szigeteken keresztül [4] .
|
1946 |
1946.10.02 |
18083 |
Tom Davies (Cdr. Tom Davies), Eugene Rankin (Cdr. Eugene Rankin) + két stábtag |
Lockheed P2V-1 Neptune |
Perth ( Ausztrália ) - Columbus ( Ohio , USA )
|
1945 |
1945.11.20 |
12739 |
USAF: Irvine (CS Irvine) + 9 fős legénység |
Boeing B-29 Superfortress |
Guam – Washington
|
1944 |
1944. 01. 02 |
16435 |
Japán légierő: Omata, Tanaka, Shimazaki, Sakamoto, Mochimatsu, Habiro |
Tachikawa Ki- |
Changchun - Baicheng , Kína (zárt körök, nem hivatalos világrekord)
|
1938 |
1938.11.07 |
11520 |
RAF: Kellett (R. Kellett), Hogan (HAV Hogan) és Combe (AN Combe) + két-két személyzeti tag a három repülőgépen |
Vickers Wellesley |
Ismailia ( Egyiptom ) - Darwin ( Ausztrália ), három gép vett részt a repülésben, a Hogan Kupangban ( Indonézia , Darwintól 800 km-re), a másik két gép Darwinban szállt le [5] .
|
1938 |
1938.05.15 |
11651 |
Fujita Yuzo (Yuzoh Fujita) + legénység ( Japán ) |
Koken- |
Zárt háromszög alakú útvonalon Japán területe felett [6] .
|
1937 |
1937.07.14 |
10148 |
Mihail Gromov + legénység ( Szovjetunió ) |
ANT-25 |
Moszkva - San Jacinto ( Kalifornia , USA )
|
1933 |
1933.08.07 |
9104 |
Maurice Rossi , Paul Codeau ( Franciaország ) |
Blériot 110 F-ALCC |
Floyd Bennett repülőtér ( New York , USA ) - Rayak légibázis , ( Szíria )
|
1933 |
1933.02.08 |
8544 |
RAF hosszú távú fejlesztési egység; VAGY Gayford és Gilbert Nicholetts |
Fairey nagy hatótávolságú monoplan K1991 |
Cranwell ( Egyesült Királyság ) - Walvis Bay ( Dél-Afrika )
|
1931 |
1931.07.31 |
8066 |
Russell Boardman, John Polando |
Bellanca J-300 speciális Cape Code NR761W |
Floyd Bennett repülőtér ( New York , USA ) - Isztambul , Törökország [7]
|
1929 |
1929.12.19 |
8029 |
Dieudonné Cost , P. Kodas |
Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation |
Lezárt útvonalon [8] [9]
|
1929 |
1929.09.29 |
7905 |
Dieudonné Coast , Maurice Bellonte
|
Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation |
Párizs – Qiqihar ( Kína ) [10]
|
1927 |
1927.06.29 |
3862 |
Albert Hegenberger , Lester Maitland |
Fokker F.VII "A paradicsommadár" |
Kalifornia - Hawaii . Óceáni távolság rekordja. A pilóták megkapták a McKay Trophyt és a Distinguished Flying Cross díjat [11]
|
1927 |
1927.05.21 |
5809 |
Charles Lindbergh |
Ryan NYP, Spirit of St. Louis" |
New York – Párizs [12] [13]
|
1926 |
1926.10.29 |
5396 |
Dieudonne Costes és Jean Rignot |
Breguet 19GR |
Le Bourget ( Franciaország ) – Jask ( Irán ) [14] [15]
|
1926 |
1926.09.01 |
5174 |
Leon Challe és René Weiser |
Breguet 19GR |
Le Bourget ( Franciaország ) – Bandar Abbas ( Irán ) [14] [16]
|
1926 |
1926.07.15 |
4715 |
André Girier és Francois Dordilly |
Breguet 19GR |
Párizs – Omszk [14] [17]
|
1926 |
1926.06.27 |
4313 |
Ludovic Arrachart és Paul Arrachart |
Potez 28 |
Párizs – Bászra ( Irak ) [18] [19]
|
1925 |
1925.08.31 |
3206 |
CDR John Rodgers ( USN ) |
PN-9 repülő csónak |
San Francisco - Honolulu , hidroplán, az óceán felett repül vizuális hivatkozások nélkül [20] [21]
|
1925 |
1925.08.09 |
4400 |
Maurice Drouhin és Jules Landry |
Farman F.62 Góliát |
Lezárt útvonal Chartres - Etampes - Toussus-le-Noble - Chartres [22] [23] .
|
1925 |
1925.02.04 |
3166 |
Ludovic Arrachart és Henry Lemaitre |
Breguet 19 |
Etamps ( Franciaország ) - Villa Cisneros ( Nyugat-Szahara ). [24] [25]
|
1923 |
1923.04.17 |
4050 |
Oakley G. Kelly és John A. Macready |
Fokker T.2 |
Lezárt útvonal Dayton ( Ohio állam ) körül [26] [ 27] .
|
1920 |
1920.06.04 |
1915 |
L Boussoutrot és J Bernard |
Farman Góliát |
Lezárt útvonalon [28] .
|
1914 |
1914.02.07 |
1699 |
Carl Ingold |
Mercedes Aviatik-Pfeil [29] |
16 óra 20 perc [30] .
|
1903 |
1903.12.17 |
0,279 |
Wilbur Wright |
Wright Flyer |
59 másodperc
|
1903 |
1903.12.17 |
0,039 |
Orville Wright |
Wright Flyer |
12 másodperc
|
1901 |
1901.08.14 |
0,250 |
Gustav Whitehead |
21. |
3 perc [31] . Valószínűleg a földön lévő emberek vontatták [32]
|
1852 |
1852.09.24 |
27 |
Giffard, Henri |
Giffard léghajó |
Körülbelül egy óra [33]
|