"Lehető veteránok" | |
---|---|
![]() Kirovsko-Vyborg vonal | |
Petersburg metró | |
Terület | Kirovszkij |
megye | Dachnoe |
nyitás dátuma | 1977. október 5. , 13:00 |
Projekt neve | A Harmadik Internacionálé utcája [1] [2] |
Típusú |
oszlop háromnyílású sekély |
Mélység, m | ≈ 8 |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek | V. G. Hilcsenko |
Tervező mérnökök | S. P. Schukin |
Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
Ki az utcákra |
Novatorov Boulevard Első előszoba: Veteranov sugárút , Tankista Khrustitsky utca Második előszoba : Dachny sugárút |
Földi szállítás |
![]() ![]() ![]() |
Munkamód | 5:38 [3] -0:00 [3] |
Állomás kódja | WT |
Közeli állomások | Leninsky Prospekt |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Prospekt Veteranov a pétervári metró egyik állomása . A Kirovsko-Vyborg vonal déli részének végállomása .
Az új szakasz forgalmát 1977. október 5-én nyitották meg a Leninsky Prospekt állomáson tartott ünnepélyes találkozó befejezése után . Az állomás az azonos nevű városi autópálya közelében található városi autópályáról kapta a nevét .
A szentpétervári metró és Oroszország legforgalmasabb állomása [4] . Emiatt az ún. „ Vikhino-effektus ”: az egész Krasznoszelszkij és a Kirovszkij kerület déli részének lakói az állomásra mennek , és annyira megtöltik a kocsikat, hogy a Leninszkij Proszpekt és Baltijszkaja állomásokon nem tudnak felszállni a vonatokra . Az állomás és a vonal egészének kiürítésére jelenleg folyik a Krasnoselsko-Kalininskaya metróvonal építése és tervezése , amelynek útvonala szinte párhuzamosan halad a Kirovsko-Vyborgskaya vonallal .
Sekély fekvése miatt az állomáson nincs pavilon és mozgólépcső . Az állomás bejáratait utca alatti gyalogátkelőkkel kombinálják :
A Prospekt Veteranov egy sekély oszlopállomás (mélysége ≈ 8 m). A földalatti csarnokot V. G. Khilchenko építész és S. P. Shchukin mérnök tervezte. A Leninsky Prospekt állomás mellett a pétervári metró néhány „Moszkva típusú” vagy „százlábú” állomásának képviselője (sekély oszlopos állomások a földalatti csarnok egyszerű kialakításával). Ráadásul ez azon kevés metrómegállók egyike a városban, ahol nincs mozgólépcső.
A design stílusa memorial, ami megfelel az állomás nevének. Az oszlopok fekete labradorit és szürke márvány (extrém oszlopok), a padló szürke gránit , fekete labradorit sárgaréz betétekkel készülnek. Az oszlopok szélei fémprofilokkal vannak jelölve. Az állomás vágányfalait arany gazgani márvány borítja . Nem sokkal az állomás üzembe helyezése után a bejáratok fölé kalapált fémből készült magas domborműveket helyeztek el a Szovjetunió történetének témájában , kezdve az Aurora -lövéstől (P. A. Yakimovich és A. I. Sirenko szobrászok).
Magas dombormű a nyugati bejárat felett
Magas dombormű a keleti bejárat felett
Az állomás mögött van egy 6 kapcsolós zsákutca.
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
---|---|---|---|
181 | Gorelovo | ![]() |
házavató |
486 | Strelna | ![]() |
felforraljuk |
632 | — | ![]() |
Tervolovo |
632a | — | ![]() |
Kaskovo |
639a | — | ![]() |
Szállodák |
842 | — | ![]() |
Kingisepp |
851 | Palák | ![]() |
Palák |
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
---|---|---|---|
húsz | ![]() ![]() |
Élő utca | ![]() |
29 | ![]() ![]() |
Válogató | Korzun utcai katona |
37 | — | Pionerstroy utca | ![]() |
44 | ![]() ![]() |
Élő utca | ![]() |
46 | ![]() |
1. sz. trolibusz telephely | Szergijev |
A Prospekt reklámügynökség szerint naponta körülbelül 84 ezer ember használja az állomást (mindkét bejáraton / kijáraton keresztül a teljes forgalom). A havi utasforgalom 2 528 263 fő [6] .
Páros számokkal | Páratlan számokkal | |
---|---|---|
A " Leninskiy Prospekt " állomás irányába |
5:52 | 5:43 |
Zsákutca | 5:56 | 5:56 |
2007. október 3- án a Novatorov körút páros oldalán az 1-es előcsarnok lépcsőjét a sétálóövezet építése miatt lezárták. A 2-es előcsarnok részben zárva volt. A munka első szakasza 2008. január 31-én fejeződött be . 2011-re minden munka befejeződött.