Potochino (állomás)
| Állomás | |
| Potochino | |
|---|---|
| A moszkvai vasutak nagy gyűrűje | |
| Moszkvai vasút | |
| Kilátás a szigetplatform északi széléről | |
| 55°51′02″ s. SH. 39°01′21 hüvelyk e. | |
| DCS | DCS-1 Moszkva-Kurszk |
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
| nyitás dátuma | 1932 [1] |
| Típusú | közbülső |
| közömbösség | négy |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 5 |
| Platform típus | 1 oldal és 1 sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | 400 |
| Platform szélesség, m | 3 |
| Szomszédos fuvarok | Posta 163 km - Potochino (2), Potochino - Orekhovo-Zuevo (2) |
| Elhelyezkedés | falu Potochino állomás közelében |
| Távolság Alexandrovtól |
71 km  |
| Távolság Orekhovo-Zuevo- tól |
8 kilóméter |
| Kód az ASUZhT -ben | 237609 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2002961 |
| Szomszédos kb. P. | 178 km és Orekhovo-Zuevo |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Potochino a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének vasútállomása a moszkvai régió Orekhovo-Zuyevo városi kerületében . A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központ része. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 4. osztályba sorolt.
Az állomást az 1940-es években nyitották meg a Nagy Moszkvai Körút keleti szakaszának megépítése után. Ezt megelőzően az Orekhovo-Zuev vonalon mellékvágány volt.
Orekhovo-Zuevo város közigazgatási területének (az állomás északi része) és maga Orekhovo-Zuyevo városának (déli része) határán található a moszkvai régióban. Nevét Potochino faluról kapta, amely öt kilométerre északra található . Az állomáson van egy falu a Potochino állomáson . A város fő lakónegyede 4 kilométerrel délnyugatra kezdődik, a városba és a déli irányban a Klyazma folyón átívelő hidakhoz erdei ösvényeken lehet átjutni.
Az állomást elektromos vonatok szolgálják ki az Aleksandrov raktárból. Naponta 8 pár elektromos vonat közlekedik Alekszandrovból Orekhovo-Zuyevo-ba és vissza, a nyolc párból három Dulevón keresztül Kurovskaya felé . Az állomáson 2 alacsony peron van, az utasforgalom három vágányon folyik, az állomásépület nem működik.
Az állomás arról nevezetes, hogy onnan indul el a legtöbb orosz elektromos vonatot gyártó Demihov Gépgyár bekötőútja .
Az Orekhovo-Zuev felőli bejárati jelzőlámpa a jobb ösvény mentén jelentős távolságra van a peronoktól - az egykori peronon, 185 km -re délre a Klyazmán átívelő hidaktól (a peron az állomás határain belül van); a másik irányban a bejárat sokkal közelebb van. Ennek oka a Gorkij irányú 97 km-es pólustól induló összekötő ág egykori csomópontja, amelyből mára már csak egy töltés maradt meg.
Galéria
- Jelzőtábla és állomásépületek
- Menetrend 2013
- Kilátás a peron északi végéről
- Kilátás a keleti platform déli végéről
- Kilátás a nyugati platform déli végéről
- Kilátás az állomás déli torkolatáról
- Padlóburkolat a peronok között a déli részen.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
Linkek
| Elektromos vonatok megállóhelyei a moszkvai vasúti nagygyűrű Alekszandrov - Kurovskaya szakaszán | |
|---|---|
1 Aleksandrov (I. Alekszandrov) - átszállás Jaroszlavl irányú elektromos vonatokra . | |
