Pavel Romanovics Popovics | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrán Pavlo Romanovics Popovics | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Szovjetunió → Oroszország [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
Különlegesség | pilóta, hajóparancsnok | |||||||||||||||||||||||||||||
Katonai rendfokozat | ||||||||||||||||||||||||||||||
Akadémiai fokozat | Ph.D. | |||||||||||||||||||||||||||||
Expedíciók |
Vosztok-4 Szojuz-14 |
|||||||||||||||||||||||||||||
idő a térben | 1 614 420 s | |||||||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1930. október 5. [2] [3] [4] […] | |||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Uzin , Belotserkovszkij körzet , Kijevi terület , Ukrán SZSZK , Szovjetunió | |||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2009. szeptember 29. [5] [4] (78 éves) | |||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Gurzuf , Krími Autonóm Köztársaság , Ukrajna | |||||||||||||||||||||||||||||
Autogram | ||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
hívójel | Szirti sas | |||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pavel Romanovics Popovics ( ukrán Pavlo Romanovics Popovics ; 1930. október 5., Uzin , Belocerkovszkij körzet , Kijevi régió , Ukrán SSR – 2009. szeptember 30. , Gurzuf , Krími Autonóm Köztársaság , Ukrajna ) - szovjet űrhajós . A Szovjetunió pilóta-űrhajósa . A Szovjetunió kétszeres hőse [6] (1962, 1974).
A Vostok 4 űrszonda pilótája ; a Szojuz-14 űrhajó parancsnoka, a Szovjetunió pilóta-űrhajósa 4. sz. Hívójel - Berkut.
1930. október 5-én született Roman Porfiryevich Popovich tűzoltó és Feodosia Kasjanovna Szemjonova családjában az ukrán Uzin faluban . A Nagy Honvédő Háború idején a megszállt területen tartózkodott. Diplomáját a Magnyitogorszki Ipari Szakképző Műszaki Tartalékos Főiskolán (ma a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem Multidiszciplináris Főiskolája Nosov néven) és ezzel egyidőben a Magnyitogorszki Aero Clubban szerzett diplomát (1951). Majd elvégezte a katonai repülőiskolát (1954), majd a légierőnél szolgált. Egy űrrepülés után diplomát szerzett a Zsukovszkij Légierő Mérnöki Akadémián , miután 1968 januárjában védte meg diplomáját az együléses repülőgép erőműve témakörében , amelynek projektjét űrhajós hallgatók csoportja dolgozta ki. köztük Gagarin és Titov [7] .
1960 óta az űrhajós alakulatban , a kozmonauta pártszervezet titkára.
Az első repülés1962. augusztus 12-15-én végrehajtotta a világ első csoportos repülését két emberes hajóval a Vostok-4 hajón, A. G. Nikolaevvel együtt , aki a Vosztok-3-at vezette . A repülés során megtörténtek az első rádiókommunikációs kísérletek két hajó legénysége között az űrben, tudományos, műszaki és orvosbiológiai kísérletek programját hajtották végre. Popovich kézi vezérlőrendszerrel végezte a hajó tájolását az űrben. A világ első csoportos űrrepülésének sikeres megvalósításáért, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért Popovics megkapta a Szovjetunió hőse címet .
1965-ben Pavel Popovics, a Magnyitogorszki Repülőklub végzettje , amely később a nevét kapta, a " Magnyitogorszk díszpolgára " cím első tulajdonosa lett .
Második repülésPopovics 1974. július 3-19-én hajtotta végre második repülését az űrbe a Szojuz-14 űrrepülőgépen az első legénység parancsnokaként ( Jü. P. Artyukhin fedélzeti mérnökkel együtt) az Almaz program első katonai orbitális állomására [8]. . Július 5-én a hajó kikötött a Szaljut-3 állomáson, amely június 25-e óta keringett. A közös repülés 15 napig tartott. A repülés során a kozmonauták a földfelszín geomorfológiai objektumait, légköri képződményeket és jelenségeket, a világűr fizikai jellemzőit tanulmányozták, orvosi és biológiai vizsgálatokat végeztek a repülési tényezők emberi szervezetre gyakorolt hatásának tanulmányozására és a fedélzeti racionális működési módok meghatározására. az állomás.
E repülésért Pavel Popovics újra megkapta a Szovjetunió hőse címet (1974. július 20.) [8] .
Statisztika [9]# | indítóhajó | Kezdés, UTC | Expedíció | Partraszálló hajó | Leszállás, UTC | Folt | Űrséták | idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Vosztok-4 | 12.08 . 1962 , 08:02 | Vosztok-4 | Vosztok-4 | 15.08 . 1962 , 06:59 | 02 nap 22 óra 57 perc | 0 | 0 |
2 | Szojuz-14 | 03.07 . 1974 18:51 | Szaljut-3 | Szojuz-14 | 19.07 . 1974 , 12:21 | 15 nap 17 óra 30 perc | 0 | 0 |
18 nap 16 óra 27 perc | 0 | 0 |
Popovicsnak Valentina Ponomareva nem repülő női űrhajóssal kellett volna a világ első vegyes legénységét alkotnia, de az 1965-re tervezett Voskhod-4 űrrepülőgépet ilyen személyzettel 1966-ban két nőből álló repülésre változtatták. nem került sor.
1965-1969-ben Popovics egy űrhajóscsoport tagja volt, akik a szovjet programok keretében készültek az L1 / Zond hold körüli repülésre és az L3 leszállásra .
A "Zond-7" emberes űrhajó repülését a Hold körüli repülési program keretében előzetesen 1968. december 8- ára tervezték . Popovich a három megalakított legénység egyikének volt a parancsnoka. De ezt (és az azt követő) repülést törölték, annak ellenére, hogy a személyzet nyilatkozatot írt az SZKP Központi Bizottsága Politikai Hivatalának azzal a kéréssel, hogy a Szovjetunió prioritása érdekében azonnali repülést engedjenek a Holdra. (az amerikaiak 1968. december 21-27-re terveztek egy hasonló emberes repülést). A helyzet az, hogy a Zond (L1) hajók korábbi pilóta nélküli repülései részben vagy teljesen sikertelenek voltak a hajó és a Proton hordozórakéta fejlesztésének hiánya miatt . Az elsőbbség továbbra is az Egyesült Államoké maradt – az „ Apollo 8 ” a menetrend szerint emberes repülést hajtott végre a Hold körül.
Popovich volt a parancsnoka annak a legénységnek is, amelynek a Holdra való expedícióit kellett volna végrehajtania, a legénységparancsnok leszállásával. Ezeket a repüléseket törölték, miután az amerikaiak sikeresen leszálltak a Holdra az Apollo 11 -en 1969 júliusában, amikor világossá vált, hogy a Szovjetunió veszített a „ holdversenyben ”.
Popovich 1968-ban a Szojuz-3 űrszonda legénységének parancsnoka lett volna, amelyhez egy másik Szojuz-4 űrszondának kellett dokkolnia az emberes űrrepülőgépek második dokkolójához. A hajók első dokkolása azonban a Szojuz-1 hajó lezuhanása miatt nem történt meg, és tesztelésre a második hajópár Szojuz-2 hajóját pilóta nélkül bocsátották vízre.
Popovics tagja volt a Szojuz 7K-VI katonai kutatójármű 1969-re tervezett első repülésének, de ezt a programot 1968-ban lezárták.
Popovich az 1973 júniusára tervezett első, az Almaz-program első katonai orbitális állomására induló repülés legénységének tagja volt, azonban a Szaljut -2 állomás repülésének sikertelen indítása (nyomáscsökkentése) miatt a repülésre később került sor. mint Szojuz-14 a program következő állomására.
24 évig volt a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese , hat összehíváson át az Ukrán SZSZK Legfelsőbb Tanácsának helyettese .
1993 óta - repülési vezérőrnagy a tartalékban. 2009 szeptemberéig Pavel Romanovich a VISKHAGI (Moszkva) Állami Földkataszteri Felmérési Intézet igazgatótanácsának elnökeként dolgozott [10] .
2009. szeptember 30-án éjszaka Gurzufban [ 11] halt meg agyvérzésben , Moszkvában, a Troekurovski temetőben temették el [12] [13] .
Roman Porfiryevich Popovich atya (1905-1978) egy uzini cukorgyárban volt sütéses. Anya Feodosia Kasyanovna Popovich (Semjonova) (1903-1969) háziasszony volt.
Nővérek Maria Tkachenko (Popovics) (1927), Nadezsda Popovics (1944-1966). Pjotr Popovics testvérek (1937) - a tartalék belügyminisztériumának tisztje, Nyikolaj Popovics (1946) - vállalkozó.
Popovics első felesége , Marina Lavrentjevna (Vasziljeva) (1931-2017) - tesztpilóta. Lányai Natalja Bereznaja (Popovics) (1956) - a Moszkvai Nemzetközi Bank vezetője és Okszana Popovics (1968.10.09.) [14] .
A második felesége Alevtina Fedorovna Popovics (Ozhegova) (1940) közgazdász.
A bélyegeket Popovichnak ajánlják:
Szovjetunió bélyegzőszáma : 2781 CFA, 1962
Szovjetunió bélyegzője : A Szojuz-14 űrhajó repülése, 1974
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|