Popovics, Marina Lavrentjevna

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 5-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Marina Popovics
Marina Lavrentjevna Vasziljeva
Születési dátum 1931. július 20( 1931-07-20 )
Születési hely Khutor Leonenki,
Velizhsky körzet ,
Nyugati Oblaszt , Orosz SFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 2017. november 30.( 2017-11-30 ) (86 évesen)
A halál helye
Affiliáció  Szovjetunió Oroszország
 
A hadsereg típusa Légierő
Rang
Díjak és díjak
A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Becsületrend rendje Jubileumi érem „A vitéz munkáért (katonai vitézségért).  Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából. SU Medal Húsz év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
"A munka veteránja" érem SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 50 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 60 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 70 éve ribbon.svg
orosz érem Moszkva 850. évfordulója alkalmából ribbon.svg SU-érem Kijev 1500. évfordulója alkalmából ribbon.svg „Kifogástalan szolgálatért” 2. osztályú érem „Kifogástalan szolgálatért” 3. osztályú érem
A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere Katonai pilóta 1. osztály
Kapcsolatok

Pavel Popovich volt felesége

Borisz Zsihorev felesége
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Marina Lavrentjevna Popovics ( Vasziljeva ; 1931. július 20., Leonenki farm a nyugati régió Velizh kerületében  - 2017. november 30. , Krasznodar [1] ) - I. osztályú szovjet katonai tesztpilóta , a Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere [ 2] , 102-szeres világcsúcstartó . mérnök ezredes, a műszaki tudományok doktora , professzor, ufológus . Az Orosz Írószövetség tagja [ 3] .

Életrajz

Marina Lavrentjevna Vasziljeva hivatalos adatok szerint [4] 1931. július 20-án született a nyugati régió (ma Szmolenszki régió ) Velizh kerületében , a Leonenki farmon, Lavrentij Fedosovics Korovkin-Vasziljev és Lavrentij Fedosovics Korovkin-Vasziljev családjában. Xenia Loginovna Shcherbakova [5] .

Marina gyermekkorát Samusenki faluban töltötte [4] . A családban öt gyermek élt, de a nővérével, Zoyával történt szerencsétlenség után, aki tragikusan meghalt, Marina lett a legidősebb [5] .

Apám tutajozott a Nyugat-Dvina mentén , ugyanakkor rajongott a zeneművészetért, maga készített hegedűt és jól játszott.

„Apám hegedűs volt, gyerekkorom óta felléptem vele koncerteken (kis cintányéron játszottam), Karp bácsi pedig harmonikán játszott. Ez volt a családi hangszeres együttesünk. Ezért a szülők és a rokonok biztosak voltak: a jövőm a zene” – emlékezett később [6] .

Marina nővére, Valentina a konzervatóriumban végzett, majd karmester lett a színházban. Anyám két testvére pilóta volt; a háború arra késztette, hogy a repülőművészet mellett döntött [7] . A második világháború elején a családot Novoszibirszkbe menekítették , de később felidézte:

Szmolenszk közelében laktunk, Velizh kisvárosában . Folyamatosan bombáztak bennünket, és akkor láttam eleget a háború borzalmaiból... Ezt követően Misa és Volodya Ivanutin unokatestvéreim, akik 9-12 évesek voltak , a partizánokhoz mentek. A háború emléke nagyon erős... Szóval ezért akartam repülni. Bosszút akartam állni a nácikon. Bosszú. De amíg felnőttem, a nácik eltűntek, és megmaradt a vágy, hogy megtanuljak repülni [7] .

1947-ben a repülőiskolába való felvételéhez sok akadálya volt, ezek egyike alacsony termete (1,50 méter).

„A lábam nem érte el a pedálokat. Aztán kitűztem magam elé egy célt - kinyújtani a lábam. Találtam hegymászó gémeket, és kértem, hogy fejjel lefelé akasszák fel. Ennek eredményeként vagy felnőttem (16 éves voltam), vagy az óráim segítettek, de a magasságom 1,61 méterre nőtt, és megnyílt az út a repülőklub felé. Először ejtőernyővel ugrottam, majd repülni kezdtem” – emlékezett vissza [7] .

A másik akadály a nemi hovatartozás volt: bár a Nagy Honvédő Háború idején sok nő repült, a háború után elkezdődött a sugárhajtású repülés korszaka , és a nőket már nem íratták be repülőiskolákba.
A harmadik probléma túl fiatal kor volt - 16 éves, amelyhez Vasziljeva plusz 6 évet "tulajdonított" magának. Marina kinevezést kapott a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökhelyettesével, K. E. Voroshilovval , és engedélyt kapott a beiratkozásra; így lehetőséget kapott arra, hogy hivatásos pilóta legyen [8] [9] [10] .

Marina Vasziljeva 1948 -ban kezdett repülni . 1951 - ben végzett egy repüléstechnikai iskolában Novoszibirszkben , majd tervezőmérnökként dolgozott a Komintern üzemben (1951-1953). Miután elvégezte a DOSAAF Központi Repülési Műszaki Iskolát Saranskban (később a Kijevi Repülési Intézet moszkvai fiókja ), egy ideig ott dolgozott oktatóként, majd 1958-tól oktatópilóta lett a V. P. Chkalov Központi Aeroclubban . Ahhoz, hogy megszerezze a vadászrepülési jogot, felvételt nyert a katonai szolgálatra [11] , majd diplomát szerzett a Leningrádi Polgári Repülési Akadémián [12] .

1955-ben Marina feleségül vette a leendő Szovjetunió pilóta-kozmonautáját , Pavel Popovicsot , akivel 30 évig élt együtt [13] .

1960 óta Marina Popovich kezdte elsajátítani a sugárhajtású repülőgépek vezetésének technikáját [11] . 1962-ben meghívták űrhajósjelöltnek, és a második űrhajóscsoport tagjaként átesett orvosi vizsgálaton, de nem vitték be a különítménybe [11] .

1964 -ben M. L. Popovich lett az ország egyetlen első osztályú katonai tesztpilótája . Ő lett az An-12 hajó parancsnoka a Légierő Állami Kutatóintézetében . A MiG-21 szovjet tesztpilótái közül ő volt az első, aki áttörte a hanggátat (ezért kapta a „Madame MiG” becenevet a nyugati sajtóban [9] ). A következő néhány évben 102 világrekordot állított fel, különösen a lakóautó repülőgépeken ( Yak-25 RV [14] ). Közülük az elsőt, ami a sebességet illeti, Brünnben, egy cseh L-29- es repülőgépen rögzítették , majd az ITAR-TASS megjegyzi , hogy "a rekordok a pilóta "szokásos munkája" lettek [11] .

1965 nyarán egy két turbóhajtóműves Yak-25RV repülőgépen felállította az ebbe az osztályba tartozó repülőgépek repülési sebességének világrekordját, egy zárt kétezer kilométeres útvonalon 737,28 km/h átlagsebességgel haladva. . 1967. szeptember 20-án Popovics megdöntötte az amerikai Jacqueline Cochran világrekordját, Yak-25RV repülőgépen repült a Volgograd  - Moszkva  - Asztrahán - Volgograd útvonalon  2510 km-rel, és 344 km-rel haladta meg a rekordot [4] .

13 rekordját regisztrálta a Nemzetközi Repülési Szövetség ( FAI ) [4] . Tíz világrekordot szerzett az An-22 "Antey" óriás léghajó parancsnokaként ; ő lett az egyetlen női pilóta a világon, aki ilyen osztályú repülőgépet vezetett [9] ) [12] . Az utolsó rekordrepülésen a Popovich vezette legénység 1000 km-es távot tett meg 600 km/h-t meghaladó sebességgel, 50 tonnás teherbírással.

1969 - ben védte meg a műszaki tudományok kandidátusi diplomáját . A dolgozat témája: „A repülési hatótávolság növelése laminarizáció és a laminált áramlásszabályozású repülőgépek repülési tesztelésének módja” [3] .

1979-1984-ben Popovich vezető tesztpilótaként dolgozott a kijevi Antonov Tervezőirodában [12] . 1983 novemberében Marina Popovich és Sergey Maksimov tesztpilóták az An-72- n felállították a maximális repülési magasság - 13 410 méter - és a vízszintes repülési magasság - 12 980 méteres világrekordot az ilyen típusú repülőgépek esetében .

53 évesen fejezte be repülőkarrierjét [9] , melynek során 5600 órát repült, több mint 40 típusú repülőgépet és helikoptert sajátított el, repülési felszereléseket tesztelt a V. P. Chkalov Légierő Kutatóintézetben és az O. K. Antonov Tervezőirodában (többek között köztük öt típusú repülőgép – vezető tesztpilótaként).

Később a tushinói VERSTO repülési egyesület elnökeként dolgozott, a Légiközlekedési Minisztérium alá tartozó Converse Avia légitársaságot vezette , A. E. Akimov központjában dolgozott, a „ torziós mezők ” tanulmányozásával foglalkozott [12] .

Író, 14 könyv szerzője [9] . Az ufológia kutatója és lelkesedése [12] [15] .

Az elmúlt években férjével a Krasznodari Terület Mostovsky kerületében élt , ahol a házaspár 2013-ban telket vásárolt és házat épített. Aktív életmódot folytatott, részt vett a kerület életében. 2017. november 30-án reggel kórházba került a Krasznodari Kerületközi Kardiológiai Központban [16] . 2017. november 30- án halt meg Krasznodarban [17] . Katonai kitüntetéssel temették el 2017. december 4-én a Szövetségi Háborús Emléktemetőben [18] .

Társadalmi tevékenységek

– mondta a Szovjet-Oroszországnak adott interjújában 2010-ben.

Személyes élet

Díjak és címek

Számos újság és internetes publikáció jelzi, hogy Popovics a Szocialista Munka Hőse címet viselte [22] , és maga a pilóta is megjelent a nyilvánosság előtt, és lefényképezték a kalapács és sarló éremmel a mellkasán. Valójában a Szovjetunió jogi hatóságai Popovicsnak nem ítélték oda ezt a címet, és 2001-ben, 70. születésnapján kapott egy ilyen nevű kitüntetést Sazha Umalatova [8] [23] [24] kezétől .

Könyvek

M. L. Popovics az Oroszországi Írószövetség tagja [12] . Az általa kiadott könyvek közül:

Filmográfia

M. L. Popovich a következő forgatókönyvek szerzője:

Év Név jegyzet
1983 f " Ibolya csokor " forgatókönyvíró
1974 f " A mennyország velem van " forgatókönyvíró

Memória

2018. május 7-én a moszkvai régióban , a Chkalovsky katonai repülőtéren található tesztközpont területén Marina Popovich emlékművét nyitották meg [26] .

Marina Popovich [4] nevéhez fűződik egy csillag a Rák csillagképben .

A Mostovsky Krasnodar Terület kerületi központjában található utcát róla nevezik el [27] .

A 36. számú szaranszki középiskola úttörő osztagát M. L. Popovicsról nevezték el.

Dokumentumfilm

Dokumentumfilm "Split by Heaven" Channel One , Vstrecha Stúdió, 2010 [28]

Jegyzetek

  1. RBC, 2017. november 30. Marina Popovich tesztpilóta meghalt . Letöltve: 2017. november 30. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26.
  2. Popovich Marina Lavrentievna // Repülési Enciklopédia személyekben / Szerk. A. N. Efimov . - Moszkva: Bárok, 2007. - S. 489. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  3. 1 2 TASS: Marina Popovich tesztpilóta életrajza További részletek a TASS-ról: http://tass.ru/info/4774529 . Letöltve: 2017. december 2. Az eredetiből archiválva : 2017. december 2.
  4. 1 2 3 4 5 Popovich Marina Lavrentievna (elérhetetlen link) . // Az admin-smolensk.ru webhely . Letöltve: 2011. január 1. Az eredetiből archiválva : 2012. április 10.. 
  5. 1 2 3 M. L. Popovich. Fényképek . // Modern Sportmúzeum. Letöltve: 2011. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. április 29..
  6. Idegenek kopogtatnak minket (elérhetetlen link) . // Podmoskovye-Nedelya , 30. szám, 11. o. (2001. október 17.). Letöltve: 2011. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. április 13.. 
  7. 1 2 3 Blinova, Ekaterina. Az orosz ég istennője . //pressmk.ru. Letöltve: 2011. január 1. Az eredetiből archiválva : 2012. április 10..
  8. 1 2 Csernyk, Jevgenyij. Hogyan találkozott a híres pilóta, Marina Popovich a Yetivel, látott egy UFO-t és lett 6 évvel fiatalabb . // KP.RU (2012. július 12.). Letöltve: 2015. november 21. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  9. 1 2 3 4 5 6 Kolesavina, Natalya. Marina Popovich: Egy életre szóló pillanat  // Érvek és tények  : újság. - 2014. - 50. (1779) szám december 10-re . - S. 45 .
  10. Kandakzhi L. tesztpilóta, Marina Popovich beszélt az idegenekről . Archív példány 2015. november 4-én a Wayback Machine -en // Orosz hírszolgálat , 2015.08.30.
  11. 1 2 3 4 A legendás tesztpilóta, Marina Popovich ünnepli 80. születésnapját (elérhetetlen link) . // ITAR-TASS Ural (2011. július 20.). Letöltve: 2012. július 15. Az eredetiből archiválva : 2017. április 29.. 
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 Marina Lavrentjevna Popovics (Vasziljeva) . // "ASTROnote Space Encyclopedia" webhely . Letöltve: 2010. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2012. március 15.
  13. Út az ég felé  // Októberi autópálya. - 2008. - 7. szám (14102) február 23-ra .  (nem elérhető link)  (Hozzáférés dátuma: 2015. november 21.)
  14. ↑ Asztahov R. Jak-25RV. Nagy hatótávolságú, nagy magasságú felderítő repülőgépek . // Orosz hatalom. Modern fegyverek. Hozzáférés időpontja: 2012. július 15. Az eredetiből archiválva : 2014. július 3.
  15. Marina Popovich: „Nem hiszek az ufókban – háromszor láttam őket” Archív másolat , 2018. február 18. a Wayback Machine -en // Pravda.Ru
  16. Marina Popovics tesztpilótát Moszkvában temetik / [[TASZ]], 2017.11.30 . Letöltve: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 3..
  17. Pilóta lett, hogy bosszút álljon a nácikon: meghalt a legendás Marina Popovics Archív példány 2017. november 30-án a Wayback Machine -en // Moskovsky Komsomolets , 2017.11.30.
  18. A legendás pilótát , Marina Popovicsot fegyvertisztelettel végezték
  19. Platova, Galina. Az ég tele van kereskedelemmel. Marina Popovich: "A tegnapi repülőgép a Vörös tér felett repült" (hozzáférhetetlen link) . // Szovjet-Oroszország (2010. május 15.). Letöltve: 2010. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2014. június 24. 
  20. Kolysko, Tatyana. Egy Marina nevű sztár . // Gudok , 194. szám (2003. október 24.). Letöltve: 2011. október 10. Az eredetiből archiválva : 2013. április 16..
  21. Az Orosz Üzleti és Vállalkozási Akadémia hivatalos honlapja . Letöltve: 2022. április 5. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28.
  22. Marina Popovich: Nagymama a felhők alatt . Letöltve: 2017. december 4. Az eredetiből archiválva : 2017. december 5..
  23. Marina Popovich kedvenc repülői - Pravda.ru videóprojekt . Letöltve: 2013. június 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 26..
  24. "Az ország hősei" projekt fóruma • Téma megtekintése - Hősök Umalatovából . Hozzáférés dátuma: 2013. június 27. Az eredetiből archiválva : 2013. február 27.
  25. Pilóta vagyok. Emlékek és elmélkedések . // A www.bgshop.ru webhely . Letöltve: 2011. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. július 21..
  26. Marina Popovicsnak szentelt emlékművet nyitottak a Chkalovsky repülőtéren / [[mil.ru]], 2018.07.05 . Letöltve: 2018. május 7. Az eredetiből archiválva : 2018. május 8.
  27. A kubai Mostovszkij hatóságai a pilóta Marina Popovics tiszteletére kívánják elnevezni az egyik utcát / [[TASZ]], 2017.12.01 . Letöltve: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 4..
  28. Első csatorna – A mennyország elválasztja . Letöltve: 2017. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 4..

Irodalom

Linkek