Pokrovskoye-Stresnevo (platform)
| Felület | |||
| Pokrovskoe-Stresnevo | |||
|---|---|---|---|
| Riga irányába | |||
| Moszkvai vasút | |||
| Kilátás az utas peronról (2010) | |||
| 55°48′51″ s. SH. 37°28′35″ K e. | |||
| Állomás | Podmoskovnaya (I úton) | ||
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk | ||
| nyitás dátuma | 1901 [1] | ||
| záró dátum | 2021. június 25 | ||
| Korábbi nevek | Pokrovskoe-Glebovo (1903-ig) | ||
| Platformok száma | egy | ||
| Útvonalak száma | 2 (korábban 5) | ||
| platform típusa | szigeti | ||
| platform alakja | ívelt | ||
| húzás | Podmoskovnaya - Tushino (II útvonal) | ||
| Építészek | az állomás pavilonjának építésze Brzhozovsky S.A. | ||
| Kilépés ide | volokolamskoe autópálya | ||
| Transzfer az állomáson |
 Schukinskaya(földi transzfer) |
||
| Transzfer ide | A : m1 , 88, s356, 412, 456k, 460, t70 | ||
| Távolság Moszkva-Rizsszkaja |
11 km  |
||
| Vámzóna | 2 | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 196316 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000590 | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Pokrovskoye-Stresnevo egy zárt megállóhely a moszkvai vasút rigai irányában Moszkvában .
A Volokolamszki autópálya felüljárójánál volt a vasúti sínek felett. Nevét arról a birtokról kapta , amely mellett épült. Az egykori platform helyének közelében található a Pokrovskoye-Streshnevo park . A Schukinskaya metróállomás 980 méterre található .
Egykori állomás. Korábban két összekötő ág működött belőle a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjéhez - a Serebryany Bor és Bratsevo állomásokhoz, valamint a Podmoskovnaya állomáshoz , megkerülve a Leningradskaya platformot. Az utasperon szigetes, nem volt felszerelve forgókapukkal, a második tarifazónába tartozott.
Az északi útvonal a peronnál (a régióba) a Podmoskovnaya állomás határain belül van, mivel a bejárati jelzőlámpa a perontól nyugatra, a villamos felüljáró mögött (a szomszédos északi bekötőút mögött) található. A déli útvonal a Podmoskovnaya - Tushino szakasz útvonala.
Történelem
Kezdetben az utasok egy alacsony peronon szálltak ki. 1908-ban Brzhozovsky S.A. építész, a Moszkva-Vindava vasút projektjének szerzője építette az állomásépületet egy fából készült utaspavilonnal, északi modern stílusban. Az állomás kőépülete a Krasznogorszki átjárók felőli lejtőn maradt fenn, a fapavilon pedig a nyolcvanas évek végén a pusztulástól összeomlott.
A Pokrovskoye-Streshnevo vasútállomás együttese - két állomásház, 1907, építész. S. A. Brzhozovsky a kulturális örökség regionális jelentőségű objektuma [2] .
Az állomás fennmaradó tégla részét eladták egy magáncégnek, de üresen áll. 2015 nyarán tűz ütött ki az állomás késői melléképületében, amely azonban kissé megrongálta a történelmi részét. 2017 júliusában a Moszkvai Kulturális Örökségvédelmi Minisztérium végzése jóváhagyta a biztonsági kötelezettséget . 2018. március 23-án kelt archív másolat a Wayback Machine -nál . [3] . Mivel az állomás tulajdonosa figyelmen kívül hagyta a Moszkvai Kulturális Örökségvédelmi Minisztériumnak az épület helyreállítására vonatkozó ismételt utasításait, a Moszkvai Kulturális Örökség Minisztériuma 2019-ben pert indított a helyreállítási munkák kötelezésére [4] .
Eddig a park szélén, az 5. Voikovszkij átjáró felőli kettős nyárfasort őriztek meg, keretezve a Bratsevo állomástól induló összekötő ágat.
A vasútvonal melletti erdősávban, a tavak felőli oldalon épületromokat, állomási dolgozók laktanyáit őrizték meg.
A gyalogátkelőhelyen 2015. október-november hónapban kerítéseket és gyalogos jelzőlámpákat szereltek fel.
-
A Pokrovskoe-Stresnevo állomás épülete. 20. század eleje
-
Pokrovskoe-Stresnevo állomás a XX. század elején
Bezárás
Először 2019-ben jelentették be a Pokrovskoye-Streshnevo platformot, mert túl közel van a tőle nyugatra épülő Shchukinskaya platformhoz [5] . Emiatt a peronon a bezárásig nem frissítették az állomásnévvel ellátott navigációs elemeket IDC formátumra [6] .
2021. június 25-én, a platform üzembe helyezésével egyidejűleg a Shchukin Pokrovskoye- Streshnevo platformot bezárták. [7] [8]
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [9] :
Érdekes tények
A Pokrovskoe és Streshnevo megállók szintén az MCD-2-n találhatók, Streshnevo pedig a közeli megállóhely. Ez helynévi eseményhez vezetett[ mi? ] , amely azonban a platform bezárása után megszűnt .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ Moszkva város kulturális örökségének osztálya. A Pokrovskoye-Stresnevo pályaudvar együttese - Két állomásház, 1907, építész. S.A. Brzhozovsky (elérhetetlen link) . A moszkvai kormány nyílt adatportálja. A kulturális örökség tárgyai . Letöltve: 2018. március 22. Az eredetiből archiválva : 2018. március 22.
- ↑ Archnadzor. Pokrovskoe-Streshnevo csomópont, Volokolamskoe autópálya, 34, bldg. 2 . Archnadzor Vörös Könyve: Moszkva ingatlan kulturális örökségének veszélyben lévő elektronikus katalógusa . Letöltve: 2018. március 22. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 22.
- ↑ A városi hatóságok megpróbálják megmenteni a régi Pokrovskoye-Stresnevo állomást a pusztulástól . Moszkva északnyugati közigazgatási körzetének hivatalos honlapja (2020. december 9.). Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
- ↑ A Pokrovskoye-Streshnevo állomás az MCD-vel bekerült a metrórendszerbe . m24.ru. _ Letöltve: 2021. június 25. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25.
- ↑ bluesmaker. MCD állomás Pokrovskoe-Streshnevo (D2) . BluesMaker otthona (2020. március 2.). Letöltve: 2021. június 25. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25.
- ↑ Az állomást felszámolták – az állomás maradt. Meg lehet-e menteni a kihalástól? Archiválva : 2021. augusztus 14. a Wayback Machine -nél // RG, 2021. június 29.
- ↑ Eladásra került a moszkvai pályaudvar történelmi épülete 2021. augusztus 14-i archív másolat a Wayback Machine -nál // 2021. augusztus 8.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
Linkek
- Villanyvonatok menetrendje Archivált 2016. október 3. a Wayback Machine -nál
