Opaliha (platform)
| Felület | |
| Opaliha | |
|---|---|
| Riga iránya és Kurszk-Rizsszkij átmérője (MTsD-2 vonal)  | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°49′24″ s. SH. 37°14′48 hüvelyk e. | |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1901 [1] |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | 2 |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| húzás | Pavshino – Nakhabino |
| Transzfer ide | A 833, 833k |
| Vámzóna | négy |
| Kód az ASUZhT -ben | 196521 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000720 |
| Szomszédos kb. P. | Krasnogorskaya és Anikeevka |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Opalikha a moszkvai vasút rigai irányának megállóhelye az azonos nevű mikrokörzetben , Krasznogorszk városában , Moszkva régióban . Ez a Moszkvai Központi Átmérő MCD-2 vonalának állomása , ahol az indulást követően az összes MCD-2 útvonalat követő villamos vonat megáll.
Egy szigetplatformból áll, mozgólépcsőkkel, liftekkel és forgóajtókkal. Kijáratai vannak az Opalikha és az Olkhovaya utcákra. A megálló mellett van egy tömegközlekedési megálló. A megállóhelytől keletre egy őrizetlen ellenőrzött vasúti átjáró található. A közvetlen közelben található az "Opaliha O3" lakókomplexum.
Kezdetben a két oldalsó peronból álló megállóhelyet 1901-ben nyitották meg , köszönhetően a jól ismert innovátor orvosnak Moszkvában, P.F. A kastély épületeit nyári lakosoknak adták bérbe, ami akkoriban bevett gyakorlat volt, és von Stein a tulajdon jövedelmezőségének növelésére törekedett, többek között a Moszkvával való közlekedési kapcsolatok javításával. Feladta földje egy részét a Moszkva-Vindavszkaja vonal vasútállomásának építésére [2] .
1945-ben a Rzsevszkij pályaudvartól Nakhabinóig tartó szakasz villamosítása során a peron közelében vontatási elektromos alállomást építettek, és megnyílt az áramellátási távolság. A 80-as évek végén az áramellátási távolság átkerült a Nakhabino állomásra , megszűnt a szervizpálya meglévő kapcsolata a 2. fővágányhoz.
2019 tavaszán az MDC projekt megvalósítása keretében lebontották az oldalsó platformokat . A rekonstrukció idejére az Anikeevka platformhoz közelebb fából készült oldalperonok épültek . 2020. április 6-án a megállóhely átépítést követően megnyílt - új sziget jellegű peron és felüljáró épült a peronra nyíló bejárattal [3] .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ Moszkva Központi Államigazgatása. F. 277. Op. 9. D. 197. L. 8
- ↑ Moszkva várostervezési politikájának és építésének komplexuma. Az MCD-2 Opalikha állomása a rekonstrukció után nyílt meg . Letöltve: 2020. április 6. Az eredetiből archiválva : 2021. május 7.
Linkek
- Villamos vonat menetrend Archivált 2008. szeptember 17. a Wayback Machine -nál
- Az ingázó forgalom története a Rizsszkij pályaudvarról Archiválva : 2012. június 6.
