Októberi villamosmegálló

Októberi villamosmegálló
Moszkva villamos
Ország	Oroszország
Város	Moszkva
nyitás dátuma	1927. november 8
Cím	Bolshaya Kalitnikovskaya utca 44
metróállomás	D2 Kalitniki Ploscsád Iljicsa Rimszkaja 08  tíz
Következő megálló	Októberi villamosmegálló
Háló	Yauzskaya
Kocsi típusok	71-931M
Útvonalak	A, 1, 3, 14, 16, 26, 39, 40, 47, 49
Tulajdonos	Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
55°44′08″ s. SH. 37°41′41 hüvelyk e.
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az októberi villamosmegálló (a projekt szerint és az építkezés kezdetén Pokrovszkij villamosmegállónak hívták ) a moszkvai villamos egyik villamosmegállója .

Történelem

A Kalitnikiben található Pokrovszkij villamosmegálló építése 1914 tavaszán kezdődött, kezdetben a moszkvai metró első depójaként. Az első világháború kitörése miatt nem készült el . Az építkezés 1923 -ban folytatódott . 1927 novemberére felépült a villamos-depó gyártóépülete.

Az új villamostelep ünnepélyes megnyitójára 1927. november 8-án került sor. Az októberi forradalom 10. évfordulójának napján megnyílt parkot méltán kezdték Oktyabrsky-nak nevezni. A Bolshaya Kalitnikovskaya utca mentén új utasszállító vonalat fektettek le a parkba . Ezen a vonalon 15 F típusú személygépkocsi és 5 pótkocsi kezdte meg működését a Rusakov villamosmegállóból .

Az Oktyabrsky villamosflotta továbbra is elkészült, és két évvel később teljesen üzemképes volt [1] . 200 villamos kocsi üzemeltetésére tervezték, és a szükséges műhelyek teljes készletével rendelkezett. A park akkoriban megfelelt a közlekedéstechnika legmodernebb követelményeinek.

A Nagy Honvédő Háború nehéz éveiben az Oktyabrsky villamosmegálló egy napra sem szakította meg munkáját.

A háború vége után a depót rekonstruálták, és az első vállalkozások egyike kezdte üzemeltetni az MTV-82 villamosokat , amelyeket a SVARZ üzem tervezőirodája fejlesztett ki és a Tushino Repülőgyár gyártott .

A depóban elsőként vezették be a kocsik gépesített mosását és tisztítását, a nappali ellenőrzést és felülvizsgálatot, valamint a megelőző karbantartást (karbantartást).

Az 1960-as években népszínház, gyermekzenei stúdió és varietézenekar működött évekig a depóklubban.

2014 februárjában a 71-608K kocsikat leállították .

A Mosgortrans Állami Egységes Vállalat szerkezetének optimalizálásának részeként 2015 decemberében a depó a Mosgortrans Állami Egységes Vállalat Egységes Villamosága 4. számú villamos telephelyévé alakult [2] .

2017. december végén megkezdődtek a 71-931M Vityaz-M alacsonypadlós, háromrészes autók szállítása, miután a Bauman villamosraktárat frissítették ezzel a modellel. 2019. március végén a 125 vagon közül az utolsó is megérkezett a depóba. 2020-ban további két, 10 darabos autós tétel érkezett, a korai gyártású autók egy része a Bauman raktárba került .

Útvonalak

Az Oktyabrsky villamosmegálló a következő útvonalakon közlekedik:

Nem.	Úticélok	jegyzet
DE	Novokonnaya tér - Chistye Prudy
egy	Csertanovo dél - Moszkvorecki piac
3	Csertanovszkaja – Chistye Prudy	A TRZ -vel együtt .
tizennégy	Oktyabrskaya - Egyetem
16	Csertanovo dél - Novodanilovsky proezd
26	Egyetem - Oktyabrskaya
39	Egyetem - Chistye Prudy
40	Dubrovka -októberi villamos állomás	A TRZ -vel együtt .
47	Nagatino - Oktyabrskaya
49	Novodanilovsky proezd - Nagatino

Gördülőállomány

Utas

• Lineáris: 71-931M "Vityaz-M" - 135 autó
• Szerviz: 71-608KM , 71-617 , Tátra T3 , GS-1, GS-4, VK-81B, RShMv-1, VTK-01

Jegyzetek

1. ↑ A Kazah Köztársaság Kerületi Tanácsának és a Proletarszkij körzet KD-jének jelentése az 1929. január 1. és 1930. január 1. közötti időszakról  - Moszkva: Szerk. A Kazah Köztársaság Kerületi Tanácsa és a Proletarszkij Kerület KD-je, 1930. - 109 p. - 61. o
2. ↑ Egyesült villamos ág (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. április 5. Az eredetiből archiválva : 2017. április 6.. (határozatlan) 

Linkek

• Információk a depóról Archiválva : 2009. november 25. a Wayback Machine -nél
• Októberi Tram Depot - nem hivatalos oldal