Új házak (Kharkiv)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .
Új épületek
49°57′ é. SH. 36°19′ hüvelyk e.
Város Kharkiv
A város közigazgatási kerülete Slobodskoy, Nemyshlyansky
Első említés 1950-es évek
Az alapítás dátuma 1957
Korábbi nevek tenyésztőállomás
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Novye Domy  ( ukránul: Novі Domi, Novі Budinki ) egy történelmi negyed és egy nagy lakónegyed Harkovban , amelyet nagyjából a Heroiv Kharkiv sugárút határol északról, a Newton Street délről, a Lev Landau sugárút nyugatról és a Bogdan Khmelnitsky Boulevard . keletről. Az "Új házak" terület Harkiv Sloboda és Nemyshlyansky közigazgatási körzetének része.

A környék története

A Selection Station lakóterületét nagyjából a Pavlovo Pole -val egy időben kezdték beépíteni , 1957 -ben . A város keleti részén található, körülbelül 700 hektáros mezőgazdasági területen, amelyet egy időben a város távoli peremének tartottak, és a harkovi tenyésztőállomás használta tudományos munkára, amelyet vezetett. az ukrán tenyésztő, V. Ya. Jurjev akadémikus . A fejlesztést két zónában tervezték és fejlesztették ki: az "A" elsődleges zónában és a később kifejlesztett "B" zónában, a Tankopia utcától délre [1] .

Az "A" zóna részletes fejlesztésének projektje (szerzők - A. D. Matorin, N. A. Kireeva és A. N. Nesterenko építészek) két szabályos nagy mikrokörzet sávjából áll, amelyeket a Sportpalotától induló Jurjev körút választ el [1] .

A „B” zóna fejlesztésére vonatkozó projektet, amely 6 mikrokörzetből állt, szabad elrendezésben dolgozták ki: nem folyamatos házak sorai, hanem a zöldterületek összetett körvonalai (szerzők - építészek G. B. Kessler, Yu. A. Plaksiev, P. I. Areskin). A "B" zóna déli homlokzatával a Sztálingrádi Hősök sugárútra néz [1] .

Az "Új Házak" lakónegyed, ahogyan most hívják, lakott, kényelmes és metróval (a " Sportpalota " és a " Hadsereg " állomások).

Új házak fejlesztése

A terület fejlesztésének jellegzetessége az ötemeletes lakóépületek dokkolása és a nagy hosszúságú (9-16 szelvényes) tömbök kialakítása. Az Új Házak több mint 80%-a toronyházzal van beépítve, ami lehetővé tette a terület racionálisabb kihasználását, gyermek-, sport- és közműterületek mikrokörzeten belüli elhelyezését. Az új házak lakossági fejlesztése elsősorban a következő típusú házakat tartalmazza:

Külön meg kell jegyezni a Petr Grigorenko sugárút 21-es számú házát , amely egy rekonstruált "Hruscsov". A házban minden kommunikáció ki lett cserélve. A ház homlokzata burkolt volt, ami modern megjelenést kölcsönzött az épületnek. De a legfontosabb újítás ebben a házban a rekonstrukció eredményeként hozzáépített hatodik emelet.

Az új házak fejlesztésében fontos szerepet játszott az egykori ZZHBK No. 5, ma ZZHBK Etalon LLC, amely a Lev Landau Avenue 171. szám alatt található (korábban a Szovjetunió 50 éves sugárútja volt). Az üzem három műszakban dolgozott, és betont és vasbetont biztosított a közeli 9 és 16 emeletes épületek építéséhez. A kerület építésében a "Concrete Plus Kharkiv" cég is aktív szerepet vállalt , amely 1999-ben kezdte meg tevékenységét.

Látnivalók

Közlekedés

Általános információk

A kerület lakói háromféle közlekedési eszközt használnak aktívan - busz, trolibusz és metró . Korábban a Heroiv Kharkiv Avenue mentén villamosvonal is működött , amelyet 2001 -ben szereltek le . A helyi tömegközlekedés fő funkciója a lakosság eljuttatása a metróhoz vagy olyan megállókhoz, ahol átszállhat Harkov más kerületeibe közlekedő trolibuszokra és buszokra . Ezért a helyi utasforgalom fő volumene a Heroes of Kharkov Avenue- t (a legközelebbi metróállomások itt találhatók ) és a Heroes of Stalingrad Avenue-t összekötő közlekedési artériákra esik (a busz- és trolibuszjáratok itt haladnak el, összekötve a Novye Domát a Gagarin sugárúttal , a területet). Odesskaya utca , Osnova , KhTZ kerület , Rogan , Horizon és mások): Yubileiny sugárút, Petr Grigorenko sugárút , Kharkov Divisions Street. A legaktívabb közlekedés ebben az értelemben a Petr Grigorenko sugárúton : a 18t és a 102e buszok, az 1-es trolibusz. Használatukat követően az utas vagy átszáll a metróba, vagy számos buszt és trolibuszt használ, amelyek a Sztálingrádi Hősök mellett haladnak el. Sugárút. A harkovi körzetek utcájában ezeket a funkciókat a 227t és a 267e számú autóbuszok, valamint a 13-as trolibusz látják el.

Tömegközlekedési útvonalak az Új Otthonokon keresztül

Trolibusz
  • 1. sz . 28. mikrokörzet - Sztálingrádi hősök kilátása  - Petr Grigorenko Prospekt  - Metróállomás "Sportpalota" . [3] Helyi közlekedési funkciókat lát el. Lehetővé teszi a kommunális piac, a Petr Grigorenko sugárút, a Jázmin körút, a Sadovoy Proyezd, a Tankopia utca és mások lakosságának a metróhoz és vissza. Az időközök elfogadhatók, különösen csúcsidőben (3-4 perc). 2011 áprilisában LAZ-E301D1 típusú csuklós trolibuszok kezdtek közlekedni az útvonalon, ami a legnagyobb torlódásos időszakokban pozitívan hatott az útvonal kapacitására.
  • 3. sz . Universitetskaya utca  - Gagarin sugárút  - Sztálingrádi hősök sugárút  - Alexandrovsky  sugárút - Ipari sugárút (ott) - Április 12 utca (hátul). [4] Összeköti a Novye Domát az Odesskaya utca területével, a Gagarin sugárúttal , a város központi részével, valamint a KhTZ kerülettel .
  • 13. sz . Lópiac - Battleship Street "Potemkin" - Prospect Heroes of Kharkov  - Street Harkov hadosztályok - Park "Zustrich" [5] . A Novye Domát köti össze a Kharkiv Heroes Avenue-val, a Plehanovskaya utcával, az Ukrajna védelmezői terével és a lópiaccal. Ennek az útvonalnak a szolgáltatásait a kerület Kharkov Divisions utcájában és a szomszédos utcákban élő lakosság veszi igénybe (Sztálingrádi hősök kilátása, Jasminovy ​​​​körút, Tankopiya St., Rybalko , Jurjev körút). Instabilan működik, ezért az emberek gyakran azt a buszjáratot részesítik előnyben, amely ezt a trolibuszt – 227t.
  • 19. sz . Odesskaya Street - Prospect Sztálingrádi hősök - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - 602. mikrokörzet . [6] Összeköti az új házakat az Odesskaya utca területével, valamint a Vosztocsnaja Saltovkával.
  • 25. sz . "Sportpalota" metróállomás  - Petr Grigorenko sugárút  - Tankopia utca - Bohdan Khmelnitsky Boulevard . [7] A Tankopia utca mentén élő lakosságot a metróval összekötő helyi útvonal . Csak csúcsforgalomban üzemel . A hosszú időközök miatt még csúcsidőben is (csak egy autó közlekedik az útvonalon) rendkívül ritkán használja az Újházak lakossága.
  • 35. sz . Odesskaya utca - Sztálingrád hőseinek kilátása - Lev Landau Prospect - Yubileiny Prospect - Shironintsev Guards Street - Natalya Uzhviy utca . [8] Összeköti a Novye Domát az Odesskaya utca területével, valamint a Severnaya Saltovkával. Instabilan működik (főleg csúcsidőn kívül) a hosszú mozgási időközök miatt.
  • 36. sz . Katonai metróállomás  - Bogdan Khmelnitsky Boulevard (ott) / Tankopiya Street + Oshchepkova Street (hátul) - Aleksandrovskiy  Avenue - Industrialny Avenue (ott) - April 12 Street (hátul). [9] Új házakat köt össze a KhTZ területtel . Az Alekszandrovszkij sugárút és a Bogdan Hmelnyickij körút kereszteződésétől induló szakaszon a 3-as trolibuszt duplikálja. Az útvonalon 2 trolibusz közlekedik.
Busz
  • 5t sz . Metró "Prospect Gagarin"  - Prospect Gagarin  - Prospect Heroes of Sztálingrád - Prospect Aleksandrovsky - KhTZ Market . A Novye Domát köti össze a Gagarin sugárúttal, az Odesskaya utca és a KhTZ területével. Hosszan végig a 147e és 304e autóbuszjáratok, a 3-as trolibuszjáratok duplikálják. Az ezen az útvonalon közlekedő utasokat a nap bármely szakában megfelelő időközök vonzzák (csúcsidőben kb. 3 perc), valamint a az útvonal üzemideje (az utolsó buszok hajnali 2-kor indulnak). A negatívumok közé tartoznak a még mindig az útvonalon használt, elavult GAZelle márkájú kisbuszok .
  • 7t . 28. mikrokörzet - Lev Landau sugárút - Yubileiny sugárút - Akademika Barabashova metróállomás . Összeköti a Novye Domát a piaccal az "Akademika Barabashova" metróállomás közelében . Részben megduplázza a 63-as trolibusz útvonalat (kivéve az Odesskaya utca és a Kommunalny Market közötti szakaszt).
  • 15t . "Akademika Barabashova" metróállomás  - Geroev Kharkiv Prospect - Lva Landau - Olimpiyskaya utca - Prospekt Petr Grigorenko  - Tankopia utca - Bogdan Hmelnitsky körút - Rybalko marsall utca - Biblika utca . Funkciói hasonlóak a 7t-eshez, azonban mivel az útvonal több utcát érint, mint a 7t-t, az újházak lakói számára kényelmesebb lehet a használata. Ugyanakkor az útvonalat a nap bármely szakában nagyon nagy időközök miatt ritkán használják.
  • 102e sz . Alap - Dosztojevszkij utca - Valdaiskaya utca - Depovskaya utca - Yuzhnoprojectnaya utca - Gagarin  sugárút - Sztálingrádi sugárút - Lev Landau sugárút - Olimpiai utca - Petr Grigorenko sugárút  - Harkov hősei  - Bogdan Khmelnitsky sugárút - Aleksandrov KhTvenu piac . A Novye Domát összeköti Osnova, Odesskaya és KhTZ utcákkal. Az útvonal 2006 áprilisában jelent meg, és szokatlan útvonalával azonnal felkeltette az utasok figyelmét. Az útvonal szolgáltatásait a kommunális piac területén, az Olimpiyskaya utcában, a Sportpalota és a Hadsereg metróállomások területén , a Bogdan Khmelnitsky Boulevard környékén használják. A mozgási intervallumok elfogadhatók.
  • 107e sz . Odessza utca - Sztálingrád hőseinek kilátása - Lev Landau sugárút - Yubileiny sugárút - Shironintsev gárdisták utca - Natalia Uzhviy utca (Észak Saltovka ) . Az útvonal a 35-ös trolibuszt teljes hosszában megduplázza, hasonló funkciókat lát el. Ezt az útvonalat a trolibuszokhoz képest lényegesen rövidebb időközök jellemzik.
  • 147e sz . Universitetskaya  utca - Gamarnika utca - Gagarin  sugárút - Sztálingrádi sugárút - Alekszandrovszkij sugárút - Ipari sugárút (ott) / Április 12. utca (hátul) - Harkov sugárút hősei  - Gritsevets körút - "Horizont" mikrokörzet . A 3-as trolibuszjáratra jellemző funkciókat látja el, hiszen azt teljesen megkettőzi. Ugyanakkor az autóbusz kedvezően viszonyul ahhoz, hogy nem az Április 12. utca környékén fordul meg, hanem a Gorizont mikrokörzetbe megy, aminek köszönhetően a Novye Dom lakói közvetlenül eljuthatnak a város területére . az Industrialnaya metróállomás és a Gorizont mikrokörzet.
  • 152e sz . Repülőtér  - Gagarin sugárút  - Prospect Sztálingrádi hősök - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - Metró "Akademika Barabashova"  - Prospect Yubileyny - Street Guard Shironintsev - Street Heroes of Labor - 522. mikrokörzet . Azt a funkciót látja el, hogy összekapcsolja az új házakat a piaccal az Akademika Barabashova metróállomás közelében , valamint a Vosztocsnaja Saltovkával és a Zhuravlevsky hidropark területével ( Dalnyaya Zhuravlyovka ).
  • 226t sz . Metró "Turboatom"  - Prospect Lva Lanadu - Prospect Heroes of Sztálingrád - Park "Zustrich" . A Novye Domát köti össze a Turboatom metróállomással . Először is, kényelmes azok számára, akik a Lev Landau Prospekt közelében élnek, mivel ebben az esetben kényelmesebb és gyorsabb eljutni a Turboatom metróállomáshoz, mint a Sportpalotához . Korábban megkettőzte a 33-as trolibuszjáratot, amelyet mára megszüntettek.
  • 227t sz . Lópiac - Battleship Street "Potemkin" - Prospect Heroes of Kharkov  - Street Harkov hadosztályok - Park "Zustrich" . Teljesen hasonlít a 13-as trolibusz útvonalra, de népszerű a harkovi elektromos közlekedési válság miatt, amely túl hosszú időközökkel jár.
  • 251t sz . Korolenko Lane - Prospect Harkov Heroes  - Bogdan Hmelnitsky Street - Molochnaya Street - Plehanovskaya Street - Morozov Street  - Prospect Heroes of Sztálingrád - Fertőző Kórház . Összeköti a Novye Domát a Morozov utca ipari övezetével és a szomszédos utcákkal, a Mashinostroiteley parkkal , a Plekhanovskaya utcával, a Malysev Planttal (és az azonos nevű metróállomással ), a Metallist Stadionnal és a városközponttal.
  • 267t sz . Metró "Akademika Barabashova"  - Prospekt Yubileiny - Prospekt Lva Lanadu - Prospect Geroev Kharkiv  - Street Kharkov részlegek - Park "Zustrich" . A Kharkiv Divisions utcát és a szomszédos utcákat köti össze az Akademika Barabashova metróállomás közelében lévő piaccal .
  • 304e sz . Szergijevszkaja tér - Banny Lane + Rybnaya Square (ott) / Pavlovskaya Square (hátul) - Universitetskaya Street - Krasnoshkolnaya rakpart - Gagarin  sugárút - Sztálingrádi hősök sugárút - Alekszandrovszkij sugárút - Április 12 utca - Molodyozhnaya Street - Louise Gritsevet utca - Serge Paste Roganskaya utca . Az útvonal nagy részét megduplázza a 147e számú autóbuszjárat, de a végállomások eltérőek. A központban a 304e busz végállomása a Kostyurinsky Lane-ban található (az "Alkotmány tér" metróállomás közvetlen közelében ), a második terminál a Roganon található , amely meghatározza az új házak és a terület összekapcsolásának funkcióját.
 Harkov közlekedés
jelenlegi
Állomások
Történelmi

Kereskedelmi szféra

Piacok

2007-ig a kommunális piac számított az új házak fő és legnagyobb piacának. A piac melletti Klass szupermarket megépülésével azonban megváltozott a helyzet: a piac egy részét a Klass szupermarketlánc költségén újjáépítették.

A második legnagyobb piac a Palats Sportu metróállomás közelében található piac .

Az "Armeyskaya" metróállomás közelében lévő piac helyi jelentőséggel bír.

Szupermarketek

A következő szupermarket-láncok működnek a Novye Dom-ban:

A következő nagy élelmiszerboltok működnek:

  • Fénykép

  • Emléktábla a "Zustrich" parkban

  • A "Kiev" mozi és előtte V. Ya. Jurjev emlékműve (épült 1964-ben) [1]

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Kharkiv tegnap, ma, holnap. / Yu. M. Shkodovsky, I. N. Lavrentiev, A. Yu. Leibfreid, Yu. O. Polyakova; Tervező: A. S. Yukhtman. - H .: Folio, 2002. - 206 p.
  2. ↑ Dyachenko N. T. Harkov utcáinak és tereinek története. / N. T. Dyachenko // H .: „Prapor”. – 1977.
  3. ↑ Harkov közlekedés. 1-es trolibusz . Letöltve: 2008. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 2..
  4. ↑ Harkov közlekedés. 3-as trolibusz . Letöltve: 2008. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 14..
  5. ↑ Harkov közlekedés. 13-as trolibusz . Letöltve: 2008. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 2..
  6. ↑ Harkov közlekedés. 19-es trolibusz . Letöltve: 2008. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 2..
  7. ↑ Harkov közlekedés. 25-ös trolibusz . Hozzáférés dátuma: 2010. január 25. Az eredetiből archiválva : 2010. július 16.
  8. ↑ Harkov közlekedés. 35-ös trolibusz . Letöltve: 2008. augusztus 29. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 2..
  9. ↑ Harkov közlekedés. 36-os trolibusz . Hozzáférés dátuma: 2010. január 25. Az eredetiből archiválva : 2009. október 4..

Linkek

 Harkov kerületei
Közigazgatási
történelmi