| "Novocherkassk" | |
|---|---|
|
BDK "Novocherkassk" Novorossiysk kikötőjében |
|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | Nagy leszállóhajó |
| Gyártó |
Stocznia Polnocna ( Gdańsk , Lengyelország ) |
| Vízbe bocsátották | 1987. április 17 |
| Megbízott | 1987. november 30 |
| Állapot | A Fekete-tengeri Flotta részeként |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
3450 t (normál), 4080 t (tele) |
| Hossz | 112,5 m |
| Szélesség | 15 m |
| Piszkozat | 3,7 m |
| Motorok | 2 dízel |
| Erő | 2 × 10 500 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 17,8 csomó (33 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 6000 tengeri mérföld 12 csomóval |
| Legénység | 87 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | két duplacsövű AK-725 kaliber 57 mm |
| Rakéta fegyverek |
két 20 csöves telepítés 122 mm-es MLRS "Grad" MANPADS " Strela-2 " |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Novocherkassk ( BDK-46 ) egy Project 775 (775/II) nagyméretű partraszállító hajó , amely az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájánál áll szolgálatban .
Úgy tervezték, hogy kétéltű rohamleszállást végezzen egy fel nem szerelt tengerparton, valamint csapatokat és rakományt szállítson tengeren. Különböző típusú páncélozott járművek szállítására alkalmas, beleértve a harckocsikat is. Kezdetben a 108-as farokszáma volt, majd 1989. május 1-jén a 142 -es farokszámot kapta [1] .
A hajót a gdanski (Lengyelország) hajógyárban építették ( 775/24 sorozatszám ). 1987. április 17-én indult.
A Szovjetunió Haditengerészetének Fekete-tengeri Flottája 1987. november 30-án lépett szolgálatba .
1988 őszén, miután befejezte a hajó haditengerészetbe helyezését és a Baltijszk-Szevasztopol útvonalon végzett haditengerészeti átmenetet, és visszatért az állandó bázisra - a Donuzlav -tavon lévő krími haditengerészeti támaszpontra , a parancsnok parancsnoksága alatt. A Khvorostukhin A. R. hajó részt vett a Varsói Szerződés „Ősz-88” utolsó hadgyakorlatain, sikeresen teljesítve a Dunába való kétéltű támadást, és a tenger partjától jelentős távolságra leszállt.
1990-ig különböző méretű hadgyakorlatokon vett részt.
1990 és 1998 között a természetvédelmi hajók tagja volt.
1998 februárjában a BDK-t bevezették a Fekete-tengeri Flotta 30. felszíni hajóosztályának haderői közé , de továbbra is molylepényben maradt.
Novocherkassk város adminisztrációjának - a hajó főnökének - kezdeményezésére az orosz haditengerészet főparancsnokának 2002. április 7-i parancsa alapján a nagy partraszállító hajó a nevet kapta " Novocherkassk".
2007 elején a Novocherkassk nagy partraszállító hajót kivonták a molyirtásból, és a Fekete-tengeri Flotta aktív csapatai közé helyezték.
2009. augusztus 7. és november 15. között a hajó részt vett a Zapad-2009 hadgyakorlaton , miután a Fekete-tengeri Flotta hajóinak megalakítása során átmenetet hajtott végre a Szevasztopol-Baltijszk-Szevasztopol útvonalon.
2012 augusztusában részt vett a Fekete-tengeri Haditengerészeti Operatív Interakciós Csoport „ Blackseafor ” aktiválásában.
2013 szeptemberében a Földközi-tengeren a hadműveleti parancsnokság tervei szerint végzett feladatokat.
Ukrajna orosz inváziója során , 2022. március 24-én a hajót ukrán rakéták támadták meg Berdyanszk kikötőjében [2] . Ennek eredményeként a legénység 3 tagja meghalt [3] .
Különböző időkben ennek a hajónak a parancsnoksága volt (ábécé sorrendben):
| A Szovjetunió és Oroszország haditengerészetének hajóinak és csónakjainak típusai és projektjei | ||
|---|---|---|
| Univerzális leszállóhajók | | |
| Nagy partraszálló hajók | ||
| Közepes partraszállású hajók | ||
| Kis partraszállító hajók |
| |
| Kisméretű leszállóhajó légpárnás jármű | ||
| Leszálló repülőgép légpárnás jármű | ||
| Leszálló jármű |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Cápa”) • projekt 11770 („Serna”) • projekt 21820 („Dugong”) • projekt 02320 („kozák”) • projekt 02510 | |