Likhobory (megálló)
| Felület | |
| Likhobory | |
|---|---|
| Leningrád iránya | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 55°51′00″ s. SH. 37°33′09″ K e. | |
| Vidék d. | Moszkva |
| nyitás dátuma | 1946 [1] , 2014. április 21 |
| Korábbi nevek | NATI |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 2+2 |
| Platform típus | magas oldal |
| A platformok formája | egyenes |
| húzás | Moszkva- Tovarnaja – Khovrino |
| Kilépés ide |
|
| Transzfer az állomáson |
 Likhobory (MCC) |
| Transzfer ide | A : 22, 139, 323 |
| Távolság Szentpétervártól |
639,1 km  |
| Távolság Moszkvától |
10,6 km |
| Vámzóna | 2 |
| Kód az ASUZhT -ben | 060035 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004764 |
| Szomszédos kb. P. | Petrovszko-Razumovskaya és Mosselmash |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Likhobory" (2020-ig - "NATI" ) egy megállóhely az Oktyabrskaya vasút főpályáján Moszkvában .
Két oldalsó utasperonból áll, amelyeket egy gyalogos felüljáró köt össze . A harmadik (középső) vágányon kezdetben 4 kocsis peron volt, de csak akkor használták, ha a szomszédos vágányon teljesen lezárták a forgalmat, majd 2010-ben elbontották. Transzfer van a Moszkvai Központi Kör Likhobory állomására . 2020. január 30-án fedett átjárót nyitottak a megállóhely és az MCC állomás között .
Történelem
A megállóhely 1946-ban jelent meg, nevét a közelben található Tudományos Autóipari Intézetről (NAMI) nevezték el , amelyet 1931 és 1946 között Tudományos Autó- és Traktorintézetnek (NATI) hívtak.
2011-2014-ben a vágányok rekonstrukciójához (negyedik főpálya építése) kapcsolódóan teljes körűen átépítették. 2011-ben a 2. peront (Moszkvából) leszerelték, és ideiglenes fából cserélték ki. 2012. október 28-tól 2014. április 21-ig a megálló teljes zárva volt.
2018 júniusában az állomás közelében megnyílt a moszkvai metró Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalának Likhobory elektromos raktárja . [2]
2020. január 30-án fedett átjárót nyitottak a Likhobory MCC állomáshoz. 2020 februárjában a megállóhelyet is Likhoboryra keresztelték.
Mozgás
Az egykori ipari övezetben található, az MCC megnyitása előtt a vonatoknak csak egy kis része állt meg az állomáson. Az MCC elindítása után 2016. december 11-től minden elővárosi vonat megáll, kivéve a Moszkva - Kryukovo és Moszkva - Tver útvonalon közlekedő gyorsvonatokat - Lastochka. A 3-4 vágány menti átmeneti változtatásokkal minden vonat megállás nélkül áthaladhat az állomáson.
2019 óta megáll a 725/726 Moszkva - Szentpétervár vonat.
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [3] :
- Buszok : 22, 139, 323
Fényképek
-
Rekonstrukció előtt kilátás Petrovsko-Razumovskoye felé, 2009. A távolban a MOZHD felüljáró látszik.
-
Rekonstrukció előtt, kilátás Mosselmash felé, 2009
-
Az EP2K -218 villamos mozdony a 003A "Express" St. Petersburg - Moszkva vonattal a NATI platformját fogja követni.
-
Vonat 802В "Lastochka" Moszkva - Szentpétervár, amely ES2GP -012-ből áll a NATI platformon.
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M .: Közlekedés, 1981
- ↑ Az elektromos raktár helye a hivatalos rajzon alagútkövetéssel . Metroblog (2010. június 20.). Letöltve: 2018. április 10. Az eredetiből archiválva : 2012. február 12.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
