| 769 JAT járat | |
|---|---|
| Lezuhant repülőgép egy évvel a baleset előtt | |
| Általános információ | |
| dátum | 1973. szeptember 11 |
| Idő | 10:21 körül |
| karakter | CFIT (egy hegynek ütközött) |
| Ok | Légiforgalmi irányítói hibák |
| Hely | Maganik -hegy , 35 km-re a Titograd repülőtértől , Titograd ( SR Montenegro , Jugoszlávia ) |
| Koordináták | 42°51′44″ s. SH. 19°22′50 hüvelyk e. |
| halott | 41 (mind) |
| Repülőgép | |
| Modell | Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N |
| Légitársaság | JAT |
| Indulási pont | Szkopje ( SR Macedónia ) |
| Rendeltetési hely | Titograd ( SR Montenegro ) |
| Repülési | JU769 |
| Táblaszám | YU-AHD |
| Kiadási dátum | 1963. május |
| Utasok | 35 |
| Legénység | 6 |
| Túlélők | 0 |
Az SE-210 lezuhanása Titograd közelében egy repülőgép-szerencsétlenség , amely 1973. szeptember 11- én történt . A Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N JAT utasszállító repülőgépe , amely a JU769-es belföldi járatot üzemelteti a Szkopje - Titograd útvonalon, a Maganik- hegy lejtőjébe zuhant, miközben célállomásra szállt. A fedélzeten tartózkodó 41 ember – 35 utas és 6 fős személyzet – életét vesztette.
A 769-es járat lezuhanása akkoriban Jugoszlávia történetének legnagyobb légi katasztrófája volt, mígnem 3 év elteltével a Trident 3B és a DC-9 Zágráb feletti ütközése (177 haláleset) felülmúlta; Jugoszlávia összeomlása után Montenegró történetének legnagyobb légi katasztrófája lett .
A Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N (nyilvántartási YU-AHD, 151-es sorozat) (állítólag) 1963 májusában jelent meg. Ugyanezen év május 31-én adták át a JAT -nak . Két Rolls-Royce Avon 531 turbósugárhajtóművel [1] hajtott .
A JU769-es járat személyzetének összetétele a következő volt [2] :
| |
|---|---|
| |
| |