Carl Irbitis | |
---|---|
Lett. Karlis Irbitis | |
Születési dátum | 1904. október 14 |
Születési hely | Lode, Ruyien közelében , az Orosz Birodalom jelenleg Ruyien régiójában , Lettországban |
Halál dátuma | 1997. október 13. (92 évesen) |
A halál helye |
|
Polgárság | Lettország |
Polgárság |
Orosz Birodalom → Lettország → Szovjetunió →náci Németország→ Kanada |
Foglalkozása | repülőgép tervező |
Autogram | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Karlis Irbitis ( lett Kārlis Irbītis ; 1904. október 14., Lode, Ruyien közelében , Orosz Birodalom , jelenleg Lettország – 1997. október 13. , Saint Laurent , ma Montreal része , Kanada , - lett repülőgép-tervező.
1925-ben végzett a Rigai Állami Műszaki Iskolában . Ugyanebben az évben megtervezte első repülőgépét.
1930-tól a VEF gyárban ( lett VEF ) dolgozott.
Kifejlesztette a VEF I-16 könnyű vadászrepülőgépet rögzített futóművel (1939), a VEF I-12 sportrepülőgépet (1935). A tervező vezetéknevének kezdőbetűje, Irbitis szerint a lett repülőgépeken az „I” betű volt.
A VEF embléma és az 1933/34-es rádiószezon rádióvevőinek tervének szerzője .
1942 és 1948 között a Messerschmitt cégnél dolgozott .
A második világháború után Kanadában élt, tervezőmérnökként dolgozott a Canader cégnél .
1992-ben a Lett Tudományos Akadémia tiszteletbeli doktori címet adományozott Irbitisnek . Lettországban ünnepélyesen megünnepelték Irbitis századik évfordulóját.
VEF I-11 repülőgép | VEF I-12 repülőgép | A VEF I-15 B repülőgép rajza Karlis Irbitis tervező aláírásával |
VEF I-16 repülőgép |
|
VEF repülőgép | |
---|---|