VEF I-12

Az "Ikars" VEF I-12  egy Karlis Irbitis által tervezett oktatórepülőgép , amelyet 1938-ban gyártottak a VEF gyár repülési osztályán . Az "Ikars" VEF I-12 egy és két üléses opciókkal jelent meg. Négy repülőgépből és hajtóművekből álló sorozatot vásároltak Angliában adománygyűjtés útján (2 darabot a Lett Mezőgazdasági Minisztérium adományozott, egyet a Gyáriparosok Társasága és a Kereskedők Társasága). Előállítási költség - 22 000 lat. 1938 májusában 4 Aizsargs repülőpilóta 2 I-12-essel repült egy helsinki légifesztiválra .

A demonstrációs repülések május 17-én katasztrófával végződtek, Karlis Leschinskis lett pilóta és a finn Marty Kuopamäki halálát okozva . A második baleset ilyen típusú repülőgéppel 1938. október 30-án történt a lett légierő fő légibázisán, Spilve (Riga), amikor Toms Gailitis lezuhant . A megmaradt repülőgépeket Lettország 1940-es Szovjetunióhoz történő csatolása után leszerelték.

Repülési teljesítmény

• Legénység : 2 fő
• Hossza : 8,20 m
• Szárnyfesztávolság : 7,80 m
• Magasság : 2,20 m
• Szárny területe: 9,40 m²
• Üres tömeg: 767 kg
• Maximális felszálló tömeg : 1060 kg
• Erőmű : 1 × PD Cirrus Minor
• Motorteljesítmény : 1 × 90 LE Val vel.

• Maximális sebesség: 230 km/h
• Utazási sebesség : 196 km/h
• Gyakorlati hatótáv: 400 km
• Praktikus mennyezet : 8000 m
• Emelkedési sebesség : 444 m/perc

Linkek

• I-12