Megállás nélkül mozogni tilos

Megállás nélkül közlekedni tilos (STOP, STOP) - elsőbbséget élvező közúti tábla , amely arra utasítja a járművezetőket, hogy a megállóvonal előtt, illetve ha nincs, akkor a keresztezett útpálya széle előtt rövid időre kötelezően megálljanak. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződésen, illetve 8.13-as tábla esetén a főúton haladó járműveknek.

A 2.5 tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé helyezhető el. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stop vonal előtt, ennek hiányában pedig a tábla előtt.

1915 -ben használták először az USA -ban . Általában nyolcszög alakú, ritkábban kerek , de a világ minden országában domináns vörös színű. Valójában ez az " Adj utat " jel "szigorúbb" változata [1] . Az összes közúti tábla közül az egyetlen nyolcszögletű [2] (a legtöbb országban), ami megkönnyíti az azonosítását, még akkor is, ha olvashatatlan: például vandál , koszos, hóval borított.

Történelem

Egyesült Államok

Az első STOP tábla 1914 -ben az amerikai Detroit városában ( Michigan ) jelent meg , amelyet Harry Jackson forgalomirányító [3] szerelt fel . Fekete STOP felirat volt egy 61 centiméter (2 láb) hosszú fehér négyzetben [4] . Fokozatosan terjedni kezdett az Egyesült Államok útjain, és 1922-ben az Állami Autópálya és Közlekedési Alkalmazottak Szövetsége szabványosította ezt az útjelző táblát. 1935-ben egy angol nyelvű dokumentumban rögzítették a STOP tábla jellemzőit. Kézikönyv az egységes forgalomirányító eszközökről . 1935-től 1971-ig nyolcszor változott a jelen dokumentum szerinti STOP tábla jellemzői, főként a fényvisszaverő tulajdonságai és az elhelyezési magasság tekintetében. 1924-től 1954-ig a táblán sárga alapon fekete felirat volt. 1971 óta a STOP tábla magassága 213 centiméter (7 láb) [5] .  

Bécsi Egyezmény

1968-ban az útjelző táblákról és jelzésekről szóló bécsi egyezmény kétféle STOP táblát javasolt, ezek közül az egyiket négy változatban. Az első típus egy piros nyolcszög, közepén fehér STOP felirattal. A második típus egy piros kör, melynek belsejében egy piros szabályos háromszög található felül lefelé, belül STOP felirattal. A második típusnál eltérések megengedettek: a háttér fehér vagy sárga, a STOP felirat fekete vagy sötétkék. Az ENSZ közúti táblákról és jelzésekről szóló egyezménye hozzátette, hogy a "stop" szót nem feltétlenül angolul írják, hanem esetleg annak az országnak a hivatalos nyelvén, ahol a tábla található, vagy angolul és a helyi nyelven együtt.

Szovjetunió és Oroszország

A Szovjetunióban a STOP tábla először 1973-ban jelent meg a GOST 10807-71 szerint, amely hatályba lépett, és a 106. útszimbólum lett a KRESZ-ben [6] [7] .

Méretek és elhelyezés

A Bécsi Egyezmény 60, 90 vagy 120 centiméteres jelátmérőt javasolt. Az Egyesült Királyságban [8] és Új-Zélandon háromféle méretű STOP táblát használnak: 75, 90 és 120 centiméteres, elhelyezkedésétől és az adott útszakaszon érvényes sebességkorlátozástól függően [9] . Az Egyesült Államokban ennek a jelnek a vörös mező átmérője leggyakrabban 75 centiméter, plusz 2 centiméteres fehér szegély, és 25 centiméteres betűmagasság [10] . Kisebb-nagyobb jeleket ritkábban használnak.

A STOP táblát általában fokozottan veszélyeztetett kereszteződésekben helyezik el: az autópályák rosszul látható kereszteződéseinek területén, vasúti átjárók és karanténállomások előtt [11] , zárt és határzónák [12] .

Használata iskolabuszokon

Az USA-ban és Kanadában az iskolabuszokon kisméretű lehajtható STOP - ot (  stop signal arm ) helyeznek el , ennek használatát külön törvények szabályozzák . Az amerikai iskolabuszokon kötelező a STOP tábla. A busz bal oldalán egy vagy két tábla van elhelyezve. A közlekedési szabályok államonként változhatnak, de a gyermekek biztonságos szállítására vonatkozó általános rendelkezések általában megegyeznek. Amikor a busz halad, a táblákat a berendezés testéhez nyomják. A gyerekek fel- és kiszállásakor az iskolabuszok felkapcsolják a féklámpákat és a STOP táblákat a testre merőlegesen fordítják. Ilyen körülmények között a többi közlekedő – államtól függően – vagy megáll, vagy szigorúan korlátozza a kitérőképességet, a sebességet, a sávválasztást stb. Ezen túlmenően szabályozzák azt a távolságot, ameddig más autóknak kell követniük a buszt, ha le fog állni. A fényvisszaverő festék mellett nagyon gyakori, hogy a táblákon két piros lámpa van (betűk felett és alatt). Amikor a jel aktiválódik, felváltva kezdenek villogni, ami további figyelmet vonz [13] [14] [15] .

Egyéb tények

A STOP táblák képei országonként

Az alábbiakban néhány ország STOP táblái láthatók, amelyek formai és/vagy tartalmi szempontból eltérnek a legáltalánosabb opciótól: piros nyolcszög fehér felirattal latinul "STOP" STOP táblák különböző országokból

Elavult STOP táblák képei

Az alábbiakban néhány ország elavult, már nem használt STOP táblái láthatók Jelenleg nem használt STOP táblák különböző országokból

A STOP tábla közeledésére figyelmeztető táblák képei

Az alábbiakban különböző országokból származó táblák találhatók, amelyek figyelmeztetik a STOP tábla közeledését Különböző országokból érkező táblák figyelmeztetnek a STOP tábla közeledésére

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ „Megállás nélküli mozgás tilos” tábla – az Orosz Föderáció 2.5-ös közlekedési szabályai A 2015. június 20-i archív másolat a Wayback Machine -n  (orosz) a carnovato.ru webhelyen
  2. ↑ Az elsőbbségi táblák az egyik legfontosabb közlekedési szabályok. Archív másolat 2015. június 21-én a Wayback Machine -n  (orosz) a voditeliauto.ru webhelyen
  3. ↑ A törekvés egy jobb stoptábla tervezésére . Letöltve: 2022. február 3. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12.
  4. ↑ Hilary Greenbaum, Dana Rubinstein. A stoptábla nem mindig volt piros archiválva 2017. december 23-án a Wayback Machine  -nél a nytimes.com oldalon, 2011. december 9-én
  5. ↑ A STOP tábla története archiválva 2015. június 20-án a Wayback Machine -nél a signalfan.freeservers.com oldalon 
  6. ↑ Natalja Konsztantyinova. Vigyázat, manók! Archív másolat 2015. június 20-án a Wayback Machine -nél  (orosz) a znamkaluga.ru oldalon , 2015. május 5.
  7. ↑ GOST 10807–71. Útjelző táblák. - M . : Szabványok Kiadója, 1974. - 137 p.
  8. ↑ Közlekedési táblák kézikönyve 2008 - 3. fejezet "Szabályozó táblák"  a dft.gov.uk webhelyen , 11. oldal
  9. ↑ Forgalomirányító eszközök kézikönyve Archiválva : 2015. január 25. a Wayback Machine -nél  ( 2010. október), 4-7. oldal, ISBN 978-0-478-36448-4
  10. ↑ Egyesült Államok Highway Sign Standards archiválva : 2017. október 10., a Wayback Machine , mutcd.fhwa.dot.gov , 1-1.
  11. ↑ 2.5 Megállás nélküli mozgás tilos _ _ 
  12. ↑ Bírság a STOP tábla 2015. október 29-i archív példánya a Wayback Machine -nél  (orosz) a ravid.ru webhelyen
  13. ↑ dmv.ca.gov "VC Section 22112 Schoolbus Signal and Schoolbus Stops  " . Letöltve: 2015. június 21. Az eredetiből archiválva : 2015. június 21..
  14. ↑ The Code of Federal Regulations of the United States of America  425. Letöltve : 2015. június 21. Az eredetiből archiválva : 2015. június 21..
  15. ↑ dmv.state.pa.us "Pennsylvania iskolai leállási busztörvénye"  (eng.) (pdf). Hozzáférés dátuma: 2015. június 21. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 18.
  16. ↑ A floridai vádlottak újratárgyalását kapják az olyan kereszteződésben elhunyt emberölés miatti ítéletek miatt, ahol leütötték a stoptáblát; A különálló bíró a felmentés mellett érvel. Archiválva : 2016. március 3., a Wayback Machine webhelyen , usroads.com , 2001. február 28 . 
  17. ↑ Casselman v. Hartford Baleseti és Kártalanítási Zrt. Archiválva : 2015. szeptember 22. a Wayback Machine webhelyen, a law.justia.com oldalon , 1940. január 24. 
  18. ↑ Glynn v. Vaccari archiválva : 2015. szeptember 28., a Wayback Machine webhelyen, a law.justia.com oldalon , 1944. június 6. 
  19. ↑ Malinson v. Fekete archiválva : 2015. október 5. a Wayback Machine webhelyen, a law.justia.com oldalon , 1948. január 27. 
  20. ↑ Grasso v. Cunial archiválva : 2015. szeptember 26. a Wayback Machine  webhelyen, a law.justia.com webhelyen , 1951. augusztus 27.
  21. ↑ Stafford v. Alexander archiválva : 2015. október 9. a Wayback Machine webhelyen, a law.justia.com oldalon . 1960. június 29 . 
  22. ↑ Mike Rosenberg. Olcsóbb pénzbírság a pirosnál jobbra kanyarodásért? Semmiképpen, a kormányzó szerint archiválva : 2015. június 20. a Wayback Machine webhelyen a mercurynews.com webhelyen , 2010. szeptember 30. 
  23. ↑ A gördülési megálló jelentése Archiválva : 2015. június 20. a Wayback Machine  -nél a dictionary.reference.com oldalon
  24. ↑ A „STOP” tábla fotója „101”-re változott . Letöltve: 2015. június 20. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 10..

Linkek