Ginzburg, Szemjon Alekszandrovics

Szemjon Alekszandrovics Ginzburg
Születési dátum	1900. január 18( 1900-01-18 )
Születési hely	Lugansk , Orosz Birodalom
Halál dátuma	1943. augusztus 3. (43 évesen)( 1943-08-03 )
A halál helye	falu Malaya Tomarovka , Tomarovsky körzet , Kurszk megye , Orosz SFSR , Szovjetunió
Ország	Orosz Birodalom Szovjetunió
Tudományos szféra	páncélozott járművek
Munkavégzés helye	174. számú üzem 185. számú üzem
alma Mater	A Vörös Hadsereg Katonai Műszaki Akadémia. Dzerzsinszkij
Ismert, mint	páncélozott jármű tervezője
Díjak és díjak

Szemjon Alekszandrovics Ginzburg ( Luganszk , 1900. január 18.  - 1943. augusztus 3. , Malaya Tomarovka falu, Kurszk régió ) - páncélozott fegyverek és felszerelések szovjet tervezője .

A Nagy Honvédő Háború idején - a 32. Vörös Zászlós Harckocsidandár  műszaki részének parancsnokhelyettese, Lenin- és Szuvorov-rend , mérnök-ezredes [1] .

Életrajz

1900. január 18-án (5. század) született Lugansk városában , Szlavjanosszerbszkij kerületben , Jekatyerinoszlav kormányzóságban , Orosz Birodalomban .

A polgárháború alatt 1919-1921-ben a Vörös Hadsereg tüzérségénél szolgált, 1919 októberében csatlakozott az SZKP-hez (b) [2] . A háború befejeztével tanfolyamparancsnokként szolgált különböző parancsnoki tanfolyamokon és tüzériskolákban.

1929-ben végzett a Katonai Műszaki Akadémián. Dzerzhinsky Leningrádban egy tankspecialitáson , és ugyanazon év októberében egy kazanyi tankiskola [2] .

A Gun-Arsenal Trust (OAT) Állami Tervezőirodájában dolgozott S. P. Shukalov vezetésével Moszkvában , 1931 januárjában az újonnan megalakult KB-3 VOAO élére került, majd a Gépészeti és Motorizációs Osztályra helyezték ki. Vörös Hadsereg (UMM RKKA).

1932-ben megkapta a Lenin -rendet [2] .

1932 óta a 174-es számú leningrádi üzem OKMO -jában , 1933-tól 1937-ig pedig az újonnan kiosztott 185-ös üzemben dolgozott, mint az üzem igazgatóhelyettese ( N.V. Barykova ) a tervezési résznél (főtervező). 1933 - ban a B-26 harckocsi tesztcsoportjának vezetője volt ("Vickers", eng. Vickers Mk.E ). Közvetlen közreműködésével és vezetésével a 185-ös számú üzemben számos tervezési és fejlesztési munkát végeztek a T-33 , T-43 , T-29 , T-46-5 , T-100 , ill . T-126SP , valamint ezt követően a T-26 , T-28 , T-35 és T-50 harckocsik sorozatgyártásába kezdett .  

A Nagy Terror idején öt hónapig letartóztatták és nyomozás alatt állt (1937. november – 1938. április), majd szabadon engedték, de nem helyezték vissza pozíciójába [2] . Rövid ideig a 174. számú üzem osztályvezetőjeként dolgozott, 1939 májusában az üzem főtervezője lett, a 185. és a 174. számú üzem 1940. májusi összevonását követően töltötte be ezt a pozíciót [2 ] .

Nem sokkal a Nagy Honvédő Háború 1941 augusztusi kezdete után megkezdődött az üzem evakuálása, és szeptember 11 -én létrehozták a Tankok Népbiztosságát , amelyben Ginzburg megkapta a 2. (műszaki) osztály helyettes vezetőjét - Zh . Ya. Kotin , aki a népbiztos-helyettesi posztot vette át. 1941-1943-ban főként önjáró tüzérséggel foglalkozott, beleértve az SU-76 könnyű önjáró löveg létrehozásának felügyeletét és közvetlen felügyeletét . Az első önjáró lövegek rossz minősége miatt az SU-76 [3] -ot eltávolították állásából, és az aktív hadseregbe küldték .

Az SU-76 önjáró tüzérségi szerelvény tervezőjét, Ginzburg elvtársat fel kell függeszteni a Harckocsiipari Népbiztosságnál, meg kell tiltani a további tervezési munkától, és civil szervezetek rendelkezésére kell bocsátani, hogy a harckocsik csapatainál használják. Reguláris hadsereg1943. június 7-én kelt 3530. számú GKO rendelet „Az SU-76 önjáró lövegekről”, aláírva. Sztálin

S. A. Ginzburg mérnök ezredes, miközben a 32. harckocsidandár műszaki rész parancsnok-helyettese volt, 1943. augusztus 3-án egy légitámadás során halt meg a Kurszki régióban , Malaya Tomarovka falu közelében .

A Kurszki régió Tomarovszkij körzetében (jelenleg Jakovlevszkij körzet, Belgorod régió) Luchki falu közelében temették el . 1950-ben egy tömegsírba temették újra a Belgorodi kerület Prohorovszkij körzetében található Belenikhino faluban (Vatutina utca, a vasútállomástól 150 m-re délre).

Díjak és címek

Megrendelésekkel díjazták:

• Lenin (1932.11.23.)
• Vörös Csillag (a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. 01. 20-i 605/20. sz. rendelete);
• " Becsületjelvény " (1936.3.10.)
• és érmeket.

Jegyzetek

1. ↑ 32. harckocsidandár . Hozzáférés dátuma: 2011. március 5. Az eredetiből archiválva : 2011. február 22. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 A 30-as évek vezető tervezője | Warspot.ru . Letöltve: 2021. december 11. Az eredetiből archiválva : 2021. december 11. (határozatlan)
3. ↑ Svirin M.N. Sztálin acélökle. A szovjet tank története 1943-1955. - M . : Yauza, Eksmo, 2006. o. 12.