Grúz légierő | |
---|---|
szállítmány. საქართველოს სამხედრო-საჰაერო ძალიო | |
Létezés évei |
fegyveres erők típusa 1991 - 2010 A haderő típusa 2010 óta |
Ország | Grúzia |
Alárendeltség | Grúzia Védelmi Minisztériuma |
Tartalmazza | Grúzia szárazföldi erői |
Típusú | Csapatlégierő |
Funkció | légi hadviselés |
népesség | 1300 (ebből 300 hadköteles) |
Diszlokáció | Alekszejevka, Tbiliszi |
Részvétel a |
Grúz-abház konfliktus Dél-oszét konfliktus |
parancsnokok | |
Nevezetes parancsnokok |
David Nairashvili Zurab Pochkhua |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Georgian Air Force ( Georg . საქართველოს სამხედრო - საჰაერელაერა ძლაერა ძ .
Korábban a grúz légierő a fegyveres erők külön ága volt.
A grúz légierőt Grúzia függetlenségének kikiáltása és Grúzia fegyveres erőinek létrehozása után hozták létre. A repülőgépek harci használatának első esetei az 1990-es évek elején történtek az abháziai harcok során.
1999-ben megkezdődött a repülőgépek felszerelésének javítása - két Mi-14 -es tengeralattjáró-elhárító helikoptert , három Mi-24-es harci helikoptert és két Mi-2- es helikoptert Ukrajnába küldtek javításra [2] .
1999 szeptemberében 10 darab UH-1H helikopter pilótáit és repülőgép-technikusait küldték kiképzésre az Egyesült Államokba, összesen 9,5 millió dollár összköltséggel ( amelyeket 1999-2000-ben az Egyesült Államokból ingyen adtak a grúz hadseregnek). 3] . Az első két UH-1H helikoptert 1999 októberében kapták meg az USA-ból [4] .
1999. november 17-én Tbilisziben aláírták a török-grúz jegyzőkönyvet 2,1 millió dollár összegű támogatás odaítéléséről Grúzia fegyveres erőinek modernizálására. A pénzt nyolc projekt megvalósítására különítették el, ezek közül az egyik a marneuli katonai repülőtér korszerűsítése [5] . 2004. október 19-én újabb grúz-török megállapodást írtak alá, amelynek értelmében Törökország további forrásokat különített el a marneuli repülőtér [6] újjáépítésére . A marneuli repülőtér korszerűsítése török szakemberek részvételével történt, és 2004-ben fejeződött be, ennek eredményeként a repülőtér képes volt a katonai repülések karbantartását nappal és éjszaka is elvégezni, beleértve a kedvezőtlen időjárási körülményeket is [ 7] .
2001-ben a Grúz Légierő a katonai segítségnyújtási program keretében további két UH-1H helikoptert kapott Törökországtól [3] .
Szintén 2001-ben indult egy újabb képzési program UH-1 helikopterek pilótái és repülőgép-technikusai számára ( The UH-1 Helicopter Program ), melynek során 23 UH-1 helikopter pilótát és repülőgép-technikust képeztek ki az alabamai Fort Rucker légibázison [ 8 ] .
Szintén 2001-ben az " Elbit Systems " izraeli cég kidolgozott egy projektet a Grúz Légierő Szu-25 támadórepülőgépeinek a Szu-25KM [7] szintjére történő fejlesztésére (összesen május 15-ig, 2008-ban a Tbiliszi Repülési Üzemben , a Grúz Légierő öt Szu-25-ös támadórepülőgépe) [3] .
2004-ben a bolgár EMKO cég közvetítésével Grúzia négy Szu-25-ös támadórepülőgépet vásárolt Macedóniától (melyeket Macedónia 2001-ben vett meg Ukrajnától) [7] .
2007. március 12-én éjszaka a Grúz Légierő egy Mi-24-es harci helikoptere lezuhant a Bazaleti -tó közelében, és a fedélzeten tartózkodó személyzet mindhárom tagja életét vesztette. A balesetet a nehéz időjárási körülmények okozták [9] .
A 2007 szeptemberétől 2008 májusáig tartó időszakban a Batumi Repülőiskola 25 pilótája vett részt Ukrajnában, akiket megtanítottak Mi-8-as, Mi-24-es helikopterekkel és An-2-es repülőgépekkel repülni. Ezenkívül 2008. január közepe és áprilisa között a grúz légierő személyzetének kiképzését egy hat ukrán katonai oktatóból álló csoport tartotta Nikonenko őrnagy parancsnoksága alatt a grúziai Novoalekseevskaya légitámaszponton [10] .
2008 augusztusában a dél-oszétiai háború során a grúz légierő több repülőgépegységet veszített el .
2011-ben a grúz légierő 1310 főből állt, három Szu-25-ös támadórepülőgép, hét Szu-25K, két Szu-25UB, öt L-39-es, három An-2-es, három Mi -24V-os helikopter, két Mi-24P helikopter, tizenkét Mi-8T helikopter és 5 UH-1H helikopter [11] .
2010. június 9-én szerződést írtak alá az Eurocopter konszernnel két AS.332 Super Puma helikopter szállítására [12] , 2012-ben pedig két AS.332L1 Super Puma helikopter (farok száma "100" és "101") szállítására. áthelyezték Grúzia Védelmi Minisztériumához [13] .
A grúz szárazföldi erők repülődandárja repülő- és helikopterszázadokból áll.
Kialakítás vagy egységmegjelölés | Fegyverzet és felszerelés | Elhelyezkedés |
---|---|---|
Repülőszázad | nincs adat | nincs adat |
Helikopter század | nincs adat | nincs adat |
Típusú | Termelés | Célja | Mennyiség | Megjegyzések | |
---|---|---|---|---|---|
Harci repülőgépek | |||||
Szu-25 Szu-25KM |
Szovjetunió Grúzia |
támadó repülőgép harci kiképzés
harci kiképzés |
6 a tárolóban [14] 3 [14] |
5 utólag Deltával szerelve, nem ismert mennyiség folyamatban ; más források szerint a leszerelésre készültek [15] | |
L-29 "Delfin" | Csehszlovákia | harckiképzés | 9 [14] | ||
L-39 "Albatrosz" | Csehszlovákia | harckiképzés | tizenegy | ||
Jak-52 | Románia | kiképzés | tíz | ||
Szállító repülőgép | |||||
An-2 | Szovjetunió | szállító repülőgép | 6 [14] | ||
Jak-40 | Szovjetunió | szállító repülőgép | 2 [16] | ||
Helikopterek | |||||
Harang UH-1H Irokéz | USA | többcélú helikopter | 12 [17] | ||
AS332 Super Puma | Franciaország | szállító helikopter | 2 | ||
Mi-24V | Szovjetunió | szállító és harci helikopter | 3 modernizált, ismeretlen szám folyamatban [14] | ||
UAV | |||||
Elbit Hermes 450 | Izrael | UAV | 1+ [14] | ||
Légvédelmi rakétarendszerek | |||||
9K37 Buk-M1 | Szovjetunió | Közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek | 1-2 zászlóalj [14] | ||
9K33M2 "Osa-AK" | Szovjetunió | rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer | 2 elem [14] 6-10 [18] |
azonosító jel | Jelentkezzen a törzsre | Keel jel | Amikor használják | Pályázati sorrend |
---|---|---|---|---|
Nem | 1991-2004 | |||
Nem | 2004- |
Kategóriák [19] | tábornokok | vezető tisztek | ifjabb tisztek | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
grúz rang | გენერალი | გენერალ ლეიტენანტი | გენერალ მაიორი | ბრიგადის გენერალი | პოლკოვნიკი | ლეიტენანტ პოლკოვნიკი | მაიორი | კაპიტანი | უფროსი ლეიტენანტი | ლეიტენანტი | უმცროსი ლეიტენანტი |
Orosz megfelelés |
Tábornok | vezérezredes | altábornagy | Dandártábornok | Ezredes | Alezredes | Jelentősebb | Kapitány | főhadnagy | Hadnagy | Zászlós |
Kategóriák | Altisztek | Őrmesterek és művezetők | katonák | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nem | |||||||||||
grúz rang | მთავარი სერჟანტი | ბრიგადის სერჟანტი | ბატალიონის სერჟანტი | მასტერ სერჟანტი | უფროსი სერჟანტი | სერჟანტი | უმცროსი სერჟანტი | კაპრალი | პირველი კლასის ეფრეიტორი | მე–2 კლასის ეფრეიტორი | |
Orosz megfelelés |
Vezető tiszt |
Zászlós | Nem | művezető | főtörzsőrmester _ |
Őrmester | ifjabb őrmester |
Nem | Nem | tizedes | Magán |
Szu-25
Szu-25UB
Aero L-29 Delfin
Mi-24V
Mi-24V
Mi-14
Grúziai fegyveres erők | |
---|---|
|
Ázsia : légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek | Akrotiri és Dhekelia Brit Indiai-óceáni Terület Makaó |
El nem ismert és részben elismert államok | |
|
Európai országok : légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek |
|
El nem ismert és részben elismert államok |
|
1 Többnyire vagy teljes egészében Ázsiában, attól függően, hogy hol húzzák meg Európa és Ázsia határát . 2 Főleg Ázsiában. |