A Magenta osztály vaskalapjai

"Magenta" ( fr.  Magenta ) - francia akkumulátoros csatahajók sorozata , két Magenta és Solférino csatahajóból állt .

Történelem

A sorozat két csatahajóját a Dupuis-de-Loma projekt szerint a Gloire sorozat csatahajóinak tüzérségi szempontból megerősített változataként rakták le. Mivel építésük idején a vonal számos brit fa propeller hajtású hajója még a francia vaskalaposok fő potenciális ellensége volt, úgy döntöttek, hogy növelik az ágyúk számát a szárnyban, hogy ez utóbbiakat a lehető leghatékonyabban megsemmisítsék. .

Építkezés

A Magenta típusú hajók voltak az egyetlen kétfedélzetes ágyúelrendezésű akkumulátoros csatahajók a világon. A kétszintes akkumulátor használata lehetővé tette a fegyverek számának növelését anélkül, hogy a hajó hosszát meg kellett volna növelni, és növelni kellett a célpont bevetési hatótávját. Összkiszorításuk 6175 tonna volt.

Foglalás

A hajók testét fából szerelték össze, és kovácsoltvas páncélzattal burkolták. A vízvonal mentén húzódó öv vastagsága 114 mm volt, egy kétszintű akkumulátort 102-114 mm-es páncél borított. A fő és a felső fedélzetet strapabíró fából készült keresztfalak választották el egymástól. Magas szabadoldalukkal és erős belső dőlésükkel kiváló tengeri alkalmasságnak számítottak, a felső fedélzeti lövegek rossz időben is sikeresen használhatók voltak.

Fegyverzet

A Magenta sorozat csatahajóinak fegyverzete tizenhat 66 fontos sima csövű és tíz 164 mm-es lövegből állt a főfedélzeten és huszonnégy 164 mm-es lövegből a felső fedélzeten. Kiegészítő fegyverként a csatahajók két 233 mm-es tarackot szállítottak, amelyeket arra terveztek, hogy közelharcban megsemmisítsék az ellenséges hajók kötélzetét és fedélzetét. Ezek a csatahajók voltak az elsők, amelyeket kovácsoltvas kossal szereltek fel, amely becsapódáskor hatékonyan képes behatolni az ellenséges hajó víz alatti részébe. Az 1860-as években a tüzérség általános válságának helyzetében, amely nem volt képes áthatolni a páncélzatot, a kosfegyverek hatalmas előnyt jelentettek a francia hajóknak a britekkel szemben.

Erőmű

A hajókat egy körülbelül 1000 LE teljesítményű dugattyús gőzgép indította el. Maximális sebességük 12 csomó volt. A hajótest kis hossza miatt a hajók nagyon manőverezhetőnek bizonyultak, ami megkönnyítette a kostámadásokat. A hagyományok előtt tisztelegve a hajók vitorlás fegyvereket szállítottak.

Szolgáltatás

Mindkét hajó 1862-ben állt szolgálatba. A Magenta a Földközi-tengeri Flotta zászlóshajójaként szolgált egészen addig, amíg 1875-ben tűz pusztította. 1867-1868-ban újra felfegyverezték: az alsó fedélzetek lövegeit a súlycsökkentés érdekében eltávolították, a felső fedélzetre pedig tíz darab 240 milliméteres puskás torkolattöltő ágyút helyeztek el, amelyek sokkal hatékonyabbak voltak a brit páncélosok ellen. fő ellenfelekké váltak. Az 1870-1871-es francia-porosz háború alatt mindkét hajó tartalékban volt.

1875. október 31-én a Toulon kikötőjében álló "Magenta" ismeretlen okból kigyulladt. A legénység megpróbálta elárasztani a fő kaliberű pincéket, és ezzel megmenteni a hajót, de a lángok könnyen átterjedtek a hajótest faszerkezetein, és reménytelen tűzharc után a legénység kénytelen volt elhagyni a hajót. A Magenta 15 méteres mélységben felrobbant és elsüllyedt: 1994-ben búvárok vizsgálták meg a hajó roncsait, és az utolsó rakomány egy részét a felszínre emelték - az ókori Karthágó régészeti ásatásainak kiállításai, amely a csatahajó volt. franciaországi múzeumokba kell szállítani.

Solférinót 1882 -ben leselejtezték .

Linkek

A Magenta sorozat története

• de Balincourt, kapitány; Vincent-Bréchignac, kapitány. A tegnapi francia haditengerészet: Ironclad Fregates, Pt. II  (eng.)  // FPDS Hírlevél : folyóirat. - Akron, OH: FPDS, 1974. - Vol. II , nem. 3 . - P. 23-25 ​​.
• Conway A világ összes harci hajója 1860–1905  / Gardiner, Robert. – Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .