"Noble" - Project 56 romboló ( NATO kód megjelölés - "Kotlin osztályú romboló").
| "Nemes" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió | |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Szervezet | Szovjet haditengerészet |
| Gyártó | Hajógyár 445. sz |
| Építkezésre rendelt | 1953. szeptember 15 |
| Az építkezés megkezdődött | 1955. március 5 |
| Vízbe bocsátották | 1956. augusztus 30 |
| Megbízott | 1957. június 30 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1989. április 25. (kivéve a Szovjetunió Haditengerészetének listáiról ) |
| Állapot | Portugáliában ócskavasra eladó. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
standard 2.667 t normál 2.949 t teljes 3.230 t |
| Hossz |
126,1 m (maximum) 117,9 ( DWL -n ) |
| Szélesség |
12,76 m (maximum) 12,41 m (egyenáramú vonal) |
| Magasság | fővonaltól 34,5 m |
| Piszkozat | 4,2 m (tele) |
| Motorok | 2 szakiskola |
| Erő | 72.000 l. Val vel. |
| utazási sebesség |
maximum 38 csomó üzemi-gazdasági 17,9 csomó |
| cirkáló tartomány |
3880 mérföld 14,3 csomóval 3090 tengeri mérföld 17,9 csomóval 642 tengeri mérföld 38 csomóval |
| Legénység | 284 (ebből 19 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | Radar " Neptune " |
| Radar fegyverek | Radar " Anchor-M " |
| Tüzérségi | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 6 × BMB-2 |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 5 PTA-53-56 |
1953. szeptember 15-én vették fel a flotta listáira. 1955. március 5-én tették le a Nikolaevben , a 445-ös számú Hajógyárban ( 1207-es számú épület), 1956. augusztus 30-án bocsátották vízre, a flotta 1957. július 18-án, június 30-án fogadta el a "Noble" a szovjet flotta részévé vált [1 ] .
1957. június 30-tól a szovjet haditengerészet fekete-tengeri flottájának részeként . 1959 augusztusában a „Nemes” a Haditengerészet főparancsnoka, S. G. Gorshkov zászlaja alatt a Földközi-tengeren utazott Vlorába , és ellátta az albán part menti felderítési feladatokat, hogy bázisokat szervezzen. 1960. május 20. és június 12. között ő biztosította a szovjet szakemberek kitelepítését Vlorából [1] .
1962-ben a hajó gyakorlaton volt; jövőre az 56-PLO projekt keretében korszerűsítették. 1966-ban gyakorlatokon vett részt. 1967. június 1-jén harci szolgálatba lépett a Földközi-tengeren, átkísérte a szovjet SSGN-t a Gibraltári-szoroson keresztül. Az arab-izraeli konfliktus súlyosbodásakor 1967. június 5-től június 30-ig a "Noble" a szíriai szovjet katonai jelenlétet Tartusba hívta; a mediterrán század főhadiszállása a hajón alapult. 1969. március 31-én a romboló bekerült a tengeralattjáró-elhárító hajók 30. hadosztályának 21. dandárjába . 1970 áprilisában "Noble" részt vett az " Ocean " [1] manőverekben .
1971 májusában a hajó a Földközi -tenger felé indult ; októbertől ugyanitt teljesített katonai szolgálatot, december 14-től december 18-ig Latakiában (Szíria) tett látogatást. 1973. augusztus 13. és 1976. október 7. között a Sevmorzavodban javították és modernizálták a Noble-t [1 ] .
1976 novemberében a romboló harci küldetéseket hajtott végre az Atlanti-óceán nyugati részén Conakry (Guinea), Cotonou (Benin, kétszer), Luanda (Angola) kikötőiben; őrizte a hajózást és biztosította a kommunikációt a Tu-95-ös repülőgépekhez, majd Nikolaevbe ment javításra. 1978 februárjában harci szolgálatba lépett a Földközi-tengeren, a 6. amerikai flotta repülőgép-hordozóinak kísérésével kapcsolatos harci szolgálati feladatokat látott el, a görög junta megdöntésekor május 31-ig. 1980. március 21-én a Földközi-tengeren végrehajtott harci küldetések során a hajó tömeges támadást hajtott végre a "Memory of Mercury" vízrajzi kutatóhajó ellen. Ugyanezen év június 26. és július 1. között "Nemes" látogatást tett Tunéziában , július 13-án Splitbe (Jugoszlávia) ment, július 15-én pedig visszatért a katonai szolgálatból Szevasztopolba [1] .
1982. szeptember 15. óta szerepel a LenVMB -ben . 1988-ban a hajót megjavították és kikötötték, és a kísérletek során 38,5 csomós sebességet produkált. 1989. április 25-én a Szovjetunió védelmi miniszterének rendelete alapján a „Noble”-t kizárták a Szovjetunió Haditengerészetének listáiról, és december 31-én feloszlatták; 1992-ben ócskavasként adták el Portugáliának [1] .
1978 és 1984 között Finogeev Alekszandr Vitalievics, ma az Orosz Írószövetség tagja, a „Azokban a napokban útjaink a tengerben voltak”, „... és az élet, és a tenger, és szerelem ...” (2009), az orvosi szolgálat vezetőjeként szolgált a hajón. „Vira, Nadiya, Lyubov" (gyűjtemény, 2012), „Állj a helyedre!" (2013), "Nem hiszek az életben" (2014), "A köd délibábjai" (2015), "Körök a vízen" (2017), "Szörf" (2018), "Óceáni fröccsenések. Kedvencek" ( 2018), "Ég és föld: a megajándékozott bölcsesség gyűjteménye" (2018), Csendes holtág (2019). 8 dal szövegírója.
A romboló kardántengely burkolatokkal, egy kiegyenlítő kormánylapáttal, új, könnyű és megerősített kialakítású előárboccal és Fut-N radarral (a Rif radar helyett ) lépett szolgálatba. A hajó flottának történő átadása előtt az orr felépítmény szerkezeteit megerősítették rajta. Az 56-PLO projekt blagorodnojei korszerűsítése során a Yakor-M radar helyére Yakor-M2 radar került, és egy Don radar került felszerelésre (antennaoszloppal az előárbocra). A közepes javítás időszakában (1973-1976) a hajót MI-110K torpedópálya-érzékelő rendszerrel szerelték fel, a középső felépítményre két iker 25 mm-es 2M-ZM löveget szereltek fel. u200b a hátsó füstburkolatot , a Zarya és a Neptun radarok váltották fel a második „Don” radart, és zárt navigációs híddal [2] voltak felszerelve .
1978 és 1984 között Finogeev Alekszandr Vitalievics az orvosi szolgálat vezetőjeként szolgált a hajón, később az Oroszországi Írószövetség tagja, jelenleg az Orosz Írószövetség tagja, a „Azokban a napokban” című könyvek szerzője. utunk a tengerben volt”, „... és élet, és tenger, és szerelem…” (2009), „Vira, Nadija, Ljubov” (gyűjtemény, 2012), „Állj a helyedre!” (2013), "Nem hiszek az életben" (2014), "A köd délibábjai" (2015), "Körök a vízen" (2017), "Szörf" (2018), "Óceáni fröccsenések. Kedvencek" ( 2018), "Ég és föld: a megajándékozott bölcsesség gyűjteménye" (2018), Csendes holtág (2019). 9 dal szövegírója.
| Project 56 rombolók | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Korszerűsítve az 56-PLO projekt szerint; 2 56-A projekt szerint korszerűsítve; 3 56-K projekt szerint korszerűsítve. | ||