| "Ihletett" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió | |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Szervezet | Szovjet haditengerészet |
| Gyártó | 199. számú Hajógyár |
| Építkezésre rendelt | 1952. szeptember 3. (besorozták a haditengerészetnél) |
| Az építkezés megkezdődött | 1954. augusztus 31 |
| Vízbe bocsátották | 1956. március 14 |
| Megbízott | 1956. november 12 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1987. július 30. (törölve) |
| Állapot | Kizárva a Szovjetunió haditengerészetéből , fémért leszerelték. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
standard 2.667 t normál 2.949 t teljes 3.230 t |
| Hossz |
126,1 m (maximum) 117,9 ( DWL -n ) |
| Szélesség |
12,76 m (maximum) 12,41 m (egyenáramú vonal) |
| Magasság | fővonaltól 34,5 m |
| Piszkozat | 4,2 m (tele) |
| Motorok | 2 szakiskola |
| Erő | 72.000 l. Val vel. |
| utazási sebesség |
maximum 38 csomó üzemi-gazdasági 17,9 csomó |
| cirkáló tartomány |
3880 mérföld 14,3 csomóval 3090 tengeri mérföld 17,9 csomóval 642 tengeri mérföld 38 csomóval |
| Legénység | 284 (ebből 19 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | Radar " Neptune " |
| Radar fegyverek | Radar " Anchor-M " |
| Tüzérségi | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 6 × BMB-2 |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 5 PTA-53-56 |
Az "Inspirational" egy Project 56 romboló ( NATO kód - "Kotlin osztályú romboló").
1976-ban, december végén önálló hajózásra indult katonai szolgálatra az Indiai-óceánon. Az út során meglátogatta a vietnami Cam Ranh kikötőt, a jemeni Aden kikötőt, a szomáliai Berbera kikötőt, valamint a Szovjetunió haditengerészetének PMTO-ját az etiópiai Dahlak szigetcsoportban található Nokra szigetén. Ezt követően Socotra szigete.
1978 októberétől 1979 szeptemberéig autonóm hajózáson volt az Indiai-óceánon, ezalatt meglátogatta a vietnami Cam Ranh kikötőt, baráti látogatáson Mozambikban Beira, Kisimayo, Maputo, Jemen kikötőiben a kikötőben. Ádenben és Socotra szigetén. Három hónapig a lagosi szigetcsoportban tartózkodott, és 1979 szeptemberében visszatért szülői kikötőjébe.
1952. szeptember 3-án felvették a Szovjetunió Haditengerészetének listáira . A 199-es számú üzemben fektették le . A Lenin Komszomol Komszomolszk-on-Amurban 1954. augusztus 31- én (83-as számú épület), 1956. március 14-én indították útnak . A flotta 1956. október 31-én fogadta el , november 12-én a romboló belépett a szovjet haditengerészetbe [1] .
Az üzembe helyezés után a hajó a Szovjetunió Haditengerészetének Csendes-óceáni Flotta 175. rombolódandárjának része lett . Az 1960. január 22-től 1961. március 27-ig tartó időszakban a hajót az 56-PLO projekt szerint modernizálták Dalzavodban; 1962. szeptember 30-án konzerválásra a Novik-öbölbe, 1965-ben pedig a Strelok-öbölbe szállították. 1966. augusztus 31. Az "Inspirational" bekerült a tengeralattjáró-elhárító hajók 9. hadosztályának 201. dandárjába [1] .
1967-ben a romboló harci feladatokat hajtott végre a Japán- tengeren és a Koreai-szorosban . 1968. október 22- én egy hajókülönítmény (" Admiral Fokin " rakétacirkáló, " Angry " nagy rakétahajó , "Duna" és "Ulma" hajók) harci szolgálatba lépett az Indiai-óceánon: november 26-tól december 2-ig. , 1968 Mombasa kikötőjében (Kenya), 1969. január 2. és január 7. között Adenben (Dél-Jemen), január 9. és 12. között pedig Hodeidában (Észak-Jemen); Bombayben (India) hívták, 1969. április 4-én visszatért Vlagyivosztokba, 25 600 tengeri mérföldet tett meg a szolgáltatás során . 1969. április 15-16. az "Inspirational" részt vett az " Awax " amerikai repülőgép legénységének megmentésében a Japán-tengeren [1] .
1970. december 22- én a 201. BPLK-tól a 175. rakétahajó-dandárhoz helyezték át . 1971. október 18. és 20. között, valamint 22. és 26. között az Inspirational nyomon követte a Midway AUG -ot a Japán-tengeren. 1972. március 15-én a romboló a 10. OPESK 193. BPLK része lett [1] .
1973. január 4- től 1975. március 1- ig a hajó a 178. Hajógyárban volt aktuális javítás alatt. 1976. október 15-től az Indiai-óceánon látta el a harci szolgálat feladatait; 1978. október 30-tól 1979. augusztus 23-ig az Indiai-óceánon szolgált, Beira , Aden , Massawa és Cam Ranh kikötőiben . 1979. április 24- től a romboló a 10. OPESK 175. DBK része volt.
1986-ban konzerválásra küldték, és 1987. július 30- án a Szovjetunió védelmi miniszterének rendeletével kizárták a Szovjetunió Haditengerészetének hajóinak listájáról, 1987. október 1-jén a hajót feloszlatták, az Abrek-öbölben telepedett le. 1988- ban az "Inspirationalt" a Truda-öbölbe vontatták, ahol félig elöntötték [1] .
A romboló a tengelyvezetékek burkolatával és egy kiegyenlítő kormánylapáttal, valamint a Fut-N radarral állt szolgálatba (a Rif radarprojekt helyett ). Az 56PLO projekt korszerűsítése során a Vdohnovenny-n új, megerősített kialakítású előárbocot cseréltek, megerősítették az orr felépítmény szerkezeteit, és eltávolították a továbbfejlesztett Yakor-M2 radar Yakor-M radarját. Az 1965 decemberétől 1967-ig tartó időszakban a Kola SHPS-t (antennával az orrburkolatban) tesztelték a hajón. Egy közepes javítás során (1973-1975) a Vdohnovenny-n a Neptun radart két Don radarra cserélték (antennaoszloppal az elülső árbocon), és négy iker 25 mm-es 2M-ZM löveget szereltek fel a környék középső felépítményére. a hátsó kazánházból .
| Project 56 rombolók | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Korszerűsítve az 56-PLO projekt szerint; 2 56-A projekt szerint korszerűsítve; 3 56-K projekt szerint korszerűsítve. | ||