| Kifogástalan | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió | |
| Hajó osztály és típus | Project 7 romboló |
| Otthoni kikötő | Szevasztopol |
| Szervezet | A Szovjetunió fekete-tengeri flottája |
| Gyártó | A 61. Kommunarról elnevezett üzem ( Nikolajev ) |
| Az építkezés megkezdődött | 1936. augusztus 23 |
| Vízbe bocsátották | 1937. június 25 |
| Megbízott | 1939. október 2 |
| Állapot | elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2402 t |
| Hossz | 112,8 m |
| Szélesség | 10,2 m |
| Piszkozat | 4,8 m |
| Motorok | kazánturbinás üzem |
| Erő | 56.000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 38,6 csomó |
| cirkáló tartomány | 2565 tengeri mérföld 19,5 csomóval |
| A navigáció autonómiája | 7 éjszaka |
| Legénység | 236 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
4 × 130/50 mm-es B-13-2 haditengerészeti löveg , 2 × 76/55 mm -es 34-K löveg |
| Flak |
3 × 45/46 mm-es 21-K félautomata ágyúk , 4 × 12,7 mm-es DShK légvédelmi géppuskák |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | BMB-1 bombázó, 10 B-1 mélységi töltet és 20 M-1 mélységi töltet |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 3 533 mm-es 1-N torpedócső (53-38 torpedó), 48 tengeri akna |
"Tökéletlen" - A Szovjetunió haditengerészetének Fekete-tengeri flottájának 7 -es projektje . 1936-ban fektették le, 1939-ben állították szolgálatba, a Nagy Honvédő Háború résztvevőjeként . 1942. június 26-án halt meg, 40 mérföldre Ayu-Dag- foktól , több mint 20 búvárbombázó támadásában.
1936. augusztus 23-án helyezték el a 61. Kommunarról elnevezett üzemben Nikolaevben. 1937. július 25-én bocsátották vízre, és 1939. október 2-án állították szolgálatba [1] .
Az Imperfect nevét az 1902. június 1-jén felbocsátott és 1902. október 30-án hadrendbe állított Buiny-osztályú rombolóról kapta. A rombolót a Nyevszkij Hajóépítő és Mechanikai Üzemben építették a "Távol-Kelet igényeire" program keretében, a brit Yarrow cég projektje alapján.
A 7. projekt tengeri alkalmassága közepes volt . A hajótest orrának szűkített körvonalai miatt erősen betemették őket a hullám; amikor a tenger 8 pontos volt, a sebesség 5-8 csomóra csökkent. A "hetesek" stabilitásának növelése érdekében 1940-1941-ben szilárd ballasztot raktak le (82-67 tonna).
Két fő turbóhajtóműves háromtestű vegyes aktív sugárrendszerű egység és három háromszögletű vízcsöves kazán , 48 000 literes kapacitással. Val vel. 415 fordulat/perc sebességgel, amely két 3,18 m átmérőjű és 3,65 m osztású légcsavart forgatott.
A 7-es projekt rombolóinak fő ütegtüzérsége van: négy 130 mm-es B-13-I löveg , 50 kaliberű csövű, a bolsevik üzem által gyártott , -5 és +45° közötti emelkedési szöggel. Minden típusú lövedék (nagy robbanásveszélyes töredezettség, félpáncéltörő és távoli gránátok) azonos súlyú volt - 33,5 kg, és a csőből lőtték ki 870 m/s kezdeti sebességgel, 139 kbt maximális hatótávolságig ( 25,7 km). A lőszer hordónként 150 lövést tartalmazott, túlterhelésben (a pincék kapacitásától függően) a hajó akár 185 lövést is lőhetett hordónként - azaz összesen 740 lövedéket és töltetet. A lőszer szállítása manuálisan történt, szállítás - pneumatikus döngölő.
Légvédelmi fegyverekA légvédelmi fegyverek a következők voltak: egy pár 76 mm-es univerzális tartó 34-K , három 45 mm-es félautomata 21-K , négy 12,7 mm-es DShK géppuska .
Torpedó fegyverzetA torpedófegyverzet két 533 mm-es háromcsöves 39 Yu torpedócsövet tartalmazott . A torpedó kilövési sebessége 12 m/s volt. 533 mm-es torpedók 53-38 (53-38U), hossz 7,4 m, tömeg 1615 (1725) kg, robbanósúly (TNT) 300 (400) kg, hatótáv: 4,0 km, 44,5 csomó, 8,0 - 34,05, 10. - 30.5. A projekt szerint a rombolók további 6 tartalék torpedót szállíthattak állványokban, de a járművek kézi átrakása friss időben lehetetlennek bizonyult.
Tengeralattjáró-ellenes fegyverekA felső fedélzeten elhelyezett síneken a hajó 60 percnyi KB-3-at , vagy 65 percet az 1926-os modellből vagy 95 percet az 1912-es modellből (túlterhelésben) vehetett igénybe.
Standard mélységi töltetkészlet - 25 darab (10 nagy B-1 és 15 kicsi M-1); később 40 B-1-re és 27 M-1-re emelték. A nagy bombákat közvetlenül a hátsó bombázókban tárolták; kicsik - 12 a pincében és 8 a hátsó rackben a kákán.
A Fekete-tengeri Flotta osztagának , a Fekete-tengeri Flotta 2. hadosztályának 1. rombolódandárjának része volt, amelyet 1939. június 23-án hoztak létre a Szovjetunió Haditengerészetének Népbiztosának 303. számú parancsára .
A háború elején a 23-as taktikai számmal rendelkezett.
A Nagy Honvédő Háború kezdetén részt vett aknamezői hadműveletekben (219 aknát rakott fel) és Odessza védelmében .
Körülbelül 25 tengerész és elöljáró a "Feltehetetlen"-ből önként ment a tengerészgyalogsághoz [2] .
1941. szeptember 22-én a Boykim és a Merciless rombolóval együtt tűztámogatást nyújtott a Grigorievka melletti partraszálláshoz, és 9 Junker támadta meg, akik 34 bombát dobtak az Imperfectre. A romboló súlyos károkat szenvedett a közeli robbanások következtében. A külső héjban 404 darab töredezett lyukat számoltunk, ebből 152 a vízvonal alatt volt. A 180-190. keretek területén résekkel és repedésekkel borított hullámok alakultak ki a felső fedélzeten. Az első gépház és a harmadik kazánház, valamint a hátsó rekeszek gyorsan megteltek vízzel. A hajó 17°-kal jobbra dőlt, és elvesztette irányát. Nagy nehezen Odesszába vontatták. Ezzel egyidejűleg a tat felé eső trimm elérte a 2 métert, és a felhajtóerő sávja a normál érték 28%-ára csökkent [1] [3] [4] .
A javítások után az "Imperfect" részt vett a csapatok kiürítésében a Tendra Spitről , 1941. november 6-7-én Bojkijjal együtt, a Primorszkij hadsereg visszavonulása idején két zászlóalj tengerészgyalogost szállított Jaltából Szevasztopolba a fedélzetén. . 1941. december 8-án a romboló Potit elhagyva a Mestkom motorhajó horgonyláncára zuhant, és a 161-178. keretek környékén megsérült a bal oldali burkolat. 10 napba telt a kár elhárítása. 1942 januárjában, a Kercs-Feodosiya partraszállás során a "Flawless" a Stary Krym közelében lévő német állásokra lőtt, tűztámogatást nyújtott a szudaki partraszálláshoz . Február-márciusban a romboló a Krím keleti részén, Vladislavovka , Novomikhailovka, Korokel [1] térségében is részt vett ellenséges állások ágyúzására .
1942. május 28-án a "tökéletlen" sikeresen elkísérte a "Georgia" szállítóhajót Szevasztopolba, és visszaverte a német repülőgépek ismételt támadásait. A későbbi "Georgia" mentőszállító (1928) "Adzharia" típusú, 1942. június 13-án halt meg a Szevasztopoli Déli-öbölben . 1942. június 24-én este a romboló „ Taskent ” vezetővel együtt utolsó áttörést hajtott végre az ostromlott erődben. Erősítést szállítottak – a 142. tengerészgyalogos lövészdandár harcosait . Többnyire a sebesülteket az ellenkező irányba szállították. Összességében 1942 első felében a "tökéletlen" 1753 sebesültet szállított ki Szevasztopolból, ebből 260 ágyhoz kötött [1] .
Novorosszijszkba visszatérve a hajók felvették a 142. dandár megmaradt egységeit, és megpróbálták megismételni az áttörést. Az első "Imperfect"-et 1942. június 26-án 18.57-kor, 40 mérföldre Ayu-Dag- foktól több mint 20 Yu-87 és Yu-88 merülő bombázó támadta meg . A hajó számos közvetlen találatot kapott - a hátsó hídon, az első kazánházban és az előtérben. A romboló orra már eltűnt a víz alatt, a tat pedig félig elöntve még mindig lebegett. Néhány perccel később teljesen elsüllyedt. 30-40 perc múlva a halál helyéhez közeledve Taskentet is megtámadták a repülőgépek, és mentőtutajokat és öveket dobva a vízbe távoztak. Másnap reggel egy kisebb csoport volt a vízen: Usachev komisszár, Alekszej Kisel főhadnagy, a BCH-2 főhadnagy parancsnoka, Timofey Steblovsky főhadnagy, Volodya Buryak hajóparancsnok fia, Belokobilszkij és Gavriil Sushko [2] parancsnok .
Másnap az M-112 és M-118 tengeralattjárók csak három életben maradt tengerészt vettek fel. Az M-112 felkapta Ivan Cserednicsenko tüzért és Gavriil Sushko jelzőt. Nyikolaj Belokobilszkij úgy döntött, hogy német hajóról van szó, és az ellenkező irányba rohantak, az M-118-as hajó önállóan felvette I. F. Mironov középhajóst, a matróz több mint egy ideig a vízen maradt. 50 óra. A legénység többi tagja, valamint 320 Vörös Hadsereg katona és 16 egészségügyi dolgozó meghalt. A parancsnok is meghalt - P. M. Buryak 3. fokozatú kapitány és Volodya Buryak kabinfiú parancsnokának tizenhét éves fia [1] [2] .
Az 1950-es években a Project 30-bis " Imperfect " rombolót és az 1983-as Project 956 -os " Imperfect " rombolót a hajóról nevezték el .
A 22460 „Hunter” projekt „ hibátlan ” járőrhajója 2018-ban.
1974- ben Vadim Liszenko rendező az odesszai filmstúdióban forgatott egy epizódos játékfilmet „ A pályám nyomán ”, egy katonai drámát a Fekete-tengeren zajló Nagy Honvédő Háborúról és Szevasztopol védelméről . Egy haditengerészeti hadjáratban a "Daring" romboló (a prototípus "Flawless"-ként szolgált) meghalt a fasiszta repüléstől, és a "Swift" romboló (a prototípus a " Taskent " volt) betört a kikötőbe.
| Project 7 és 7U rombolók | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| A * jel azokat a rombolókat jelöli, amelyeket 1942-ben az északi tengeri útvonalon a Csendes-óceánból az északi flottába szállítottak | ||||||||||||