Vigilant (pusztító, 1906)

"Vigilant"  - a "Gépészmérnök Zverev" típusú romboló , amelyet az orosz flotta megerősítésére építettek a Távol-Keleten . 1907. október 10- ig rombolóként szerepelt. A Port Arthurban elsüllyedt, azonos nevű Keith-osztályú rombolóról kapta a nevét .

Építőipari és háború előtti szolgáltatás

Az elbingi Schiehau hajógyárban építették . Indítása után titokban gőzhajóval Oroszországba szállították. A Japánnal folytatott ellenségeskedés vége miatt a romboló küldését Vlagyivosztokba felhagyták . 1905. október 20- án úgy döntöttek, hogy az épülő rombolók összes 47 mm-es lövegét lecserélik egy 75 mm-es tatágyúra, és hat géppuskát telepítenek. A rádióhálózat kiterjesztésére két árbocot szereltek fel a rombolóra.

A "Vigilant" 1910-1911 - ben a Creighton and Co. részvénytársaság szentpétervári üzemében a kazánok cseréjével a hajótest és a fő mechanizmusok nagyjavításán esett át . Javítás után a romboló sebessége 22,8 csomó volt .

Az első világháború előestéjén a Zverev típusú rombolókat behozták az első aknaosztály harmadik osztályába.

Az első világháborúban való részvétel

Az első világháború kitörése után a „Vigilant” a hadosztály részeként biztosította és fedezte a flotta főbb erőinek aknavetését, portyázó akcióit, kísérte és végrehajtotta a páncélos hajók tengeralattjáró elleni védelmét, valamint járőrözést. és escort szolgáltatások .

1915-1916 között nagyjavításra került sor.

1916. július 8-án az Impressive rombolóval együtt a Botteni-öbölben cirkálva nyereményjoggal elfoglalta a német Worms és Lisbon hajókat .

Részt vett a februári forradalomban . 1917. november 7-én a Vörös Balti Flotta része lett.

1917. november 14- én meghalt, miután egy német bánya felrobbantotta.

1917. november 27-én [1] a Vigilant romboló 16 óra körül elhaladt az Odern-sziget körül egy 18 csomós pályán, 4 kábel láthatósága mellett; helyenként havazott, a szél akár 3 pontos erővel fújt.

Az UC-4 német tengeralattjáróról szállított aknára (töltet súlya 116 kg) rábukkanva a romboló süllyedni kezdett. A robbanás leszakította a parancsnoki híd teljes orrát. A hídon mindenki meghalt, a parancsnokkal együtt. A farrész továbbra is a felszínen maradt, ami lehetővé tette, hogy a személyzet egy része leengedje a motorcsónakot, hogy megmentse, és az evezők alá menjen rá, mivel a motorja nem működött. A vízre bocsátott második csónak gyorsan elsüllyedt, a következőt pedig nem lehetett leereszteni, mivel kötözőkkel rögzítették. A tatnál volt a hadosztály vezetője, egy gépészmérnök és 20 fős legénység, de amikor a tat süllyedni kezdett, a legtöbben a vízbe ugrottak, priccsel.

19 órára megérkezett a „Linda” motorcsónak, hogy kimentse a vízben maradt csapatot, de senkit sem sikerült megmentenie, ugyanis ekkorra a hideg vízbe fagyva mindenki meghalt.

A személyzet közül csak 10 ember menekült meg, aki hajóval érkezett Mentiluotoba.

Eredmények. A robbanás ereje a romboló teljes orrát megsemmisítette, míg a tat egy ideig a felszínen maradt. A személyzet 85,7%-a meghalt [2] .

Nem volt elég csónak, így minden tiszt lehetőséget adott a matrózoknak, hogy azokon elmeneküljenek, a süllyedő hajón maradva [3] .

Lásd még

Nyikolaj Lavrentjevics Makszimov (rombolóparancsnok 1914-ben).

Jegyzetek

1. ↑ november 14. régi stílusban
2. ↑ "A Vigilant romboló halála egy aknán 1917. november 27-én"
3. ↑ Gróf G.K. a Novikon

Irodalom

• Afonin N. N. Kasatka típusú rombolók (1898-1925). "A világ hadihajói" sorozat. - Samara: ANO "Eastflot", 2005. - 88 p.: illusztráció. ISBN 5-98830-011-1
• Patients A. G. The Baltic: A back of the Great War  // Patients A. G. Naval battles of the First World War: The tragedy of errors. — M .: AST , 2002. (Orosz)

Linkek

"Zverev gépészmérnök osztály pusztítói"