BM-14 (8U32) | |
---|---|
| |
Osztályozás | többszörös kilövésű rakétarendszer |
Alváz | ZIS-151 , GAZ-63 |
Sztori | |
Fejlesztő ország | |
Méretek | |
Súly héjak és számítások nélkül | 7000 kg |
Súly harci helyzetben | 8200 kg |
Hossza berakott helyzetben | 6920 mm |
Szélesség rakott helyzetben | 2300 mm |
Magasság berakott helyzetben | 2650 mm |
Felmentés | 260 mm |
Fegyverzet | |
Kaliber | 140,3 mm |
hordó hossza | 1370 mm |
Útmutatók száma | 16 |
Minimális lőtávolság | 1000 m |
Lőtáv maximum | 9800 m |
Max. magasság | 50° |
Pontosság (szórás) |
1/200 tartomány 1/90 oldal m |
A rendszer áthelyezése utazásból harci pozícióba többé | 1,5-2 perc |
Röplabda idő | 7—10 s |
Mobilitás | |
motor típusa |
soros 6 hengeres folyadékhűtéses karburátor |
Motor teljesítmény | 92 l. Val vel. |
Maximális autópálya sebesség | 60 km/h |
Kerékképlet | 4×4 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A BM-14 ( Index GRAU 8U32 ) egy 140 mm -es szovjet többszörös kilövésű rakétarendszer az 1950-es évekből .
A harcjárművet azért hozták létre, hogy a háború mobil MLRS rendszereit új, fejlettebb rendszerekkel cseréljék le nem tollas, forgásstabilizált turbósugárzó lövedékekkel. A rendszer rakétarészét, a TRS-140 lövedéket a KB-2 MSHM fejlesztette 1947 óta , és 1952. november 25-én állították hadrendbe a BM-14 kerekes harcjárművel együtt egy ZIS-151 alvázán. teherautó , amelyet az SKB MOP fejlesztett ki .
A BM-14-et sorozatban gyártották, és a Szovjetunió Fegyveres Erők Szovjet Hadseregének lövészhadosztályainál állították szolgálatba , és jelentős mennyiségben exportálták is. A több változatban gyártott alap BM-14 mellett a BM-14-17- ből is készült egy változata más alvázzal és némileg eltérő kilövőkialakítással , illetve az RPU-ban 140 mm-es rakétákat is alkalmaztak. 14 vontatott kilövő . Bár a BM-14-et a modernebb BM-21 Grad MLRS- re cserélték a szovjet hadseregben az 1960-as évek közepén, 2010 -től még számos országban szolgálják [ 1] .
A BM-14 hordóblokk 16 vezetékkel rendelkezik, amelyek mindkét végén nyitott, sima falú csövek, amelyek átmérője 140,3 mm, hossza 1370 mm a BM-14/14M/14MM vagy 1100 mm a BM-14-17 esetében. , amelyre érintkezőkarok és első és hátsó ütközők vannak felszerelve. Egy kétszintű vezetőcsomagot helyeznek el egy hegesztett rácsos szerkezetbe, amely első és hátsó kapcsokból és keresztirányú csövekből áll. A rácsos tartó egy forgókeretre van felszerelve, a vezetőszerkezetekkel és a tolórugós kiegyensúlyozó mechanizmussal együtt, amelyek a szerelvény forgó részét képezik. A beépítési szögek függőleges síkban 0° és +50° között, vízszintesben - ±70° BM-14/14M/14MM és ±100° BM-14-17 esetén; vezetőhajtások, csiga forgó és csavaremelés - kézi. A forgókeret a talapzaton forog, három függőleges görgő támasztja alá, és hat vízszintes görgő középre állítja. A beépítés vezetése mechanikus, dobos panoráma irányzékkal, oldalszinttel felszerelt, külső tekercs segítségével történik, a beépítéstől akár 60 méteres távolságból is végezhető a tüzelés [2] .
BM-14 lőszertelepítés [3] | ||||||||
lövedék neve | GRAU index | lövedék típus | A lövedék hossza, mm | A lövedék súlya, kg | A robbanóanyag tömege, kg | Lőtáv maximum/minimum, m | Az örökbefogadás éve | |
M-14-OF | OF-949 | robbanásveszélyes töredezettség | 1086 | 39,60 | 4.20 | 9800/1000 | 1952 | |
M-14D | D-949 | füst | 1051 | 40.28 | 0,33 + 3,6 ( fehér foszfor ) | 10060/1000 | 1955 | |
M-14 | n/a | kémiai | 1050 | 39,60 | 2,14 ( R-35 ) | 9800/1000 | 1955 |
A BRDM-2-n alapuló módosításról is van legalább egy fotó, a torony helyére sínekkel. A forgatás pontos helye és ideje azonban nem ismert, nagyon valószínű, hogy ezt az átalakítást az üzemeltetők valamelyik országa végezte.
A Szovjetunió tüzérsége 1945 után | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|