Arctic (jégtörő, 2016)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. november 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 25 szerkesztést igényelnek .
"Sarkvidéki"
 Oroszország
Hajó osztály és típus LK-60Ya
Jégosztály KM ✪ Jégtörő 9 [2] AUT2-ICS EPP
Otthoni kikötő Murmanszk
IMO szám 9694725
Szervezet Orosz Föderáció
Operátor A Rosatom állami vállalat FSUE " Atomflot "
Gyártó Balti Hajógyár [1] , Szentpétervár
Az építkezés megkezdődött 2013. november 5
Vízbe bocsátották 2016. június 16
Megbízott 2020. október 21
Állapot működésben
Főbb jellemzők
Elmozdulás 26 771 t (legkisebb)
32 747 t (standard)
33 540 t (tele a DWL szerint)
Hossz 172,7 m (160,0 m DWL)
Szélesség 34,0 m (33,0 m DWL)
Magasság 15,2 m (oldalak a hajók közepén)
54,0 m (legnagyobb)
Piszkozat 9,03 m (minimális működés)
10,5 m (tele DWL-en)
Motorok 2 db RITM-200 atomreaktor , egyenként 175 MW
Erő 60 MW (81 500 LE) a tengelyeken
mozgató 3 fix állású propeller 4 kivehető lapáttal
utazási sebesség 22,0 csomó (teli) tiszta vízben;
12,0 csomó jégen 1,5 m;
2,0 csomó jégen 2,8-2,9 m;
3,0 m (maximális jégvastagság)
A navigáció autonómiája 7 év (üzemanyag utántöltés)
6 hónap (a rendelkezések szerint)
Legénység 54 fő
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Arktika atomjégtörő  a 22220 (LK-60Ya) projekt orosz atomjégtörője . Ez a projekt vezető hajója [1] [2] [3] .

Építkezés

A jégtörőt 2013. november 5-én rakták le .

Bevezetés  – 2016. június 16. [4] ; Június 20-án a Szövetségi Tanács vezetője, Valentina Matvijenko [5] lett az Arktika jégtörő keresztanyja , aki eltört egy üveg pezsgőt a hajó oldalán.

A reaktorokat 2016 őszén telepítették [6] [7] . 2019. augusztus végén a jégtörő 87,7%-ban készült el [8] .

Az ólomjégtörő átadási dátumát 2017 decemberére tervezték, de ez nem teljesült, mivel a Kirovsky Zavod 2015-ben nem tudott turbinagenerátorokat szállítani, ahogyan azt a szerződés előirányozta [9] . A késés azzal függ össze, hogy a 2014-es ukrán válság [10] [11] miatt eleinte a harkovi turbinagyár nem tudta teljesíteni szerződéses kötelezettségeit , majd a Krylovsky SSC késleltette a Kirov-Energomash generátorok szállítását. üzem (a Kirov-gyár leányvállalata) [12] . Azt is jelezték, hogy az elmúlt 25 év során ezek az első olyan egységek, amelyeket az üzem gyártott, amelyek a termelés nagyarányú korszerűsítését igényelték [13] [14] . Mindkét turbógenerátort 2017 szeptemberében, illetve 2018 áprilisában szállították [15] .

2017. március 17-én a Baltiysky Zavod - Shipbuilding (az USC része), az Arktika jégtörő építésének kivitelezője a Rosatommal (a megrendelővel) együtt fellebbezést küldött az Orosz Föderáció - Oroszország kormányához a másfél évvel elhalasztja a jégtörő szállítási dátumát [16 ] . 2019. július 12-én jelentették be a jégtörő üzembe helyezésének új időpontját [17] [12] .

2018. június 19-én a Balti Hajógyártól származó, az LK-60Ya típusú jégtörők építéséről szóló Rosatom jelentésben az állt, hogy a hajó 60%-ban készült el [18] .

2019. május 28-án az USC bejelentette az Arktika jégtörő tervezett átadását az ügyfélnek 2020 májusában [19] . 2019. május 16-án megkezdődött a nukleáris üzemanyag első betöltése a jégtörő nukleáris létesítményébe [20] ;

Az FSUE Rosatom szerint 2019 augusztusának végén a jégtörő 87,7%-ban készült el [21] .

2019. október 4-én szabályozott nukleáris láncreakció indult a reaktortelepeken a reakció szabályozásához elegendő minimális teljesítményszinten [22] .

December 12-én a jégtörő tengeri kísérletekbe lépett [22] [23] .

2020. február 4-én a jégtörő elektromos meghajtórendszerének üzembe helyezése során rövidzárlat következtében a jobb oldalon elhelyezett hajtóvillanymotor két tekercsének egyike meghibásodott, ezt követően a hajó átadási dátumai határozatlan időre eltolódott [24] .

2020. szeptember 22-én a jégtörő jégpróbákra indult Murmanszkban [25] . Október 3-án az átvételi tesztek keretében a jégtörő elérte a Föld Északi -sarkját, és 3 méter vastag jeget tört meg [26] [27] .

A jégtörő zászlójának felvonására és az orosz atomjégtörő flottába való belépésre 2020. október 21-én került sor [28] .

2021. augusztus 11-én a jégtörő kikötött a Kronstadt Tengerészeti Üzem Velescsinszkij (korábbi Alekszejevszkij) dokkjában, hogy lecserélje az elektromos motort [29] .

2021. szeptember 13-án kicserélték a hibás villanymotort [30] .

2021. december 3-án a média a United Shipbuilding Corporation sajtószolgálatára hivatkozva arról számolt be, hogy a jégtörő befejezte a tengeri kísérleti programot, és az északi tengeri útvonal felé vette az irányt. [31]

Építkezés

Úgy tervezték, hogy még 2,8 méter vastag jeget is leküzdjön 1,5-2 csomós sebességgel (maximum 3,0 méter).

Kéthuzatú jégtörőről van szó: mély merüléssel képes áttörni a vastag óceáni jeget, sekély merüléssel pedig folyómedrekben , így egyszerre két jégtörőt vált ki - az Arktika és Taimyr osztályt .

Motor

A jégtörő két , egyenként 175 MW hőteljesítményű RITM-200 reaktorral felszerelt atomerőművel van felszerelve . A reaktorokból származó gőz két, egyenként 36 MW teljesítményű gőzturbinás generátort hajt meg [9] . Három fix állású légcsavart hat elektromos motor hajt meg, amelyek összteljesítménye 60 MW; a hajó mindhárom tengelyére kettő-két motor van felszerelve.

Egy motor meghibásodása után a jégtörő összteljesítménye 60 MW-ról 50 MW-ra csökkent. Úgy döntöttek, hogy teljesítményvesztéssel működnek, amíg a nem működő motort kicserélik a dokkba. A motort 2021. szeptember 13-án cserélték ki a kronstadti tengeri üzem dokkjában [32] [33] .

Kapitányok

  1. Spirin, Alekszandr Mihajlovics - 2020. október 21. óta
  2. Gubkin Vaszilij Gennadievics 2021. március 18. óta
  3. Skryabin, Alekszandr Vitalievics (-2022-)

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 A szentpétervári hajógyárak által 2016-ban vízre bocsátott hajók neve . Letöltve: 2016. január 12. Az eredetiből archiválva : 2016. június 30.
  2. ↑ Májusban indul az Arktika for Yamal jégtörője
  3. ↑ Oroszország olyan jégtörőt indít, amelynek nincs analógja a világon 2016. január 12-i archív példány a Wayback Machine -en // 2016. január 9.
  4. ↑ Felbocsátották Szentpéterváron a világ legerősebb atomjégtörőjét , az Arktikát A Wayback Machine 2016. június 17-i archív példánya // Vzglyad , 2016. június
  5. ↑ Elindult az Arktika atomjégtörő . Letöltve: 2019. május 19. Az eredetiből archiválva : 2019. május 31.
  6. ↑ Az első PGB RITM-200 felkerül az Arktika jégtörőre . Letöltve: 2019. március 6. Az eredetiből archiválva : 2019. március 7..
  7. ↑ Észak ritmusában. A világ legerősebb atomjégtörőjére atomreaktort telepítenek . Letöltve: 2019. március 6. Az eredetiből archiválva : 2021. január 21.
  8. ↑ Rosatom State Corporation "Rosatom" nukleáris technológiák atomenergia atomerőművek nukleáris gyógyászat . Rosatom.ru. Letöltve: 2019. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 23.
  9. ↑ 1 2 A "Kirovskiy Zavod" turbógenerátorokat fog gyártani egy nukleáris jégtörőhöz . Letöltve: 2017. július 29. Az eredetiből archiválva : 2017. július 29.
  10. ↑ Egyszerre 4 legújabb atomjégtörő épül Oroszországban . Letöltve: 2019. március 6. Az eredetiből archiválva : 2019. március 7..
  11. ↑ A turbinagyárban megmagyarázták az Arktika szállításának elhalasztását . Letöltve: 2019. március 6. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 16.
  12. ↑ 1 2 Anastasia Vedeneeva . Hogyan magyarázzák az Arktika jégtörő vállalkozói a szállítás késését , Kommersant  (2017. június 12.). Archiválva az eredetiből 2017. július 29-én. Letöltve: 2017. július 12.
  13. ↑ A Kirov Plant 400 millió rubelt költ a tengeri gőzturbinás üzemek gyártásának korszerűsítésére . Letöltve: 2017. július 29. Az eredetiből archiválva : 2017. július 29.
  14. ↑ Nagy teherbírású tengeri turbinák próbapadja indult Szentpéterváron . Letöltve: 2017. július 29. Az eredetiből archiválva : 2017. július 29.
  15. ↑ A kirovi üzem befejezte az Arktika jégtörő gőzturbinás egységének szállítását. Archív példány 2019. március 7-én a Wayback Machine -en // kzgroup.ru
  16. ↑ Az USC az Arktika jégtörő szállításának másfél évre történő elhalasztását kéri. Archív másolat 2017. március 20-án a Wayback Machine -en // Vedomosti , 2017. március 17.
  17. ↑ Arktika elsodródott Archív másolat , 2017. július 12-én a Wayback Machine -nél // Kommersant
  18. ↑ Rosatom. A legnagyobb atomjégtörő (2018. június 19.). Letöltve: 2018. július 8. Az eredetiből archiválva : 2018. június 19.
  19. ↑ Jekaterina Fomicseva . A pétervári hajóépítő új, több milliárd dolláros megrendelést kapott , az RBC néven  (2019. május 28.). Archiválva : 2019. május 29. Letöltve: 2019. május 29.
  20. ↑ Az "Arktika" jégtörőre megkezdte a nukleáris üzemanyag betöltését . RIA Novosti (2019. május 16.). Letöltve: 2019. május 19. Az eredetiből archiválva : 2019. május 19.
  21. ↑ Rosatom State Corporation "Rosatom" nukleáris technológiák atomenergia atomerőművek nukleáris gyógyászat . www.rosatom.ru Letöltve: 2019. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 23.
  22. ↑ 1 2 reaktort indítottak a világ legerősebb orosz atomjégtörőjén . RIA Novosti (2019. október 4.). Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2019. október 4..
  23. ↑ Tengeri próbákon indult a világ legerősebb jégtörője, az Arktika . RIA Novosti (2019. október 4.). Letöltve: 2019. december 12. Az eredetiből archiválva : 2019. december 12.
  24. ↑ A média értesült az Arktika típusú fejjégtörő villanymotorjának meghibásodásáról (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2021. december 27. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 13. 
  25. ↑ Az "Arktika" nukleáris jégtörő jégpróbára ment . Interfax.ru . Interfax (2020. szeptember 22.). - "A United Shipbuilding Corporation, USC) elküldte a 22220 Arktika projekt vezető nukleáris jégtörőjét jégkísérletekre a murmanszki tengeri kikötő irányába." Letöltve: 2020. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
  26. ↑ Az "Arktika" atomjégtörő elérte az Északi-sarkot . Letöltve: 2020. október 4. Az eredetiből archiválva : 2020. október 6..
  27. ↑ Az "Arktika" atomjégtörő elérte az Északi-sarkot . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. október 11.
  28. ↑ A jégtörőt a Rosatom állami vállalathoz adták. Mishustin részt vett az Arktika jégtörő átvételi ünnepségén
  29. ↑ A Balti Hajógyár az Arktika jégtörőt Kronstadtba küldte javításra . Letöltve: 2021. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 11.
  30. ↑ A propeller motort cserélték az Arktika atommeghajtású hajón . Letöltve: 2021. október 21. Az eredetiből archiválva : 2021. október 21.
  31. ↑ Az "Arktika" atomjégtörő az északi tengeri útvonal felé tartott . Központi haditengerészeti portál . Letöltve: 2021. december 3. Az eredetiből archiválva : 2021. december 3.
  32. ↑ Motort cseréltek az Arktika atomjégtörőn . Letöltve: 2022. június 1. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 23.
  33. ↑ Az Arktika atomjégtörő befejezte a gyárak közötti átmenetet Kronstadtból a Balti Hajógyárba

Linkek