Amosov, Ivan Afanasevich

Ivan Afanasjevics Amosov
Születési dátum 1800. november 12. (24.).( 1800-11-24 )
Születési hely Arhangelszk
Halál dátuma 1 (13) 1878. június (77 évesen)( 1878-06-13 )
A halál helye Szentpétervár
Affiliáció  Orosz Birodalom
Rang általános mérnök
Díjak és díjak

Ivan Afanasjevics Amosov ( Arhangelszk , 1800. november 12.  [24.]   – 1878. június 1. [13. , Szentpétervár ) - orosz hajóépítő , az orosz birodalmi haditengerészet vitorlás- és gőzhajóinak építője , megépítette Oroszország első légcsavaros "Archimedes" fregattját , az Okhta hajógyár vezetője, az Admiralitási Tanács tagja, a haditengerészeti mérnökök hadtestének mérnöke .   

Életrajz

1800. november 12-én [1] (más források szerint december 12-én [2] ) született Arhangelszkben , a Tengerészeti Navigátorok Testületének tengerész alezredesének , Afanaszij Petrovics Amosovnak, az orosz hajóépítők öccsének családjában . Oszip Petrovics és Ivan Petrovics Amosov [3] .

Korai évek

1811. június 18 -án  ( 30 )  Ivan Amosovot nagybátyja, I. P. Amosov hajóépítő ajánlására besorolták a Tengerészeti Építészeti Iskola [4] alsó osztályába . Ivan Amosov itt ismerkedett meg és barátkozott Stepan Burachekkel . Miután 1817. augusztus 23-án  ( szeptember 4 -én )  elvégezték a főiskolát, mindketten kitűnő tanulóként megkapták a Rangsorrend XII. osztályának fokozatát , timmermanná léptették elő, és otthagyták az alsó tagozaton tanítani. az iskola [5] .

Ivan Amosov hamarosan nagybátyja, I. P. Amosov személyes kérésére és kérésére a kronstadti hajógyárba került, ahol képzett timmermanként felügyelte a nyári hadjáratra készülő fregattok javítási munkáit , majd részt vett az építkezésben. új hajók és azok vízre bocsátása. 1820-ban egy újabb tanúsítás után 600 rubel fizetéssel hadimestersegédnek nevezték ki [5] . 1821. október 1 -jén  ( 13 )  Amosovot átkeresztelték Draftsman -re [4] . 1823-ban a Főadmiralitáshoz helyezték át a rajzműhely vezetésére, 1824-től pedig a fülkefiúk osztályának vezetője volt , akik az Admiralitáson készültek segédrajzolónak [ 5] .

1825 óta Ivan Amosov I. V. Kurepanov [ 7][6][csatahajóGangutvolt a 84 ágyús5] I. Sándor császár ágyús csatahajó ( G.S. Isakov főépítő) elkészítése és vízre bocsátása során . Főadmiralitás [8] [9] . 1826. december 22-én  ( 1827. január 3- án ) átkeresztelték másodhadnagyokká , ugyanabban az évben hozták létre a haditengerészeti mérnökök hadtestét [4] .  

1827. június 10 -én  ( 22 )  Angliába küldték a hajógyártás fejlesztésére. Londonban és Glasgowban magán- és állami hajógyárakat látogatott meg , ahol megismerkedett a gőzhajók építésének tapasztalataival. 1828. december 26-án  ( 1829. január 7- én) hadnagyi rangra léptették elő . 1829-ben visszatért Angliából Oroszországba. 1830. január 1 -jén  ( 13 )  a haditengerészeti mérnökök hadtestének vezérkari kapitányává léptették elő, és az Egyesült Államok észak-amerikai államába küldték, hogy Philadelphiában átvegye a 30 ágyús Kensington vitorlás korvettjét (új nevén Prince Varshavsky ), amelyet Oroszország vásárolt meg az amerikaiak. Amosov tanulmányozta az amerikai hajóépítés tapasztalatait, és Szentpétervárra visszatérve benyújtott a haditengerészeti minisztériumnak egy albumot, amely az amerikai hajógyárak hajóépítésének szinte minden szakaszát tartalmazza [10] . 1831. január 1-jén kapitányi rangra léptették elő, és "a külföldi hajóépítéssel kapcsolatos hasznos munkájáért és előadásaiért" megkapta a Szent Anna rend III. fokozatát [4] .  

Az Okhta hajógyár vezetője

1831-1832-ben Amosov saját terve szerint megépítette a Libava 4 ágyús katonai szállítóeszközt [11] , majd K. A. Glazyrin hajóépítővel együtt megtervezte és megépítette a Proserpina 54 ágyús fregattot a Főadmiralitáson 1832 augusztusában. ) [12] [4] . P. S. Nakhimov kapitány-hadnagy , az okhtai hajógyárban V. F. Stokke építő által épített Pallada hajó  parancsnokának személyes kérésére I. A. Amosov kidolgozta a biztonságosabb porpincét - a hajó horogkamráját - a terv szerint. angol modell [13] .

1832-ben Amosovot nevezték ki V. F. Stokke helyett a szentpétervári Okhta hajógyár vezetőjévé. 1832. október 6 -án  (18-án)  letették a 74 ágyús " Ferchampenoise " csatahajót, amelyet 1833. november 16 -án (28-án) építettek és bocsátottak vízre [14] . A hajó megépítéséért megkapta a Szent Vlagyimir IV. fokozatot [4] . 1833. november 23-án  ( december 5 -én )  letették az 56 ágyús Aurora fregattot ( 1835. július 27 -én  ( augusztus 8 -  án bocsátották vízre ). 1834-ben megépítette a 24 ágyús "Vernost" [15] és a 12 ágyús "Courage" [16] fregattot , V. F. Stokke-val együtt a Mirny gőzhajót. Üzleti útra küldték Arhangelszkbe, hogy hajógyárakat vizsgáljon meg és tapasztalatokat cseréljen [17] .   

1835. április 4 -én  ( 16 )  alezredesi rangra emelték, ugyanezen év április 22-én a Legmagasabb Ajándék kitüntetésben részesült [4] . 1835-1839-ben saját terve alapján építette a 74 ágyús „ Konstantin ” [14] csatahajót és a „Success” [15] 24 ágyús fregattot . 1841-ben a 74 ágyús " Viborg " csatahajó ( 1841. július 30 -án ( augusztus 11 -én )  [14] megépítéséért ezer rubel átalánydíjat kapott. 1843-ban épített egy gyors, 20 ágyús vitorlás brigád "Paris" [18] .

Gőzhajó-építő

Az 1840-es évek elején I. A. Amosov gőzhajók tervezője és építője lett. Tervei szerint az okhtai hajógyárban olyan kis gőzhajók mellett készültek, mint a 32 lóerős kerekes gőzhajó "Strong" [19] : 1843-ban a "Courageous" (300 LE) kerekes gőzös fregatt , 400. -lóerős gőzös fregattok „Rettenetes” (1844) és „Remény” (1845) [20] . 1844. január 26-án  ( február 7-én )  ezredessé léptették elő a haditengerészeti mérnökök hadtestében [4] . 1845-ben megépítette és vízre bocsátotta a Sirena és a Neptunusz pilótahajókat [21] .

1846. július 8 -án  ( 20 )  Angliába küldték, hogy arkhimédeszi csavarral [4] vizsgálja meg a legjobb hajókat . 1848-ban megépítette Oroszország első 300 lóerős csavarfregattját, az "Archimedes" [22] . 1849-ben vízre bocsátott egy kis, 12 ágyús oranienbaumot [ 23 ] , 1851-ben pedig befejezte a 400 literes Thundering gőzfregatt építését. Val vel. 1852. július 14 -én  ( 26 )  a gőzhajó bizottság tagjává nevezték ki. 1853. április 10 -én  ( 22 )  vezérőrnagyi rangra emelték [4] .

Amosov 1860-1873 között a kronstadti kikötő hajóépítési felügyelőjeként nagy szerepet játszott a balti flotta harcképességének erősítésében, a hajók tengeri alkalmasságának, fegyverzetének és erejének javításában. Az Amosov által épített hajók közül sok az akkori hajóépítési technológia modellje volt. 1864. január 1 -jén  ( 13 )  altábornagyi rangra léptették elő . 1867-ben 50 év tiszti szolgálat után 12 évre 2000 rubel bérleti díjat adtak [4] .

1872. április 16 -án  ( 28 )  főmérnöki rangra emelték [24] , 1873. január 1 -jén  ( 13 )  az Admiralitási Tanács tagjává nevezték ki [4] .

Ivan Afanasjevics 1878. június 1 -jén  ( 13 )  halt meg, Szentpéterváron a Bolseokhtinszkij temetőben temették el [25] .

Díjak

Ivan Afanasyevich Amosov hajóépítőt az Orosz Birodalom számos rendjével tüntették ki [4] :

Család

Ivan Afanaszjevics Amosov felesége Ljudmila Ivanovna Szkabovskaja (1815-1872), Szkabovszkij hajóépítő lánya [26] . A családnak három fia született: Fedor (1841-1905), aki alelnökké [27] lett , Vlagyimir (1842-1901) [28] és Athanasius (1843-1902), aki vezérőrnagyi rangra emelkedett [29]. .

Memória

Jegyzetek

  1. ↑ S. Ogorodnyikov. Amosov, Ivan Afanasevich // Orosz életrajzi szótár  : 25 kötetben. - Szentpétervár. , 1900. - T. 2: Aleksinsky - Bestuzhev-Ryumin. - S. 94.
  2. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 23.
  3. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 9.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Veselago F. F. Általános tengeri lista. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1892. - T. VI. - S. 294-296. — 656 p.
  5. ↑ 1 2 3 4 Bykhovsky, 1966 , p. 26.
  6. ↑ Csernisev, 1997 , p. 138.
  7. ↑ Veselago, 1872 , p. 58-59.
  8. ↑ Csernisev, 1997 , p. 161.
  9. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 27.
  10. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 28-29.
  11. ↑ Csernisev, 2002 , p. 383.
  12. ↑ Csernisev, 1997 , p. 238.
  13. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 29.
  14. ↑ 1 2 3 Csernisev, 1997 , p. 125-126.
  15. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 264.
  16. ↑ Csernisev, 1997 , p. 263.
  17. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 32.
  18. ↑ Csernisev, 2002 , p. 98.
  19. ↑ Bykhovsky, 1966 , p. 33.
  20. ↑ Veselago, 1872 , p. 110.
  21. ↑ Csernisev, 2002 , p. 419.
  22. ↑ "Arkhimédész"  // [Aral flotilla - Athos-i csata]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911. - S. 173. - ( Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerkesztette V. F. Novitsky  ... [ és mások ]; 1911-1915, 3. v.).
  23. ↑ Csernisev, 2002 , p. 127.
  24. ↑ Volkov, 2009 , p. 53, 1. kötet.
  25. ↑ Amosov, Ivan Afanasevich // Szentpétervári nekropolisz / Összeáll. V. I. Szaitov . - Szentpétervár. : M. M. Stasyulevics nyomdája , 1912. - T. 1 (A-D). - S. 53.
  26. ↑ Bykhovsky I. A. Történetek az orosz hajóépítőkről. Moszkva. "Könyv on Demand", 2013, 286 p. ISBN 978-5-458-71794-6
  27. ↑ Podmazo A. A. Ammosov (Amosov) Fedor Ivanovics . rusgeneral.ru . Az orosz birodalmi hadsereg és haditengerészet tábornoka. Letöltve: 2020. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2020. január 29.
  28. ↑ Amosov Vlagyimir Ivanovics . Orosz császári hadsereg. Letöltve: 2020. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2019. február 7..
  29. ↑ Podmazo A. A. Ammosov (Amosov) Afanasy Ivanovich . rusgeneral.ru . Az orosz birodalmi hadsereg és haditengerészet tábornoka. Letöltve: 2020. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2019. június 26.
  30. ↑ Timofejev V. N., Poretskina E. N., Efremova N. N. Szentpétervári emléktáblák. Címtár . - Szentpétervár. : Art Bureau, 1999. - S. 129. - 607 p. — ISBN 590078617x .
  31. ↑ Jelek. Orosz hajóépítők. Az orosz flotta fennállásának 300. évfordulójára . JSC "Marka" (1993. július 9.). Letöltve: 2020. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 14.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák