Carroll, Adam

A stabil verzió ellenőrzése 2022. április 24-én történt . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Adam Carroll
Általános információ
Padló férfi
Polgárság  Egyesült Királyság Írország
 
Születési dátum 1982. október 26.( 1982-10-26 ) (39 éves)
Születési hely
GP2
Bemutatkozás 2005
Jelenlegi csapat Szupernóva
Személyi szám 17
Korábbi csapatok Racing Engineering
Fisichella Motorsport
Indul 72
győzelmeket 5
lengyelek egy
gyors körök 3
A legjobb hely a bajnokságban 2005-ben az 5
Előző sorozat
1999
1999
2000-01
2002-04
2003 - 04
2007
2006 - 09
2010
2011
2011
F-Renault Campus Franciaország
ZS  Formula Palmer Audi
Brit F-Ford
Brit F3
Euroseries F3
DTM
A1 Grand Prix
IRL IndyCar
Auto GP
F-Renault 3.5
Bajnoki címek
2000
2002
2008-09
ZS  Brit F-Ford
NK  Brit F3
A1 Nagydíj
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Adam Carroll ( angol.  Adam Carroll , Portadown , Egyesült Királyság 1982. október 26-án született ) brit versenyautó-pilóta.

Általános információk

Sportkarrier

Korai évek

Carroll 1993-ban kezdte gokartos pályafutását , ahol egészen 1999-ig versenyzett. Egy év semmittevés után megnyerte a brit Formula Ford Winter Series- t . 2001-ben a fő sorozathoz ( Brit Formula Ford ) igazolt, majd 2002-ben sikeresen átigazolt a brit Forma-3 -ba a Sweeney csapatnál. Carroll junior osztálybajnok lett és rekordszámú pontot szerzett.

2003-ban Carroll maradt a brit Forma-3-ban, de finanszírozás hiányában nem volt stabil szezonja, három különböző csapat nevében nyilatkozott. Ezután a Forma-3 Euroseries -be lépett, ahol az új csapat, sorozat, pálya és abroncsok ellenére pontokat szerzett az első futamon. A szezon végén Dél-Koreában rendezett különleges fordulón a leendő F1 -es pilótával, Nico Rosberggel is együttműködött . 2004-ben folytatta a versenyt a Forma-3-ban, a szezont a második helyen zárta Nelsinho Piquet mögött , mielőtt továbbjutott volna a 2005-ös GP2 -be, és a szezon kezdete előtt Hayanari Shimodát váltotta a Super Nova Racing csapatában .

2005-06

Noha Caroll GP2-es előszezonjában hátrányba került az összes többi pilótával szemben a késői igazolás és az új csapattal való tesztelés hiánya miatt, azonnal versenyképes volt, rendkívül nehéz volt a bajnokságért, mielőtt visszatért a szezon előtt a megbízhatóság és a kudarc miatt. a pályán.incidensek.

A folyamatos pénzügyi problémák és a versenyzés növekvő költségei ellenére néhány pilótahoz hasonlóan sikerült pénzt találnia, például csapattársát 2005-ben, a korábbi Forma-1-es pilótát, Giorgio Pantanót . Kétségtelen tehetségére a Forma-1 -ben figyeltek fel, és 2005-ben tesztpilóta szerződést írt alá a BAR-Honda csapattal . A 2006-os GP2-szezonban sokakat meglepett a Racing Engineering csapat kiválasztásával , pedig előző csapatának sokkal nagyobb esélye volt a bajnoki cím megszerzésére. Hamar kiderült, hogy Carrollnak még mindig nincsenek szponzorai, és a Racing Engineeringgel kötött szerződése megmentette a GP2 elhagyásától. Hamarosan visszavonult a Honda fiatal versenyzői programjától, mert Buttont és Barrichellot nehéz lenne pótolni.

Az egyetlen fényes folt a pole kombinációja volt, a harmadik és a második hazai pályán, Silverstone-ban. Nyilvánvaló volt, hogy Carroll csapata nem olyan erős, mint a többiek. Ezt számos gól nélküli befejezés hangsúlyozta. És az is gyakran előfordult, hogy más versenyzők hátulról nekiütköztek az autónak. Carroll hibája a vasárnapi magyarországi sprintben rengeteg pontba került, ha megszerzi, legalább a harmadik helyet megszerezheti a bajnokságban. De végül csak a nyolcadik helyet szerezte meg 33 ponttal (annyi pontot kapott, mint Gianmaria Bruni , aki hetedik lett, de Bruni gyakrabban nyert).

2007-09

A 2007-es szezon elején Carroll egy Audi A4 -et vezetett a DTM sorozatban a Futurecom TME csapatában . [1] Június 26-án bejelentették, hogy Antonio Pizzoniát váltja a Magny Cours-tól induló GP2 FMS csapatában. [2] Carroll megnyerte a silverstone-i szakaszt és további négy pontot szerzett, összesen 13 pontot a hétvégén. [3] Carrollnak is nagy szerencséje volt a Hungaroringen , ahol hatodikként indult és megnyerte a versenyt. [4] A szezon nem végződött jól számára, mindössze 2 pontot szerzett, bár sokkal többet is tehetett volna. Carroll azonban a szezont a hetedik helyen zárta 36 ponttal, annak ellenére, hogy 3 versenyt kihagyott .[5] Ezalatt az Ír Köztársaság csapatánál tesztelte az A1GP autót, amellyel szerződést írt alá a következő két szezonra.

Adam debütált a sorozatban a 2007/2008-as szezon második szakaszában a cseh Brno -ban . Az első futamban a portadowni származású a 4. helyen rajtolt és a 3. helyen végzett. A jövőben Carroll nem adott okot a csapat vezetőségének arra, hogy cserét hajtsanak végre az autójuk pilótafülkéjében, és távozott a szezon hátralévő részében, ahol még háromszor végzett a dobogón (beleértve az egyszeri győzelmet is – miután megnyerte a debütálást). az írek győzelme a sorozatban). Az év végén az ír csapat 94 pontot szerzett és ezzel a 6. lett.

A 2008-as szezonban a brit ismét megpróbálta megvetni a lábát a GP2-es sorozatban azzal, hogy szerződést írt alá ugyanazzal az FMS International -lel [6] , de négy futamon lezajlott három visszavonulás után Adam ismét új állás után kényszerült. [7]

Mivel nem talált több érdekes ajánlatot, a 2008-2009-es szezonban Carroll ismét fellépett az A1 Grand Prix sorozatban . A szezon mind a 14 versenyét kihagyva Adam ebből 5-öt megnyert, és a szezon végén a bajnoki címig vezette az ír csapatot , 17 ponttal megelőzve a legközelebbi riválist.

2010-11

A jövőben sok projekt kapcsán felmerült Ádám neve, azonban csak 2010 nyarán állt rajthoz, amikor két futamot töltött az IRL IndyCar sorozatban az Andretti Autosport csapatában . [nyolc]

Carroll neve legközelebb 2011 nyarán jelent meg a jelentkezési listákon, amikor az északír időnként egyszerre három európai sorozatban indult nyitott kerekű autókon: nyolc futamot rendeztek a GP2- ben, két rajtot a Formula Renault -ban. 3,5 és hat futam az Auto GP -ben . A legutóbbi bajnokságon minden jól ment: Ádám egy futamot nyert, és még kétszer állhatott fel a dobogóra, így összetettben a hetedik helyen végzett.

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

Pivot táblázat

Évad Sorozat Csapat Verseny PP időszámításunk előtt győzelmeket Szemüveg Pozíció.
1999 Francia F-Reno Campus n/a 24 3 2 9 n/a n/a
1999 F-Palmer Audi. Téli sorozat n/a négy n/a n/a 0 48 4
2000 Brit F-Ford Sweeney Hopper Racing 13 0 egy 0 44 7
2000 F Ford Fesztivál Sweeney Hopper Racing egy 0 0 0   11
2000 Brit F-Ford. Téli sorozat n/a n/a n/a n/a 0 n/a 1
2001 Brit F-Ford Sweeney Hopper Racing 13 0 0 egy 168 10
2001 F Ford Fesztivál Sweeney Hopper Racing egy 0 0 0   3
2002 brit F3. Nemzeti osztály Sweeney Racing 26 tizenegy tizenegy 13 367 1
2003 brit F3 Sweeny Racing
Menu F3 Motorsport
Alan Docking Racing
16 0 egy 0 90 10
2003 Euroseries F3 Opel Team KMS nyolc 0 0 0 7 17
2003 F3 mesterek n/a egy n/a n/a n/a   13
2003 Koreai szuperdíj carlin motorsport egy 0 0 0   NK
2004 brit F3 P1 Racing 24 3 3 5 233 2
2004 F3 mesterek P1 Motorsport egy 0 0 0   3
2004 Makaói Nagydíj Menü F3 Motorsport egy 0 0 0   6
2004 Forma-1 RÚD berepülő pilóta
2005 GP2 Super Nova Racing 23 0 egy 3 53 5
2005 Forma-1 RÚD berepülő pilóta
2006 GP2 Racing Engineering 21 egy 0 0 33 7
2007 GP2 Fisichella Motorsport 16 0 egy 2 36 7
2007 DTM Futurecom TME 5 0 0 0 0 NK
2007-08 A1 Grand Prix Írország tizennyolc 0 egy egy 94 6
2008 GP2 Fisichella Motorsport négy 0 0 0 egy 25
2008-09 A1 Grand Prix Írország tizennégy 6 5 5 112 1
2010 IRL IndyCar Andretti Autosport 2 0 0 0 26 34
2011 GP2 Super Nova Racing nyolc 0 0 0 6 17
2011 Auto GP Campos Racing 6 egy egy egy 64 10
2011 F-Renault 3.5 P1 Motorsport 2 0 0 0 27 17
2014 Brit GP F.F Corse 5 0 0 0 39 15
2015 Brit GP F.F Corse 5 0 0 0 41 12

Formula sorozat

GP2
eredmények
Évad Csapat egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 Szemüveg Pozíció.
2005 Szupernóva
SMF
5

ESZA
7

Hétfő
1

EUF
NF

4 FRF

GBF
21

GEF
NF

9 Ft

TUF
7

ITF
5

BEF
8

BHF
9
53 5

SMS
1

ESS
6

EUS
2

FRS
6

GBS
8

GES
11

HUS
9

TUS
2

ITS
6

BES
1

BHS
8
2006 Racing Engineering
VAF
14

SMF
NF

EUF
3

ESZA
10

MON
NF

GBF
3

20 FRF

GEF
6

7 Ft

TUF
6

ITF
NF
33 8

VAS
NF

SMS
12

EUS
5

ESS
12

GBS
2

FRS
14

GES
8

HUS
NF

TUS
3

ITS
NF
2007 FMS - - -
FRF
DC

GBF
6

EUF
NF

1 Ft

TUF
3

ITF
NF

BEF
NF

VAF
NF
36 7
- -
FRS
14

GBS
1

EUS
14

HUS
2

TUS
3

ITS
15

BES
6

VAS
15
2008 FMS -
TUF
8

MOF
NF
- - - - - - - egy 25
-
TUS
NF

MOS
NF
- - - - - - -
2011 Szupernóva - - - - -
GEF
15

19 Ft

BEF
9

ITF
5
6 17
- - - - -
GES
5

HUS
12

BES
11

ITS
11

A pole pozícióból indulás félkövérrel van jelölve. Dőlt betűvel a verseny leggyorsabb köre.
Az első sor a hosszú (szombati) versenyek eredményeit mutatja, a második a sprint (vasárnapi) versenyek eredményeit.

A1 Grand Prix
eredmények
Évad Csapat egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz Szemüveg Pozíció.
2007/08 Írország -
CZS
3

MYS
7

ZHS
4

NZS
6

USA
15

RSS
15

MES
4

SHS
11

GBS
3
94 6
-
6 CZF

MYF
7

16 CHF

NZF
5

AUF
13

RSF
NF

MEF
1

SHF
3

GBF
13
2008/09 Írország
NLS
NF

CHS
1

MYS
5

NZS
1

RSS
4

POS
2

GBS
1
112 1

NLF
NF

CHF2_
_

MYF
1

NZF
2

RSF
NF

POF
5

GBF
1

A pole pozícióból indulás félkövérrel van jelölve. Dőlt betűvel a verseny leggyorsabb köre.
Az első sor a sprint versenyek eredményeit mutatja, a második a hosszú futamokat.

Jegyzetek

  1. www.autosport.com . Letöltve: 2009. március 5. Az eredetiből archiválva : 2011. június 8..
  2. autosport.com - GP2 Hírek: Carroll váltja Pizzoniát az FMS-nél . Letöltve: 2009. március 5. Az eredetiből archiválva : 2010. január 17..
  3. Adam Carroll nem vesz részt a DTM-sorozatban a szezon hátralévő részében, autoracingdaily.com (2007. július 13.). Archiválva az eredetiből 2007. augusztus 26-án. Letöltve: 2007. július 13.
  4. autosport.com - GP2 Hírek: Carroll kaotikus versenyt nyert Magyarországon . Letöltve: 2009. március 5. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 30..
  5. :::Race Control::: Archivált 2007. október 1.
  6. Carroll: Egyszerűen igent mondani , crash.net (2008. május 7.). Letöltve: 2008. május 7.
  7. Asmer versenyezni a GP2-ben az FMS-szel , autosport.com (2008. június 10.). Archiválva az eredetiből 2008. június 11-én. Letöltve: 2008. június 10.
  8. ↑ Az Andretti Autosport leigazolta Adam Carrollt a korlátozott 2010-es Izod IndyCar Series menetrendhez Archiválva : 2010. május 3., a Wayback Machine - Andretti Autosport, 2010. április 29.

Linkek