Ukrajna autópályái

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. november 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

Ukrajna autóútjai  - Ukrajna területén található utak hálózata , amely településeket és egyedi objektumokat egyesít, és járművek mozgatására , utasok és áruk szállítására szolgál . A közúthálózatba 172,4 ezer km út tartozik, ebből 164,1 ezer km keményburkolatú (nem számítva az önkormányzati, megyei, mezőgazdasági utakat).

Ukrajnában szinte minden közúti útvonal településeken halad át, ami nem felel meg a nemzetközi közlekedési folyosókra vonatkozó követelményeknek, mivel ez a közúti szállítás sebességkorlátozásához vezet .

Történelem

1940-ben az Ukrán SSR területén az autópályák teljes hossza 270,7 ezer km volt. Ezek alapvetően földutak voltak , az utak mindössze 10,8%-a volt kemény burkolatú [1] .

Az utak a XX. század 60-70-es éveiben épültek a legintenzívebb ütemben, és a Szovjetunió összeomlásakor valóban kiépült az Ukrajnában jelenleg is létező úthálózat.

A Gallup Institute amerikai szociológusai által készített tanulmány szerint Ukrajna útjai már 2012 augusztusában a 148-ból a 133. helyet foglalták el, így a legrosszabbok közé sorolták őket [2] .

Útminőség

2018-ban a Világgazdasági Fórum által összeállított, a világ országai közútjainak minőségi rangsorában Ukrajna a 140 lehetséges közül a 123. helyet szerezte meg. Európa országai közül Ukrajna végzett az utolsó előtti helyen, egyedül Moldovát megelőzve [3] .

Volodimir Omeljan ukrán infrastrukturális miniszter 2017-ben megjegyezte, hogy „az ukrán utak 95%-a használhatatlan állapotban van”. Azt is elmondta, hogy a 17 000 hídból "körülbelül 9 000 rossz állapotban van, 4 000 pedig azonnali javításra szorul". [4] [5]

Az Ukravtodor vezetőjének tanácsadója, Olekszandr Kava 2018-ban megjegyezte, hogy az Ukrajnában létező 170 000 km út 94%-a (160 000 km) a normál élettartamon túl működik. Kava szerint „az úthálózat belátható időn belüli normál állapotba hozásához évente legalább 10-12 ezer km-es átlagos felújításra, rekonstrukcióra és javításra van szükség”. A gyakorlatban a 2018-as eredmények szerint 3,8 ezer km utat javítottak [6] [7] . Szintén 2018-ban kezdte meg működését az Állami Közútalap , amelynek forrásait utak építésére, rekonstrukciójára és javítására fordítják.

2020-ban sok sajtóorgánum szerint az útjavítások miatt Ukrajna értékelése a 120. helyről a 100. helyre javult, megelőzve az afrikai országokat. .

Osztályozás

Utak típusai érték szerint

Közutak

A közutak a következőkre oszthatók:

National Highways Ukrajna helyi útjai

A teljes úthálózat túlnyomó részét (155,6 ezer km-t, a teljes hossz 91,7%-át) a helyi utak teszik ki, amelyek a következőkre oszlanak:

  • Területi  - a régiók központjait egymással és a járások közigazgatási központjaival összekötő autópályák, a területi alárendeltségű városok, valamint a területi alárendeltségű városok és a járások közigazgatási központjai egymás között, valamint a fő- és regionális utakkal összekötő autóutak utak felett, a fő repülőterek, tengeri és folyami kikötők, vasúti csomópontok, üdülőhelyek, nemzeti kulturális örökség és természetvédelmi alapok, nemzetközi és államközi jelentőségű határellenőrző pontok. Teljes hosszuk 30,6 ezer km. A területi utakat cirill "T" betű jelzi,az útjelző táblákon a tábla háttere sárga. A területi utak az utak 18%-át teszik ki.
  • Kerület  - a járások közigazgatási központjait a járás határain belüli vidéki települések közigazgatási központjaival összekötő utak és ezek a települések egymással, a járás határain belüli települések vasútállomásokkal , repülőterekkel, folyami kikötőkkel, nemzeti kulturális örökség tárgyaival és természetvédelmi alap hálózattal, egyéb közutak, határátkelőhelyek bejáratai a közúti közlekedés számára. A teljes hossza 86,0 ezer km. 1 kerületben átlagosan 175,5 km regionális út található. Ukrajnában az utak 51%-a regionális utak.
  • Vidéki  - a vidéki települések közigazgatási központjait a járás határain belüli más településekkel összekötő utak, más települések egymás között, mezőgazdasági termékek fogadására és feldolgozására szolgáló vállalkozások (kenyérbegyűjtő helyek, cukorgyárak, lengyárak, tejüzemek, húsfeldolgozó üzemek) pontok stb. .), amelyek tanyaközi, térségi jelentőségűek és a városon vagy városi jellegű településen kívül találhatók , közúthálózattal. Hosszuk 39,2 ezer km. Átlagosan mindössze 1,37 km falusi út van egy faluban, ami 555 lakosának (átlagos szám) megélhetését kellene hogy biztosítsa. Vidéki utak Ukrajnában 18%.

Az Ukrajna területén lévő helyi jelentőségű utakat négyjegyű digitális index jelzi, amelyben az első két számjegy a regionális index, a másik kettő pedig az útszám.

A helyi jelentőségű területi utak mutatói és az összes autóút teljes hossza régiónként
Index Vidék Nyomvonal hossza, km Index Vidék Nyomvonal hossza, km Index Vidék Nyomvonal hossza, km
01 Krím * 6605 tíz Kijev régió 8490 húsz Ternopil régió 5063
02 Vinnica régió 9519 12 Kirovograd régió 6545 21 Harkov régióban 9551
03 Volyn régió 6199 13 Lugansk régió 3631,7 22 Kherson régióban 4950
04 Dnyipropetrovszk régió 9182 tizennégy Lviv régió 8334 23 Khmelnitsky régió 7136
05 Donyeck régió 8052 tizenöt Nyikolajevszkaja terület 4831 24 Cserkaszi régió 6118
06 Zsitomir terület 8513 16 Odessza régió 8232 25 Csernyihiv régió 7680
07 Kárpátaljai régió 3330 17 Poltava régió 8836 26 Chernivtsi régió 2869
08 Zaporozhye régió 6974 tizennyolc Rivne régió 5056 27 Szevasztopol_ _
09 Ivano-Frankivszk régió 4160 19 Sumy régió 7281

A közutak állami tulajdonban vannak, nem privatizálhatók.

Az utak alkotóelemei

A vezető sávon belül:

  • aljzat, útpálya , útburkolat, forgalmi sáv , útelvezető létesítmények. mesterséges építmények;
  • mérnöki berendezések: a biztonságos és kényelmes közlekedési feltételeket biztosító speciális szerkezetek és eszközök (világítás, technológiai kommunikáció, kocsiterhelés és a járművek általános paramétereinek mérése, kényszerített sebességcsökkentés), közúti szerviz létesítmények;
  • építészeti ellátás: az autópályák esztétikus megjelenését biztosító építészeti építmények és díszültetvények ;
  • a forgalomszervezés műszaki eszközei, autópavilonok, lineáris szerkezetek és komplexumok, amelyek biztosítják az utak működését és megőrzését;
  • zöld helyek.

A vezető sávon kívül:

Az út elsőbbségi határain kívül eső részei a következők:

  • közúti kiszolgáló létesítmények, építészeti támogatás;
  • épületek és építmények. működésének biztosítása: termelő bázisok és út menti kőbányák, vonalas lakóépületek, vonalas és egyéb építmények az utak javítási és karbantartási kivitelezésére, ezek állagmegóvására és forgalomszabályozására. közúti szolgáltatási komplexumok;
  • kompátkelőhelyek, hóvédő műtárgyak, lavina- és sárfolyásgátló szerkezetek, amelyek rámpákat kapnak;
  • helyek járművek parkolására, pihenésre, kilátásra, útépítési és egyéb anyagok raktárára;
  • hegyvidéki árkok, párologtató tavak, nyílt és zárt vízelvezető rendszerek .
Városok és más települések utcái és útjai

A városok és más települések utcái és útjai a következőkre oszthatók:

  • főutak (folyamatos és szabályozott forgalom);
  • folyamatos és szabályozott forgalom városszerte fontos főutcái);
  • térségi jelentőségű főutcák, valamint helyi jelentőségű utcák és utak.

A városok és egyéb települések utcáinak, útjainak alkotóelemei: az utcák és utak kocsipályája, villamospálya, útburkolat, mesterséges építmények, útelvezető műtárgyak, forgalomirányítás műszaki eszközei, tömegközlekedési megállóhelyek, járdák, gyalog- és kerékpárutak, zöld terek, földi és földalatti hálózatok.

Kiemelt jelentőségű autós útvonalak

Az autós útvonalak kiemelt jelentőségűek a katonai és egyéb érzékeny létesítmények bejáratai, nagy vasúti csomópontok, állomások, átkelőhelyek, tengeri és folyami kikötők, valamint védelmi utak.

Utak típusai a lefedettség típusa szerint

Az útfelület típusától függően a következők vannak:

  • kemény felületű  - egyrétegű vagy többrétegű útburkolatú utak, amelyek különböző típusú tömörített útkeverékekből vagy kőanyagokból állnak: zúzott kő , kavics , salak , kötőanyagkeverékekkel kezelt vagy nem kezelt.

Felosztva:

  • burkolatlan  - utak, amelyeknek az úttestét vázadalékok ( kavics , salak stb.) karbantartásával javítják.

Az állami utak 81%-a aszfaltbeton burkolatú, 8,7%-a cementbeton, 10,2%-a fekete.

A helyi autópályák a legtöbb esetben (45,1%) fekete autópályák. Az aszfalt-beton utak a területi utak 51,1%-át, a regionális utak 23,8%-át teszik ki. A vidéki utak 42,4%-a fekete autópályák, 26,6%-a fehér zúzottkő, kavics, 19,8%-a aszfaltbeton.

Autópályák típusai kategória szerint

A kapacitástól függően a sávok számától, a sávok szélességétől, az úttest szélességétől, az aljzat szélességétől, a vízelvezető sáv szélességétől, az út hosszirányú dőlésszögétől és az útkanyarok sugarától függően utak 5 kategóriába sorolhatók:

Kategória 1a 1b 2 3 négy 5
Tényleges forgalom intenzitása (busz/nap) >7000 >7000 >3000-7000 >1000-3000 >200-1000 <200
Legnagyobb forgalomintenzitás (egység/nap) > 14000 > 14000 >6000-14000 >2000-6000 >400-2000 <400
Becsült sebesség, km/h 150 140 120 100 80 60
Sávok száma (mindkét oldalon), db 4-8 4-6 2 2 2 1 (összesen)
Csíkszélesség, m 3.75 3.75 3.75 3.75 3.5 4.5
Elválasztó sáv szélessége, m 6 5 - - - -
Az élerősítő csík szélessége külön szalagon, m egy egy - - - -
A peremerősítő szalag szélessége az út szélén, m 0,75 0,75 0,75 0.5 - -
Aljzat szélessége, m 28.5 27.5 tizenöt 12 tíz 6
Íves sugár kanyarodásnál, m 1200 800 800 600 300 150
Maximális hosszirányú lejtő, ppm harminc 40 40 ötven 60 70

A kötelező elválasztó sávos és egy irányban 2-4 sávos I. kategóriás utak hossza mindössze 2,2 ezer km, vagyis a burkolt utak hosszának 1,3%-a. A legtöbb I. kategóriájú út a kijevi régióban - 401 km. Utána Zsitomir - 232 km, Donyeck - 230 km, Dnyipropetrovszk - 226 km és Harkov - 166 km. Néhány régióban gyakorlatilag nincsenek ilyen minőségű utak: Kirovohrad - 1 km, Sumy - 4 km, Kárpátalja - 12 km és Csernyivci - 13 km.

Ukrajnában egyes utak kapacitása összemérhető vagy meghaladja ezeket a szabványokat. Különösen a Kijev  – Boriszpol út kapacitása napi 40 000 jármű, és irányonként 4 forgalmi sáv van, az összes kereszteződés különböző szinten van.

Autópályák listája

európai jelentőségű, Ukrajna területén áthaladva

Nyugat-Kelet irány Főutak

E40 E50

Köztes utak

E38 E58

Észak-déli irány Főutak

E85 E95 E105

Köztes utak

E81 E87 E97 E101

Elágazó utak, összekötő utak

E372 E373 E381 E391 E471 E573 E577 E583

Ukrajna állami jelentősége

Nemzetközi
Az utak indexe és száma Az utak neve Hossz (bejáratokkal) km -ben
M-01 Kijev - Csernyihiv - p.p. Új Jarilovicsi ( Gomelbe ) 205,6 (224,4)
M-02 Kopti - Glukhov - p.p. Bacsevszk ( Brjanszkon keresztül Moszkvába ) 242,5
M-03 Kijev - Harkov - p.p. Dolzsanszkoje (a Don-i Rosztovba ) 844,2 (858,9)
M-04 Znamenka - Lugansk - Izvarino ( Volgográdba a Dnyeperen keresztül , Donyeck ) 566,9
M-05 Kijev – Odessza 453,3 (478)
M-06 Kijev - Chop ( Budapestre Lviv , Munkács , Ungváron keresztül ) 821,5 (846,2)
M-07 Kijev - Kovel - p.p. "Yagodin" ( Lublinba ) 486,5 (488,4)
M-08 Ungvár elkerülő út - p.p. "Ungvár" 13.8
M-09 Lviv - Rava-Russkaya ( Lublinig ) 62.5
M-10 Lviv - Krakovets ( Krakkóba ) 65,1 (77,3)
M-11 Lviv - p.p. Shegini ( Krakkóba ) 72.1
M-12 Stry – Ternopil – Kropivnickij – Znamenka ( Vinnitsán keresztül ) 746,7 (756,1)
M-13 Kropivnickij - p.p. Platonovo ( Ljubasevkán keresztül Chisinauba ) 254.4
M-14 Odessza - Melitopol - Novoazovsk ( Taganrogig ) 624,3 (652,5)
M-15 Odessza - Reni ( Bukarestbe ) 244,4 (282,4)
M-16 Odessza - p.p. Kuchurgan ( Chisinauba ) 58.7
M-17 Herson - határ a Krím -félszigeten 423.6
M-18 Harkov - Dnyipro - Zaporozhye - határ a Krímmel 682,6 (726,5)
M-19 Domanovo ( Bresztbe ) - Kovel - Csernyivci - p.p. Terebleche ( Bukarestbe ) 503,9 (509,1)
M-20 Kharkiv - p.p. Goptovka (vámhely) ( Belgorodba ) 28.5
M-21 Zsitomir – Mogilev-Podolszkij ( Vinnitsán keresztül ) 220,9 (221,4)
M-22 Poltava – Alexandria 186,5
M-23 Beregovo - Vinogradov - p.p. Nagy ásás 49.5
M-29 Harkov – Krasznograd – Perescsepino [9] 157,9
A nemzetközi autópályák teljes hossza: 8652.7
Nemzeti
Az utak indexe és száma Az utak neve Hossz (bejáratokkal) km -ben
H-01 Kijev – Znamenka 266,4 (274,7)
H-02 Lviv – Ternopil 111.9
H-03 Zsitomir – Csernyivci 325.3
H-04 Odessza – Csernomorszk 66,4 (69,3)
H-07 Kijev - Szumi - Junakovka ( Kurszkba ) 334,7 (429,6)
H-08 Boriszpil – Dnyipro – Zaporozsje ( Kremencsugon keresztül ) 429,6 (434,9)
H-09 Munkács – Ivano-Frankivszk – Rogatin – Lviv ( Rahivon keresztül ) 422
H-10 Stry – Ivano-Frankivszk – Csernyivci – Mamaliga ( Chisinauba ) 272,8 (276,6)
H-11 Dnyipro - Nikolaev (via Krivoy Rog ) 239,6
H-12 Sumy – Poltava 154,4 (170,2)
H-13 Lviv – Sambir – Ungvár 227,5
H-14 Aleksandrovka - Kropivnyckij - Nikolaev 239,3 (264,9)
H-15 Zaporizzsja – Donyeck 208.8
H-16 Zolotonosa – Cserkaszi – Szmela – Uman 196,7
H-17 Lviv – Radekhiv – Luck 130,5
H-18 Ivano-Frankivszk — Buchach — Ternopil 106.8
H-20 Szlavjanszk – Donyeck – Mariupol 190,6
H-21 Starobilsk - Lugansk - Krasny Luch - Makeevka - Donyeck 206.8
H-22 Ustilug — Luck — Rivne 155,9
H-23 Kropivnickij – Krivoj Rog – Zaporozsje 244,6
Országos autópályák teljes hossza: 4830.4
Regionális
Az utak indexe és száma Az utak neve Hossz (bejáratokkal) km -ben
R-01 Kijev – Obuhov 20.3
R-02 Kijev — Ivankov — Ovruch 171,7 (201,4)
R-03 Kijev északkeleti elkerülő útja 28 (33,5)
R-04 Kijev - Fastov - Bila Cerkva - Tarashcha - Zvenigorodka 208,3 (209,8)
R-05 Település - Rivne - Starokonstantinov 291,7 (297,5)
R-06 Blagovescsenszk - Voznyesenszk - Nyikolajev 222,3 (224,5)
R-07 Chuguev - Starobelsk - Melovoje 298,3
R-08 Nemirov – Jampol 118.6
R-09 Mironovka - Kanev - Sofiyivka 58.6
R-10 Kanev - Chigirin - Kremencsuk 176,6 (195,6)
R-11 Poltava — Krasznograd 52.6
R-12 Csernyihiv — Mena — Sosnitsa — Gremyach 203,8 (208,5)
R-13 Csernyihiv – Gorodnya – Szenkovka 72.3
R-14 Luck - Kivertsy - Manevichi - Lyubeshov - Dolsk 154.4
R-15 Kovel - Vlagyimir-Volinszkij - Cservonograd - Zhovkva 144,4 (149,4)
R-16 Bejáratok a Krím különleges objektumaihoz (lásd Krím ) 86
R-17 Bila Cerkva - Tetiev - Lipovets - Humennoe - M-12 157.2
R-18 Zsitomir – Popelnya – Skvira – Volodarka  – Stavische 149.4
R-19 Fastov – Mitnica – Obuhov – Rzsiscsev – Kanev 138,3 (143,4)
R-20 Sznyatyn – Tyazev 107.5
R-21 Völgy – Khust 128.8
R-22 p.p. Krasznaja Talovka – Luganszk 55.9
R-23 Szimferopol - Feodosia (lásd Krím ) 109.6
R-24 Tatariv – Koszov – Kolomja – Borscsiv – Kamenyec -Podolszkij 253,9
R-25 Szimferopol – Evpatoria (lásd a Krím -félszigetet ) 53
R-26 Ostrog - Kremenyec - Pochaev - Radivilov 121.1
R-27 Szevasztopol - Inkerman (lásd a Krím -félszigetet ) 38.5
R-28 Vystupovicsi – Ovruch – Zsitomir 163.4
R-29 Alushta - Sudak - Feodosia (lásd Krím ) 121.3
R-30 Irpin városának bejárata 12
R-31 Berdychiv - Khmilnyk - Litin - M-12 79.4
R-32 Kremenyec – Bila Cerkva – Rzsiscsev 398,8 (402,1)
R-33 Vinnitsa - Turbov - Gaisin - Balta - Velikaya Mikhailovka - M-16 358,9
R-34 Jalta - Alushta (lásd Krím ) 77.4
R-35 Grushevka - Sudak (lásd Krím ) 20.2
R-36 Nyemirov – Mogilev-Podolszkij 105.7
R-37 Energodar — Vasziljevka — Berdjanszk 206.7
R-38 Bohorodchany - Guta 36.3
R-39 Brody – Ternopil 72.3
R-40 Rava-Russkaya – Javorov – Hajócseresznye 54.8
R-41 Ternopil város kitérője 14.5
R-42 Lubny - Mirgorod - Opishnia - H-12 121,9
R-43 M-19 - Lanovtsy - R-32 56.2
R-44 Sumy — Putivl — Glukhov 131
R-45 Sumy — Krasnopolie — Bogodukhov 105.1
R-46 Harkov – Akhtyrka 103.7
R-47 Herson – Új Kahovka – Genicsek 199,2 (224,9)
R-48 Kamenyec -Podolszkij – Szatanov – Voitovci – Belogorye 159,9
R-49 Vaskovichi – Sepetivka 162.2
R-50 Jarmolinci - Satanov 46,2 (56,2)
R-51 Merefa - Lozovaya - Pavlograd 158,5
R-52 Dnyipro - Tsarichanka - Kobelyaki - Reshetilovka 151,8
R-53 p.p. p.p. "Kis Berezny" - Kis Berezny 3.1
R-54 Krasznopolka - Teplik - Bershad - Savran - Dubinovo - M-05 150,6
R-55 p.p. Odessza — Voznesensk — Novy Bug 205.8
R-56 Csernyihiv - Pakul - p.p. Szlavutics – Csernobil 72.3
R-57 Aljoski [10] – Meztelen móló – Szkadovsk 80,9 (83,5)
R-58 Szevasztopol - a Kamyshovaya-öböl kikötője (lásd a Krím -félszigetet ) 8.2
R-59 Bejárat Szevasztopol város különleges objektumaihoz (lásd Krím ) 2.9
R-60 Krolevets - Konotop - Romny - Piryatin 222,6
R-61 Baturyn — Konotop — Sumy 146,2 (147,6)
R-62 Krivorovnya - Ust-Putila - Old Kuty - Vizhnitsa - Storozhinets - Csernyivci 111.2
R-63 Csernyivci - Vashkivci - Putila - "Russzkaja" település 88,7 (111,7)
R-64 Kovshevataya - Shushkovka - Lysyanka - Morintsy - Shevchenkovo ​​​​- Tarasovka - H-16 81.3
R-65 p.p. Nyikolajevka - Szemjonovka - Novgorod- Szeverszkij  - Glukhov - p.p. Jekatyerinovka 122.3
R-66 település "Demino - Aleksandrovka" - Svatovo - Lisichansk - Lugansk 218
R-67 Csernyihiv – Nyizsin – Prilukij  – Pyryatin 184,2 (191,8)
R-68 Talalaevka - Ichnya - Trostyanets - Sokirincy - H-07 94,1 (99,4)
R-69 Kijev – Vishorod – Deszna – Csernyihiv 135 (138)
R-70 Odessza - Belgorod- Dnyesztrovszkij - Monasi - M-15 96.9
R-71 Odessza - Ivanovka - Ananiev - Sandy - Hashchevatoe - Kolodistoye - Ryzhavka - M-05 275.4
R-72 p.p. " Régi kozák " - Belgorod-Dnyesztrovszkij 32.4
R-73 H-08 - Nikopol 64.2
R-74 Pyatikhatki – Krivoy Rog – Shirokoe 49.5
R-75 Tymkovo - Balta - Pervomajszk  - Domanevka - Aleksandrovka _ 184,3
R-76 Prikladniki - Zarechnoye - Dubrovitsa _ 80.6
R-77 Rivne - Tuchin - Gosha  - R-05 68.3
R-78 Harkov - Zmiyov - Balakleya - Gorokhovatka 134.2
R-79 M-18 - Sakhnovshchina - Izyum - Kupyansk - "Sands"  település 277,7
A regionális autópályák teljes hossza: 10089,8 [11]

Határellenőrző pontok (közúti szállításhoz)

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Rodascsuk G. Yu., 2009 , p. 72.
  2. ↑ Az ukrán utakat a világ egyik legrosszabb útjaként ismerték el . cfts.org.ua _ Letöltve: 2021. július 4. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9..
  3. ↑ Az utak minősége (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2019. május 13. Az eredetiből archiválva : 2018. december 8. 
  4. ↑ Az utak mindössze 1%-át javították ki tavaly Ukrajnában | UNIAN . Letöltve: 2017. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 19.
  5. ↑ Ukrajnában a hidak több mint fele leromlott - Omeljan . Letöltve: 2019. május 13. Az eredetiből archiválva : 2019. május 13.
  6. ↑ 2018-ban rekordmennyiségű, 3,8 ezer kilométernyi utat javítottak meg Ukrajnában A Wayback Machine 2019. június 3-i archív másolata - TCH.ua
  7. ↑ 10-40 éve kellett javítani: Ukrajnában az utak 94%-a elavult . A Wayback Machine 2019. június 3-i archív példánya // UNIAN
  8. ↑ Az 1975. november 15-i nemzetközi autópályákról szóló egyezmény (CMA) értelmében Európa főútjait E betű jelöli . A nyugat  - kelet irányú főutak 0-ban végződnek (E20, E30 ... E90), a köztes utakon páros szám szerepel az index végén (E12, E18 ... E94). Az észak  - déli irányú főutak 5-ös számmal végződnek (E05, E15 ... E95), a köztes utak végén páratlan szám (E01, E03 ... E93).
  9. ↑ ukrán Az ukrán miniszteri kabinet 2012. április 18-i rendelete № 301 Kijev
  10. ↑ 2016-ban Ciurupinszk városát Aljoski ( ukrán Oleshki ) névre keresztelték.
  11. ↑ Az állami jelentőségű közutak jegyzékének jóváhagyásáról (2015. szeptember 16-i 712. sz. határozat) .
  12. ↑ Az államhatáron túli meglévő ellenőrző pontok és ellenőrzési pontok listája .

Linkek

 Ukrajna autópályái
Ukrajna Autópályák Állami Ügynöksége
Európai útvonalak :
Nemzetközi :
  • M-01
  • M-02
  • M-03
  • M-04
  • M-05
  • M-06
  • M-07
  • M-08
  • M-09
  • M-10
  • M-11
  • M-12
  • M-13
  • M-14
  • M-15
  • M-16
  • M-17
  • M-18
  • M-19
  • M-20
  • M-21
  • M-22
  • M-23
  • M-24
  • M-25
  • M-26
  • M-27
  • M-28
  • M-29
Nemzeti :
  • H-01
  • H-02
  • H-03
  • H-04
  • H-05 [1]
  • H-06 [1]
  • H-07
  • H-08
  • H-09
  • H-10
  • H-11
  • H-12
  • H-13
  • H-14
  • H-15
  • H-16
  • H-17
  • H-18
  • H-19 [1]
  • H-20
  • H-21
  • H-22
  • H-23
  • H-24
  • H-25
  • H-26
  • H-27
  • H-28
  • H-30
  • H-31
  • H-32
  • H-33
Regionális :
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 A Krím orosz ellenőrzése alatt álló területen