Utak Szlovéniában

Szlovéniában az utakat autópályákra ( sloven . avtocesta ) és gyorsforgalmi utakra ( hitra cesta ) osztják . Az autópályák kétsávos utak, 130 kilométer/órás sebességkorlátozással. Ezeket zöld alapon fehér feliratú útjelző táblák jelzik. A gyorsforgalmi utak gyengébb minőségű kettős utak, általában vállak nélkül . 110 kilométer per órás sebességkorlátozás van náluk, sötétkék alapon fehér feliratú útjelző táblák jelzik őket.

Szlovéniában az autópályákat és a kiegészítő létesítményeket a Szlovén Köztársaságban működő Állami Autóipari Vállalat ( Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji , DARS rövidítés ) üzemelteti, amelyet 1994-ben alapítottak. A DARS 544,3 km autópályát, 73,3 km gyorsforgalmi utat, 161 km bekötőutat és 27 km rekreációs területet kezel és tart fenn [1] .

Az autópályák fizetősek.

Autópályák

Nem. A tétel B tétel Hossz, km európai útvonal
Shentil Koper 245.3 E57-HR.svg

E59-HR.svg

E61-HR.svg

E70-HR.svg

Alagút karavánok Obrezhye 174,5 E61-HR.svg

E70-HR.svg

Divacha Sezana 11.3 E61-HR.svg

E70-HR.svg

Slivnitsa Grushkovye 33.7
Draguchova csipesz 79.6

Gyorsforgalmi utak

Nem. A tétel B tétel Hossz, km
Zadobrov cosese 10.2
Frusztrált Vrtoiba 42.1
Spodne Shkofie Koper 7.8
Koper Isola 5.2
Adósság (folyt. A5) Adósság (határ) 3.5

Történelem

1972-ben nyitották meg az első autópályát Szlovéniában Vrhnika és Postojna között [2] .

1994-ben az újonnan függetlenné vált ország belefogott a Nemzeti Autópálya-építési Programba ( szlovén: Nacionalni program izgradnje avtocest v Republiki Sloveniji , NPIA), jól kihasználva a régi kommunista terveket. Azóta 528 kilométer gyorsforgalmi út épült [2] .

A 2010 decembere óta érvényben lévő szlovén autóipari társaságokról szóló törvény értelmében Szlovéniában az útépítést magáncégek végzik és finanszírozzák, leginkább a Szlovén Köztársaságban működő Automobile Company (amelyet a tervek szerint legalább részben magántulajdonúvá kívánnak tenni), miközben mennyire stratégiai a tervezést és az áthaladáshoz szükséges területszerzést az állam végzi és finanszírozza [3] [4] . Az autópályák a DARS tulajdonában vannak [5] .

A szlovén autópályák észak-déli irányú építésének látszólag lassabb üteme, mint a kelet-nyugati irányban, némi spekuláció forrása volt a horvát médiában, mivel Horvátország számos autópályát épített északon (Szlovénia felé), amit Szlovénia még nem tett meg [6] [7] . Ez különösen a Trieszt és Koper, valamint az Isztria és Fiume közötti utakra , valamint a Ljubljana – Zágráb és a Maribor–Zágráb útvonalakra vonatkozik. A szlovén közlekedési minisztérium illetékesei visszautasították azokat az állításokat, amelyek szerint útépítéseik elmaradnak Horvátország terveitől, és kijelentették, hogy ez túlzás, és az egy főre jutó autópálya-kilométerek összesített aránya és egyéb statisztikák kedvezőek [8] .

Az autópályák Szlovéniában fizetősek [9] .

Jegyzetek

  1. ↑ Kezelés és karbantartás  (angol) . Autópálya Társaság a Szlovén Köztársaságban. Letöltve: 2011. január 19. Az eredetiből archiválva : 2018. június 21.
  2. ↑ 1 2 Épített autópályák és gyorsforgalmi utak  (eng.)  (hivatkozás nem elérhető) . Autópálya Társaság a Szlovén Köztársaságban. Letöltve: 2011. január 19. Az eredetiből archiválva : 2011. május 11..
  3. ↑ A parlament elfogadta az autópálya társaságokról szóló törvényt  , Szlovén Sajtóügynökség (2010. november 23.). Az eredetiből archiválva: 2014. november 4. Letöltve: 2011. január 19.
  4. ↑ Državni zbor prižgal zeleno luč 300-milijonskemu poroštvu za Dars  (szlovén) , Pénzügy (2010. november 23.). Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 1. Letöltve: 2011. január 19.
  5. ↑ "Zakon o Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji" . A Szlovén Köztársaság Hivatalos Lapja [ szlovén. ]. 2010. december 3. Az eredetiből archiválva , ekkor: 2016-10-18 . Letöltve: 2011. január 19 . Elavult használt paraméter |deadlink=( súgó )
  6. ↑ Benjamin Sutherland . A Freeway to Europe  (angolul) , Newsweek  (2007. november 17.). Archiválva az eredetiből 2010. október 9-én. Letöltve: 2010. november 21.  Charlotte Ruhe, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank munkatársa szerint Szlovéniában az elégtelen útépítés az EU-val való „vitacsillapítója”. Helga Konrad, Ausztria horvátországi nagykövete „horrornak” nevezi Szlovénia közúti szűk keresztmetszetét.
  7. ↑ Plamenko Cvitic. Autocestom od Rijeke do Trsta i Austrije do 2007.  (horvát) . Országos (2004. február 3.). Letöltve: 2009. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2012. július 1..
  8. ↑ Ljubljana opovrgava da se autoceste u RH grade mnogo brže lefordítva: "Ljubljana tagadja, hogy Horvátországban az autópályákat sokkal gyorsabban építik" (horvát) . Index.hr (2005. június 23.). Letöltve: 2009. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2011. június 4. 
  9. ↑ Autópálya- matrica Szlovénia 2021  . tolls.eu . Letöltve: 2021. május 22. Az eredetiből archiválva : 2021. május 22.

Linkek