út | ||
Romanovskoe autópálya | ||
---|---|---|
35K-001
| ||
| ||
alapinformációk | ||
Vidék | Krím [1] | |
Hossz | 77.4 | |
Rajt | Jalta | |
Keresztül | Nikitsky passz | |
Vége | Alushta | |
útfelszín | kikövezett | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Romanovskoye autópálya (más néven Romanovskaya út , 35K-001 [2] , P-34 , T-0109 ) egy hegyi út a Krím - félszigeten Jaltából Alushába , amely Nyikicskájáig emelkedik (a legmagasabb pontja a Nikitszkij-hágó , 1448 m tengerszint feletti magasságban) és Gurzufskaya yayla, majd a Babugan-yayla északi lejtőin leereszkedve a Chuchelsky-hágón keresztül az Alushta - medencébe . Az út meglehetősen keskeny és rendkívül kanyargós, hossza 77,4 km. [3]. Az út jelentős része jelenleg a krími természeti rezervátum területén halad át .
1857-ben Kosma és Damian forrásánál ( a krími tatár neve Savluh-Su; ma Alushta városi tanácsának területe ) létrehozták a Kosmo-Damjanovszkij kolostort [4] . Az 1880-as évek elején a kolostor közelében III. Sándor császár vadászházát építették , majd 1896-ban a közeli erdőket „ a cár saját vadászterületének ” nyilvánították (az úgynevezett Beshui állami erdős dacha [5] ).
Miklós cár nyári rezidenciájának építése kapcsán Jaltában , annak érdekében, hogy csökkentsék a Jaltából a kolostorba (és ennek megfelelően a királyi vadászterületekre) való utazás idejét, 1910-ben megkezdődtek a Jaltából induló rövidebb útvonal lefektetésének munkálatai. Alushtába a Nikitskaya Yayla -n keresztül (e művek eredeténél a déli parti erdészet erdésze, A. F. Skorobogaty [4] volt ). 1912-re megnyitották a Masszandra és Nikitszkaja Jayla közötti útszakaszt (a jelenlegi Vöröskő kordont) [4] . 1913. október 23-án (a régi stílus szerint) megnyílt a kommunikáció Jalta és a királyi vadászház között [4] . Az út hagyományos nevét a királyi családnak köszönheti.
A szovjet időkben az autópályát állami dachák és magas rangú tisztviselők vadászterületei számára használták, amelyek a jelenlegi krími természetvédelmi terület területén helyezkedtek el . Az autópálya utolsó nagyjavítását 1956-57-ben végezték el [4] ; Ezzel egy időben épült a híres "Szelek lugasa " [6] [7] [8] [9] , amely egy 6 méteres kupolás rotunda, amely közvetlenül a Gurzuf Yayla déli sziklás szikláján áll.
1991 óta az autópálya nagy része a krími természetvédelmi területhez tartozik .
Az autópálya Massandra faluból indul ki . A kanyargós szerpentin út a Nikitskaya Yayla-ba emelkedik, ahol a legmagasabb pontja található - a Nikitsky-hágó (1448 m tengerszint feletti magasságban). Ezután a Gurzufskaya yaila mentén halad (ahol van egy kis elágazás a "szelek pavilonjához"), majd leereszkedik Babugan-yaila északnyugati lejtőin. Miután áthaladt a Chuchelsky-hágón (a Malaya Chuchel csúcsa és a Babugan-yayla északi lejtői között), az autópálya leereszkedik az Alushta-medencébe.
Az autópálya körülbelül 77 kilométeréből körülbelül 45 halad át a krími természetvédelmi terület területén. A közúti vezetés hivatalosan csak a tartalék igazgatási engedélyének megszerzése után és az alkalmazottak köréből származó kísérő jelenlétében engedélyezett. A bérleteket a rezervátum adminisztrációjában állítják ki ( Alushta , Partizanskaya st., 42).
A Romanovskoe Highway (Nikitsky-hágó) a Krím legmagasabb pontja, amely aszfalt felülettel rendelkezik [10] .
Krím útjai | |||||
---|---|---|---|---|---|
európai útvonalak |
| ||||
Szövetségi utak | |||||
Regionális utak |
| ||||
Kompok | |||||
Hidak | |||||
Portál "Krím" • Projekt "Krím" |
Ukrajna autópályái | ||
---|---|---|
Ukrajna Autópályák Állami Ügynöksége | ||
Európai útvonalak : | ||
Nemzetközi : |
| |
Nemzeti : | ||
Regionális : | ||