Tank – védelem (autópálya)

út
Tank – Védelem
67K-535K-010
T 0105
alapinformációk
Vidék Krím [1]
Hossz 23.0
Rajt tartály
Keresztül Ternovka
Vége Védelem
útfelszín aszfalt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Tankovoe  - Oboronnoye  autópálya – egy autópálya a Krím -félszigeten, a krími Bahcsisarai régió és Szevasztopol Balaklava régiója területén halad át . Oroszországban regionális jelentőségű autópálya státuszú és 35K-010 [2] (a Krími Köztársaságban ) és 67K-5 [3] ( Szevasztopolban ), Ukrajnában területi státuszú. út és a T-0105 jelzés [4] . Az út teljes hossza 23,0 km.

A Bakhchisarai körzetben lévő Tankovoe faluból indul, és a 35K-020 Bakhchisaray - Yalta (út) autópálya 6. kilométerénél ágazik el . Áthalad a Karalez völgyén , majd a Tekil-Tash ( Állandó kő ) [5] hágón keresztül leereszkedik Ai-Todorskaya-ba , átszeli a Belbek és a Csernaja folyókat, és a Szevasztopol-Jalta autópálya 5. kilométerénél ér véget . Oboronnoe falu .

Történelem

A Belbek völgyéből a Csernorecsenszkájába és Balaklavába vezető út ősidők óta létezik, a középkorban összekötve Theodoro Mangup fejedelemség fővárosát (a krími kánság korában  - Bahcsisaráj ) a déli régiókkal. Peter Pallas "Az orosz állam déli kormányzóságaiba tett utazás során tett megfigyelések" című művében van egy megjegyzés.

Az Ai-Todor völgyéből Mankupba vezető út tatár szekerek számára is elérhető.

Kezdetben hegyvidéki országutak voltak, amelyeknek nem volt fővonala, és a szomszédos falvakat kötötték össze: csak az Oboronnoje-Ternovka szakasz esett egybe a modern autópályával [6] . Tovább elágazott az út - a települések közötti országút kelet felé haladt, az Aytodorka völgy mentén az azonos nevű faluig , majd az Uraus-Deresi vízválasztón át a Mangup mellett haladva Adym-Chokrak nagy faluba vezetett. hogy Karalez . A fő útvonal, rövidebb, nyugatra, a Chilter-Marmara barlangkolostor mellett haladt a Kara-Koba völgyében, majd tovább, ismét az Uraus-Deresi vízválasztón keresztül Cherkez-Kermen és Karalez faluba vezetett [6] . Charles Montandon 1833-ban írt "Útmutató a Krím-félszigeten utazókhoz, térképekkel, tervekkel, kilátásokkal és matricákkal..." című művében azt írta, hogy a Chorgunból induló út " ...nem olyan jó és főleg kis létszámú csapatok számára alkalmas. Shuli és Karalez révén " [7 ] . Ezt a két utat, a rajta fekvő falvakkal együtt, a "Taurida tartomány lakott helyeinek listája 1864-ben" írja le, amely Bahcsisaráj városától a jaltai körzetig tartó országútként van nyilvántartva [8] . Grigorij Moszkvics 1911-es útikönyvében az út általában egybeesik a modern úttal.

... új autópálya Bakhchisaray-tól Balaklaváig. Bakhchisaraytól néhány versszakra indul a Szevasztopol felé vezető úton, és Tashbasty falutól jobbra halad át Yukhary-Karalez és tovább a falun. Shuli, Chorgun (Karlivka) és az olasz temető mellett… [9]

Ez a fajta út legalább a Nagy Honvédő Háború idejéig létezett [10] . A korszerű kiegyenesített aszfaltú autópálya építésének ideje még nem állapítható meg - az 1985-ös térképen a bevonat még mindig zúzottkő [11] .

A szakirodalom először az 1853-1856-os krími háború idején említi - a Traktirnij-hídi csata kapcsán [12] , Szergejev- Censzkij is leírta a Szevasztopoli Stradában [13] . A modern autópálya és a Csernaja folyón átívelő híd építését 1926-ban kezdték el, és 1929-ben fejezték be [14] .

Látnivalók

Az út, mint senki más, gazdag történelmi és természeti emlékekben. Krasny Mak falu közelében  - regionális jelentőségű természeti emlék - a Karalez szfinxek ( Uzun-Tarla ), majd Mangup barlangváros , az Aytodor-hágón túl - Shuldan és Chelter barlangkolostorai . Csernorechye faluban a Chorgun - torony , a Csernorecsenszkij-csata emlékműve , majd a Fedjuhin -hegy és a Gasfort - hegy a krími háborúból származó olasz temetővel .

Jegyzetek

  1. ↑ Ez az objektum a Krím-félsziget területén található, amelynek nagy része területi viták tárgya a vitatott területet ellenőrző Oroszország és Ukrajna között , amelynek határain belül a vitatott területet a legtöbb ENSZ-tagállam elismeri . Oroszország szövetségi felépítése szerint az Orosz Föderáció alanyai a Krím vitatott területén – a Krími Köztársaságban és a szövetségi jelentőségű Szevasztopolban – találhatók . Ukrajna közigazgatási felosztása szerint Ukrajna régiói Krím vitatott területén találhatók – a Krími Autonóm Köztársaság és a különleges státusú Szevasztopol város .
  2. ↑ A Krími Köztársaság közutak besorolására vonatkozó kritériumok jóváhagyásáról. (nem elérhető link) . A Krími Köztársaság kormánya (2015. március 11.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 16. Az eredetiből archiválva : 2018. január 27. 
  3. ↑ Szevasztopol kormányának 2015.04.30-i N 347-PP rendelete „A közutak regionális vagy településközi jelentőségű közutakká minősítésére vonatkozó kritériumok jóváhagyásáról, valamint a regionális vagy településközi jelentőségű közutak listájáról, amelyek állami – Szevasztopol város tulajdonában . Szevasztopol kormánya. Letöltve: 2020. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. május 19.
  4. ↑ 2015. december 16-i rendelet Ukrajna Miniszteri Kabinetjéhez "A magas rangú szuverén jelentőségű autóutak átadásának jóváhagyásáról" . rad.gov.ua. Letöltve: 2017. október 8. Az eredetiből archiválva : 2018. október 11..
  5. ↑ Beljanszkij, Igor Leonidovics. A senki földjén Tauride  // Proceedings of the Crimean Republican Museum of Local Lore: népszerű tudományos folyóirat. - 1993. - 4. sz . - S. 51-55 . Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 14.
  6. ↑ 1 2 A Krím-félsziget topográfiai térképe. Katonai topográfiai raktár. . EtoMesto.ru (1842). Letöltve: 2018. július 19.
  7. ↑ Montandon, Charles Henry. Útmutató a Krím-félszigeten, térképekkel, tervekkel, nézetekkel és matricákkal díszítve, előtte egy bevezető az Odesszából a Krímbe való utazás különböző módjairól = Guide du voyageur en Crimée Odessa. - Kijev: Stylos, 2011. - S. 167. - 413 p. - ISBN 978-966-193-057-4 . Archiválva : 2021. január 8. a Wayback Machine -nél
  8. ↑ Taurida tartomány. A lakott helyek listája 1864 szerint / M. Raevsky (összeállító). - Szentpétervár: Karl Wolf Nyomda, 1865. - T. XLI. - P. 44. - (Az Orosz Birodalom lakott területeinek listái, összeállította és kiadta a Belügyminisztérium Központi Statisztikai Bizottsága).
  9. ↑ Grigorij Moszkvics . Bakhchisaray - Yalta // Illusztrált gyakorlati útmutató a Krím-félszigeten . - 22. - Szentpétervár: Útmutatók kiadása, 1911. - S. 136. - 288 p. — (Útmutatók). Archiválva : 2021. január 28. a Wayback Machine -nél
  10. ↑ Krím a Vörös Hadsereg két kilométeres útján. . EtoMesto.ru (1942). Letöltve: 2018. július 19.
  11. ↑ A Szovjetunió L-36-os térképei. Odessza, Szimferopol, Szevasztopol, Herson, Nikolaev. . EtoMesto.ru (1985). Hozzáférés időpontja: 2021. január 22.
  12. ↑ EdwART. TRAVERN BRIDGE, a terület történelmi neve // ​​Szevasztopol helynévszótára . – 2011.
  13. ↑ Sergeev-Tsensky S. N. - Sevastopol Strada - 532. oldal Archiválva : 2016. március 4.
  14. ↑ Balaklava történelmi krónikájának kronológiája (hozzáférhetetlen link) . Ivanov Valerij Boriszovics. Letöltve: 2013. július 15. Az eredetiből archiválva : 2013. július 25. 

Linkek