Delhi osztályú rombolók

Delhi osztályú rombolók (15. projekt) - az indiai haditengerészet három rombolójából álló sorozat . A valaha épített legnagyobb hadihajók Indiában. Az ilyen típusú rombolók fő feladata az operatív csoportok és a kísérő repülőgép-hordozó alakulatok részeként zászlóshajó funkciók ellátása. A hajókat tömegpusztító fegyverek használatának körülményei között végzett harci műveletekre tervezték [3] .

Történelem

1977-ben a Minisztertanács Politikai Ügyek Bizottsága (CCPA )  jóváhagyta három Project 15 fregatt építését a Mazagon Dock Limited (MDL) Bombay-i (ma Mumbai ) hajógyárban , amelyek a Godavari-osztályú fregattok fejlesztését szolgálják. Minden fregatt költségét 1,5 milliárd rúpiára becsülték. 1981-ben a hajó specifikációját a hajóellenes rakéták elleni védelmi eszközök megerősítése irányába változtatták, a fregatt költségét 2,37 milliárd rúpiára emelték (1980-as árakon). Az építkezés megkezdését 1982-re tervezték, de az 1982-es angol-argentin konfliktus tanulságai arra kényszerítették a haditengerészeti parancsnokságot, hogy újragondolja az új hajó koncepcióját. 1983 szeptemberében a kormány jóváhagyott egy tervet, amely külföldi szakemberek bevonását irányozta elő egy új projekt létrehozásához. A fregatt elmozdulását növelték, a fegyverzetet jelentősen megerősítették. Az elrendezési főtervet 1985-ben hagyták jóvá, és 1987 novemberében megkezdődött az ólomhajó építése. Az építkezés időtartamát 5 évre becsülték, mindhárom hajó üzembe helyezésével 1992-1996 között [4] .

Az építkezés során a projektet folyamatosan felülvizsgálták, aminek következtében az ólomhajó üzembe helyezése 5 évet csúszott, költsége 1989 februárjára 1987. márciusi árakon 8,87 milliárd rúpiára emelkedett. Később, 1994 májusáig a projektet még 32-szer felülvizsgálták, és többször a leállás szélére került, és a fregatt ára 1995-re 21,4 milliárd rúpiára nőtt [4] .

A hajóépítési szerződések lebegő árai ellentmondtak a Miniszteri Kabinet árpolitikájának, ezért úgy döntöttek, hogy a „lebegő” szerződéseket a sorozat első hajójára korlátozzák. A tervek szerint az összes következő hajóra rögzített árakat állapítottak meg, miután a vezető hajó az építés végső szakaszához közeledett, és az építési költségeket általában meghatározták. Emiatt a sorozat első és második hajója között három évnyi időkülönbség keletkezett, és a második hajót csak az első vízre bocsátása után rakták le [4] .

A sorozat második és harmadik hajójának megépítésére vonatkozó szerződést a haditengerészet parancsnoksága 1992 novemberében kötötte meg az MDL-lel. A hajók üzembe helyezését 1996-1999-re tervezték, de ezeket a határidőket nem tartották be, így a hajók kétéves késéssel álltak szolgálatba [4] .

Építkezés

A rombolóprojektet indiai szakemberek fejlesztették ki az Északi Tervező Iroda (Szentpétervár) részvételével. Ez a Rajput-osztályú hajók fejlesztése (61-ME projekt) , a Godavari-osztályú fregattokon és Sovremenny-osztályú rombolókon tesztelt tervezési megoldások széleskörű felhasználásával. A hajóra szerelt fegyverrendszereket a Szovjetunióban és a nyugat-európai országokban, valamint Indiában gyártották külföldi cégek engedélye alapján [5] .

A hajó teste acél, sima fedélzetű, éles kontúrokkal és sima fedélzetemelkedéssel az orrban. A Rajput osztályú rombolókhoz képest a hajótest 15 méterrel hosszabb, a vízkiszorítás 1700 tonnával nőtt, ami lehetővé tette erősebb fegyverek telepítését és két helikopter hangárának felszerelését. A hajót vízmentes válaszfalak osztják 6 önálló erődre, saját tápellátással és kommunikációs rendszerrel. A Mysore egy továbbfejlesztett légkondicionáló rendszerrel rendelkezik, amely megakadályozza a berendezés túlmelegedését [5] .

Fegyverzet

Tüzérség

A hajó univerzális egycsövű, 100 mm-es AK-100 tüzérségi tartóval van felszerelve légi, felszíni és földi célpontok tüzelésére. A tűz sebessége 30-50 lövés percenként, a tűzszög 220º. A tűzvezérlésről a Lev SUAO gondoskodik az MP-145 vagy MP-184 radarral (NATO jelölés - Kite Screech) és az ágyútoronyra szerelt Condenser optikai irányzékkal. A lövedék súlya - 16 kg [3] . A lőszer 320 készlövés, az újratöltéshez lőszert nem biztosítanak [1] .

Hajóellenes rakéták

A romboló 16 db 3M-24E szubszonikus hajóelhárító rakétával van felfegyverkezve (X-35 Uranus, NATO jelzés SS-N-25 Switchblade). A szállító- és kilövőkonténerekben lévő rakéták négy KT-184-es hordozórakétában helyezkednek el, kettő a navigációs híd mindkét oldalán. A tartály dőlésszöge a horizonthoz képest 30º. Harcképességét tekintve a rakéta nagyjából az amerikai Harpoon rakétának felel meg, aktív radarirányító fejjel, 130 km-es hatótávolsága 0,9 M sebesség mellett, és 145 kg-os robbanófeje van. A jövőben a rombolókat GLONASS navigációs rendszerrel felszerelt 3M-24E1 rakétákkal szerelik fel újra. Az új rakéta lőtávolsága 250 km [3] .

Az SCRC vezérlőrendszere Harpoon-Bal radarral (NATO jelölés - Plank Shave) van felszerelve, amelyet a parancsnoki híd feletti felépítmény orrába szereltek fel. A radar aktív és passzív csatornákkal rendelkezik, és 35-45 km-es körzetben akár 150 célpontot is képes követni, és jó rádiójelterjedési feltételek mellett akár 180 km-es távolságból meghatározni a célpont koordinátáit. Az aktív csatorna az X sávot (I/J) használja. A passzív csatorna impulzusos és folyamatos rádiójelek hallgatásának üzemmódjában működik, meghatározza az emitterek azimutjait, és a beépített több mint 1000 aláírást tartalmazó könyvtár szerint osztályozza azokat. A maximális érzékelési tartomány passzív módban több mint 100 km, és a frekvenciától függ [3] .

Légvédelmi rendszerek

A romboló fő légvédelmi rendszere a Shtil légvédelmi rakétarendszer. A hajó orrában a felépítmény előtt és a hangár felett a tatban két egysugaras hordozórakéta található, a 3S-90. Minden kilövőben van egy fedélzet alatti tár 24 9M38M1 rakéta számára. A telepítés emelkedési szöge legfeljebb 70º, de az indítás csak a hajó középsíkjától 30º-os szektorban elhelyezkedő céloknál lehetséges. A létesítmény tömege 50 tonna, a kísérők 20 fő [3] .

A célkövetést az MR-775 Fregat-MAE radar biztosítja, amely 32 km-es körzetben akár 12 cél egyidejű követésére is képes. A cél megvilágításáról 6 db MR-90 Orekh radar (NATO jelölés - Front Dome) gondoskodik, amelyek közül négy az orrban található (kettő a parancsnoki híd két oldalán, kettő az elülső árbocon) és kettő a főárbocon [ 3] .

A 9M38M1 légvédelmi rakéta (az indiai haditengerészetben Kashmir néven jelölve) 70 kg-os robbanófejjel rendelkezik, maximális sebessége pedig 830 m/s. Az elfogott célpont sebessége repülőgépeknél 420-830 m/s, cirkálórakétánál 330-830 m/s. A reakcióidő 16-19 s, a kétrakétás salvóval való célba találásának valószínűsége 81-96%. Repülőgép esetén a hatótávolság a célig 3-32 km, a tengerszint feletti magasság egy repülőgépnél 15-15 000 m. Rakéta esetén - 3,5–12 km, illetve 10–10 000 m. A repülőgépek és cirkálórakéták mellett felszíni célpontok tüzelésére is van lehetőség [3] .

Önvédelmi eszközként négy darab 30 mm-es hatcsövű AK-630 revolverágyút használnak 5500-6000 rds/perc tűzsebességgel és 2,5-5 km hatótávolsággal. A tűzvezérlést az MP-123-02 készülék (NATO jelölés - Bass Tilt) biztosítja, amely egy H / I / J hatótávolságú radar, beépített elektro-optikai irányzékkal, beleértve a lézeres távolságmérőt is. Mindegyik pár telepítésnél kézi célzás lehetséges [3] . A kész lőszer 8000 lőszer, a teljes lőszer 12000 töltény [1] .

A sorozat első két hajóján a modernizáció folyamatában (2003-2006 [1] ) izraeli „Barak” légvédelmi rendszereket telepítettek. Ezeken a hajókon két AK-630 ágyút és MR-123-02 vezérlőrendszert szereltek le, helyettük 4 db, egyenként 8 rakétára alkalmas függőleges indítómodult és EL/M-2221 tűzvezető radarokat telepítettek [3] . Az EL / M-2221 radar egyidejűleg végez tűzvezérlési funkciókat a fennmaradó két AK-630 pisztolytartónál.

2005 júliusától a sorozat harmadik hajója (D62 Mumbai) önvédelmi felszerelésének konfigurációja változatlan maradt [3] .

A PLO jelentése

A tengeralattjáró-elhárító fegyverek közé tartozik a parancsnoki híd elé telepített két RBU-6000 12 csövű sugárhajtású bombázó, valamint a Purga vezérlőrendszer. A 31 kg tömegű robbanófejjel rendelkező RSL-60 sugárhajtású mélytöltetek 6 km-es hatótávolságig és 500 m mélységig képesek eltalálni a tengeralattjárókat.. A lőszer 192 bomba. A jelentések szerint ez a komplexum képes RE-91 tengeralattjáró-elhárító rakétákat kilőni [3] .

A hajó középső részében egy ötcsöves 533 mm-es PTA-533 torpedócső van beépítve egy SET-65E tengeralattjáró-elhárító torpedó kilövéséhez aktív és passzív irányzással (hatótáv 15 km, sebesség 40 csomó, robbanófej 205 kg) ill. 53-65 típus passzív irányítással ( hatótáv 19 km, sebesség 45 csomó, robbanófej 305 kg) [3] .

A torpedócsövek feltehetően ki tudják lőni az RPK-2 Vyuga tengeralattjáró-elhárító rakétát (NATO jelzés SS-N-15 Starfish), amelynek hatótávolsága akár 45 km, és felszerelhető tengeralattjáró-elhárító torpedóval vagy nukleáris mélységgel. töltés [3] .

Hidroakusztikus berendezések

A sorozat első két hajója a BEL APSOH ( Advanced Panoramic Sonar Hull ) aktív középfrekvenciás, hajótesten belüli szonárral és a Garden Reach Model 15-750 (HUMVAAD) vontatott szonárral van felszerelve .  A harmadik hajó (INS Mumbai) belső GAS BEL HUMSA-val ( Eng. Hull Mounted Sonar Array ) és vontatott GAS Thales ATAS-szal ( Eng. Advanced Towed Array Sonar ) [3] van felszerelve .   

A GAS APSOH a francia GAS TSM-2633 "Sherion" [5] licencelt példánya .

Repülés

Az elvégzett művelettől függően két Sea King Mk.42B tengeralattjáró-/hajó-elhárító helikopter alapozható a hajóra. Lehetőség van a HAL Chetak vagy HAL Dhruv helikopterek egyenként vagy a Sea King Mk.42B-vel kombinálva alapozására is. A hajó 500 m²-es helikopter-leszállóval és dupla hangárral és Harpoon kényszerleszállási rendszerrel rendelkezik [3] .

A Sea King Mk.42B helikopter felszíni megfigyelő radarral, merülő szonárral van felszerelve, és két Sea Eagle hajóelhárító rakétát képes szállítani mélységi töltetekkel és AS-244 tengeralattjáró-elhárító torpedókkal kombinálva. A helikopter sugara 400 km. A helikopter taktikai adatátviteli rendszerrel van felszerelve, amelyen keresztül információt tud cserélni a hajó információs és irányító rendszerével [3] .

Információs rendszerek

A hajó harcrendszerének alapja a Bharat Shikari ( orosz vadász ) harci információs és irányító rendszer , amely a hadműveleti rekeszben található. A rendszert indiai szakemberek fejlesztették ki az olasz IPN sorozatú CIUS (AESN IPN-10 [1] ) alapján. A rendszer megkülönböztető jellemzője, hogy képes integrálni a nagyon heterogén nyugati, orosz és indiai felszereléseket és fegyvereket [3] . A rendszer 12 célpont egyidejű követését és közülük hat kilövését biztosítja [1] .

Rádióelektronikai berendezések

Nagy hatótávolságú radarként egy kétkoordinátás RALW-02 radar van telepítve, amely a holland Thales LW-02 [1] állomás indiai klónja, amelyet licenc alapján gyártottak .

Elektronikus ellenintézkedések

A hajó fel van szerelve a Bharat Ajanta-II EW rendszerrel (az olasz EW rendszer Electronica INS-3 indiai változata [1] ), valamint az Ellectronica TQN-2 zavaró állomással [3] .

Az orosz passzív zavaró PK-2 két ZIF-121 indítószerkezetet tartalmaz, amelyek a helikopterhangár tetején a hátsó kémény két oldalán helyezkednek el, valamint a Tertsia tűzvezérlő rendszert. A rendszer félhullámú reflektorokkal ellátott lőszert, infravörös és vizuális-optikai interferenciát használ. A rendszer képes a célpontról eltéríteni a célba juttató rakétákat, és lelőni a célpontról a rögzítési módban lévő rakétákat. Minden kilövő lőszer kapacitása 100 töltény [3] .

Ezenkívül a hajót hidroakusztikus csali torpedókkal is felfegyverezték [3] .

Propulziós rendszer

A hajó meghajtórendszere a CODOG séma szerint épül fel, és két M-36N egységet tartalmaz. A közgazdasági tanfolyam motorjai a Bergen Mek által gyártott két KVM-18 dízelmotor. Verk/Garden Reach 4960 LE minden egyes. A teljes fordulatszámról az NPO Mashpribor/PO Zarya által gyártott két DN-50 típusú gázturbinás motor gondoskodik, 27 000 LE maximális teljesítménnyel. (hosszú távú teljesítmény - 23 100 LE). A légcsavarok két állandó állású légcsavar. A hajó névleges sebessége 28 csomó, azonban a tengeri próbák során a D61 Delhi elérte a 32 csomót (13 csomót hátramenetben), 64 000 lóerős motorteljesítménnyel. [egy]

Incidensek

1996. május 16-án tűz ütött ki az ólomhajó fedélzetén, amelyet a felszínen fejeztek be. Felszámolása 21,6 millió rúpiába került, további 22,6 millió rúpiát költöttek a hajó javítására. A szabotázs gyanúja nem igazolódott be, az MDL ellen pedig a tűzbiztonsági előírások be nem tartása miatt indult vád. 1996. október 10-én ismét tűz ütött ki ugyanazon a hajón. Anyagi kár ezúttal gyakorlatilag nem történt [4] .

Vegyes

A vezető hajó megépítésének költsége 1986-os árakon 583 millió dollár volt [1]

A sorozat összetétele

A D62 "Mumbai" eredeti neve "Bombay", de 2000-ben az azonos nevű indiai város átnevezése kapcsán átnevezték [1] .

Fotó

• D61 "Delhi"

• 3D-radar "Fregat-MAE"

• 2D radar RALW

• Két célmegvilágító radar MP-90 "Nut"

• ELM-2221 radar és AK-630 Vympel radar

• SeaKing helikopter

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Eric Wertheim. Haditengerészeti Intézet útmutatója a világ harci flottáihoz: hajóik, repülőgépeik és rendszereik . - Naval Institute Press, 2007. - 1058 p. — ISBN 159114955X , 9781591149552..
2. ↑ 1 2 3 4 5 Delhi osztály Archiválva : 2010. december 16. az IndianNavy.nic.in oldalon.
3. > _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
4. ↑ 1 2 3 4 5 Project 15 D Dehli Class Destroyer a GlobalSecurity.org webhelyen.
5. ↑ 1 2 3 Alexandrov Yu. I., Apalkov Yu. V. A világ hadihajói a XX-XXI. század fordulóján. rész II. Repülőgép-hordozók, cirkálók. századrombolók. Jelenlegi állapot és fejlődési kilátások: Kézikönyv II. kötetben. kötet II. Pusztítók. - Szentpétervár. : "Galya Print", 2004. - 222 p. — ISBN 581720081-3 ..

Linkek

• Project 15 Delhi Class Irányított rakétaromboló az indian-military.org oldalon  (nem elérhető link)
• Delhi Class Destroyer – Bharat Rakshak archiválva 2020. október 10-én a Wayback Machine -nél
• globalsecurity.org oldal a Delhi osztályon Archiválva : 2017. szeptember 24. a Wayback Machine -nél