Shinkansen N700 sorozatú elektromos vonat

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. január 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Shinkansen N700 sorozatú elektromos vonat
Shinkansen N700 sorozatú elektromos vonat

N700 sorozat prototípus tesztelése a Hamamatsu állomáson
Termelés
Építési ország  Japán
Gyártó Hitachi, Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo,
Műszaki információk
Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban ~25 kV; 60 Hz
A vonatban lévő kocsik száma 16
Utaskapacitás 1123 fő (2. évfolyam) + 200 fő (1. évfolyam) = 1323 fő.
Kocsi hossza 25 000 mm
27 350 mm ( vezetőkocsi )
Szélesség 3360 mm
Magasság 3600
Nyomtáv 1435 mm
Kocsi anyaga Alumínium
kimeneti teljesítmény 305 kW × 56 = 17080 kW
Maximális szerviz sebesség 300 km/h
Gyorsulás 2,6 km/h/s
Vontatási rendszer VFD
Fékrendszer Rekuperatív , elektronikusan vezérelt pneumatikus
Biztonsági rendszerek ATC-1, ATC-NS
Kizsákmányolás
Operátor JR Central , JR West , JR Kyushu
Kiszolgált sorok Tokaido Shinkansen
Sanyo Shinkansen
Működésben 2007 óta
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Shinkansen N700 sorozatú elektromos vonat  egy nagy sebességű japán elektromos vonat , amelyet a JR Central és a JR West közösen fejlesztett ki a Tokaido és Sanyo vonalakon való használatra . A prototípus vonat tesztelése 2005. március 10-én kezdődött . 2007. július 1-jén helyezték üzembe .

Tokió és Oszaka (515 km) N700 közötti távolság a Nozomi útvonalon 2 óra 22 perc alatt haladja meg.

Az N700-as vonatok akár 300 km/órás sebességet is elérhetnek, a billentési képesség pedig lehetővé teszi, hogy akár 3000 m sugarú kanyarokban 285 km/h sebességet tartsanak fenn.Az N700 másik jellemzője, hogy gyorsabban gyorsul, mint a többi Shinkansen vonatok.

2009 márciusa óta az N700-as vonatok vezeték nélküli internetet biztosítanak Tokió és Oszaka között.