A zúzottkő tisztítógép a vasúti közlekedésben a vasúti pálya átlagos és nagyjavításai során a zúzottkőréteg rugalmasságának és vízelvezető tulajdonságainak helyreállítására, valamint a ballaszt teherbírásának javítására szolgáló vágányballaszttisztító gép . prizma .
Az első zúzottkő-tisztító gépeket a Szovjetunióban a XX. század 40-es éveiben , a vasútnál pedig az 1950 -es évek elején hozták létre . A vasúti pályán lévő gépek a zúzottkő tisztítását a ballasztprizma teljes szélességében végezték: a ballasztot kanálláncokkal vették le a vágányról, és hengeres forgószitákba táplálták , amelyek lyukain keresztül a szennyező anyagok és az apró (por) zúzott anyagok. kőtöredékek hullottak a szállítószalagra és a pálya szélére kerültek. A megtisztított ballasztot útközben ledobták. A progresszív technológia bevezetése, amelyben a nagy teherbírású gépek meghatározott sorrendben végzik el az „ablakok” javítását , egy alapvetően új, nagyobb termelékenységgel működő gép kifejlesztését tette szükségessé. Az 1950-es évek közepe óta gyártanak önjáró, elektromos ballasztos és félig vontatott, egy vagy két traktorral működő zúzottkő tisztítógépeket . Minden zúzottkő-tisztító gép centrifugális zúzottkő-tisztító berendezést használ, amelyet A. M. Dragavtsev tervező javasolt .
A zúzottkő tisztító berendezés két, egymásban elhelyezett zárt szalagból áll. A belső háló és a külső tömör övek merőlegesen mozognak a pálya tengelyére a vágókés felett, amely 25 centiméter mélyen van a ballasztban. A késsel vágott zúzott kő bejut a hálószalagba, amelynek celláin keresztül, ívelt szakaszon, centrifugális erő hatására a kis frakciók és a por a külső folytonos szalagra kerül, és ennek mentén a szállítószalagra öntik. A megtisztított zúzott kő egy másik szállítószalagon visszakerül az útra. A zúzottkőtisztító gép az elektromos ballaszt berendezésein (sín-talprács emelő- és mozgatására szolgáló eszközök, vágányprofil kiegyenesítés, talpdobozok döngölése) mellett zúzottkő-eltávolító berendezéssel is rendelkezik, amely megakadályozza a sín-talpfák túlemelését. a pályarácsot (a felvonó tervezési magasságát meghaladó magasságot). A zúzottkő tisztító gép vödör rotorokkal is fel van szerelve , amelyek a talpfák végei mögötti zúzott kő vágására és árkok fektetésére szolgálnak, ami csökkenti a marókés és a szárnyak mozgási ellenállását. Az egynyílású vázon lévő zúzottkő-tisztító gépek további szállítószalaggal vannak felszerelve, amelyen keresztül a szennyező anyagok bejutnak a talajbetakarító szerelvénybe. A szállítószalag elforgatható és elhelyezhető a pályán, ami lehetővé teszi aprítógépek használatát is, ha magas platformokon dolgozik. A zúzottkőtisztító gépek teljesítménye óránként 3000 köbméter ballasztig, a zúzottkőréteg tisztítási mélysége 40 centiméterig terjed.
A korszerű zúzottkő tisztító gépek a sín-talp rácsot megemelik és az alatta lévő ballasztot levágják és megtisztítják a szennyeződésektől, a megtisztított zúzottkövet egyenletesen elegyengetik a vágány szélességében. Létrejöttek a vágánykomplexumokban szereplő zúzottkőtisztító gépek, amelyek nagy sebességgel üzemelő, ballasztot vágó és gördülőállományra rakodó gépekből, valamint a zúzottkő teljes mélységig történő tisztításából állnak a ballasztprizma tetszőleges keresztirányú profiljával. A szennyezőanyagot a zúzottkőtisztító gép szállítószalagja mozgatja, és kidobja az útból. 2017-ben Oroszországban kifejlesztették és az Orosz Vasutak hálózatán üzemeltették a jelenleg legtermelékenyebb univerzális vágánykomplexumot, amely magában foglalja a ShchOM-2000 zúzottkő tisztítógépet, az SZ-88 gyomirtó szerelvényt és az MP-100 elosztó-, ill. tömörítőgép [1] [2] .
A világ vasutak számára gyártott önjáró zúzottkő tisztító gépek kaparós vagy vödrös pöcegödörrel rendelkeznek. A kavics tisztítására gyakran használnak vibrációs szitákat. Az ilyen kavicstisztító gépek nagyobb tisztítási mélységet biztosítanak, de kisebb a termelékenységük, mint a centrifugális ballaszttisztítási módszerrel működő zúzottkő tisztítógépek. A Plasser & Theurer a nagy teljesítményű RM 95-700 duplaképernyős előtéttisztítót is gyártja. Ez a nyolctengelyes, hidraulikus hajtású, csuklós ballaszttisztító nagy teljesítményt és kompakt kialakítást kínál. Az RM 95-700-at különféle alkalmazásokban használják, és ez egy új modell, amely az RM 800/RM 900 és az RM 80 sorozatú gépek között köztesnek minősíthető [3] .