Átjáró töltés

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Átjáró töltés

Második (gyalogos) átjáróhíd. Right Gateway Embankment
Általános információ
Ország Oroszország
Város Moszkva
megye CAO
Terület Zamoskvorechye
hossz 750 m
Föld alatt Moszkva metróvonal 2.svg Paveletskaya Paveletskaya
Moszkva metróvonal 5.svg 
Irányítószám 115054 (1/2. sz.), 115114 (egyéb házak)
Telefonszámok +7(495)XXX----
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Shlyuzovaya rakpart (az egykori Kozhevnicheskaya rakpart és a Shlyuzovoy proezd része ) a Moszkva folyó töltése Moszkva központi közigazgatási körzetének Zamoskvorechye kerületében . A Zatsepsky Val utca és a Novospassky híd között fekszik . A házak számozása a Zatsepsky Val utcából történik.

A név eredete

A Vodootvodny -csatorna zsilipén keresztül , amely 1937-ig létezett Kozhevnichesky Proyezd alatt , a modern 6-os házzal szemben.

Történelem

Az 1830-as években újjáépítették a város vízgazdálkodását: a Moszkva folyón megépült a Babiegorodszkaja duzzasztómű , a folyóval párhuzamos Vodootvodnij csatornát pedig 1835- ben a Krasznokholmszkaja gát zárta el, keleti torkolatánál az azonos nevű zsilippel. . A Zamoskvoretsky-földek későbbi fejlesztése során a Bolsoj Markovszkij sáv a csatorna mentén húzódott (a modern 1. Kozsevnyicseszkij-átjáróba fordulva), és ettől az átjáróig egy rövid Maly Markovsky Lane vezetett, amelyet a szovjet időkben megszüntettek; helyére a Paris Commune cipőgyár épületei épültek. A Shluzovaya rakpart és a Kozhevnicheskaya utca közötti területet a 19. században iparosították.

A zárat az 1930-as években leszerelték a Moszkvai-csatorna vízre bocsátásának előkészítéseként . Ugyanakkor egy ideig a Sadovnicheskaya utcából a villamosforgalom dél felé haladt a csatornán átívelő ideiglenes fahídon, amely az egykori átjáró és a modern Kis Krasznokholmszkij híd között található. 1965-ig, amikor a Kosmodamianskaya rakpart össze volt kötve a Shlyuzovaya Shluzovy híddal , nagy volt a járműforgalom a Shlyuzovaya rakpart nyugati részén; a 2000-es évek motorizálása után sem tért magához.

Modernitás

Az 1990-es években a "Párizsi Kommün" épületeinek egy részét irodáknak építették át; 1998-ban megnyílt a Katerina Hotel első üteme egy rekonstruált, 19. századi háromszintes épületben. A csatorna túloldalán, a Maly Krasnokholmsky híd közelében egy második gyalogos átjáró hidat dobtak , amely összeköti a rakpartot a modern "Riverside Towers" üzleti komplexummal, beleértve a Moszkvai Nemzetközi Zeneházat és a város egyik legmagasabb szállodáját, a "Swissotel Krasnye" Holmy" .

A 2000-es években ipari épületeket bontottak le a 4. számú saroktelken (beépítetlen maradt). A 2. számú telken a sarok ötszintes garázson kívül alacsony garázsok és autószervizek is találhatók. 2007 szeptemberéig ezekre a szakaszokra vonatkozó átépítési terveket nem hagyták jóvá.

Nevezetes épületek és építmények

A furcsa oldalon a Moszkva folyó található.

A páros oldalon:

Közlekedés

A legközelebbi metróállomás  a Paveletskaya . A szárazföldi közlekedési útvonalak nem haladnak végig a töltésen. Moszkva metróvonal 2.svgMoszkva metróvonal 5.svg 

Jegyzetek

  1. ↑ Kirillov festék- és papírgyár (Tsentroizdat Nyomda) . Archnadzor Vörös Könyve: Moszkva ingatlan kulturális örökségének veszélyben lévő elektronikus katalógusa . Archnadzor.

Linkek