Moszkva első töltései a 18. század végén jelentek meg a Moszkva folyó partján. A part megerősítése rajtuk fából készült, azonban az 1790-es évektől megjelentek a kőburkolatok, és elkezdték a töltések mentén felhajtókat szervezni. 1917-re a burkolt és járható töltések teljes hossza valamivel több mint 4 km volt. A gránitburkolatú kőtöltések tömeges építését az 1930-as években végezték, az új töltések teljes hossza 48 km volt, ebből 37 a Moszkva folyó mentén, a többi a Yauza mentén. Az 1990-es évek elejére. a moszkvai töltések teljes hossza több mint 90 km volt. [1] A Moszkva középső töltéseit a város nevezetességeiként ismerik el. 2017 óta a töltések felszerelésére irányuló projekt valósult meg, [2] a projekt befejezését 2019-re tervezték. [3] [4]
A listán szereplő töltések a forrástól a torkolatig sorrendben vannak megadva. A partot jelzi (l - bal, r - jobb). A Moszkva folyó összes töltése, amelyen forgalom folyik, kétirányú, a Yauza összes töltése egyirányú, míg a folyó mentén jobb oldali a forgalom. A városközpontban a Moszkva folyó mentén a töltések láncolata folyamatos - a Presnenskaya rakparttól a bal parton Simonovskayaig, valamint a Tarasz Sevcsenko rakparttól a jobb parton Kolomenszkajaig (bár a töltések egy része le van zárva a gépjárműforgalom elől), és tovább a külterületen csak külön szakaszon vannak töltések. A Yauza menti töltéslánc az Oleny és Glebovsky hídtól a torkolatig folyamatos.