Nagatinskaya rakpart

Nagatinskaya rakpart
Általános információ
Ország	Oroszország
Város	Moszkva
megye	ÁSZ
Terület	Nagatino-Sadovniki : 10-22, 26, 28 - lakossági, 5, 9, 33, 35 és 6 (1-10. o.) - 16a, 24, 28 (2. o.), 40, 64 - nem lakossági Nagatinsky Zaton : No. 40/1-66, 70 - lakossági, No. 15-29, 35 (3. épület) és 34, 40/1-48/2, 54-58, 62 (o. 2, 3), 66 (2. épület) - nem lakáscélú
Történelmi kerület	Újdonságok , Nagatino , Nizhnie Kotly
hossz	5,6 km
Föld alatt	02 Kolomenskaya Nagatinskaya Upper Boilers (MCC) 09 tizennégy
Irányítószám	115533 (6, 10-28) 115470 (34. sz., 40/1., 42-46., 48/2.) 115407 (54-70. sz.)
osztályozó	OMK UM
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nagatinskaya töltés -  a Moszkva folyó töltése Nagatino -Sadovniki és Nagatinskaya Zaton területén , Moszkva déli közigazgatási körzetében . Az Okruzsnaja vasút Danilovsky hídja és a Sudostroitelnaya utca között fekszik . A házak számozása a híd felől történik. A Nagatinszkaja töltés Moszkva leghosszabb töltése, hossza 5,6 km [1] [2] .

A név eredete

A töltést a közeli Nagatino faluról nevezték el, amely 1960 - ban Moszkva része lett . Magának a szónak az eredete nem ismert pontosan, az egyik változat szerint a „ gatiban ” kifejezéshez hozzák összefüggésbe, ami azt jelenti, hogy mocsaras, mocsaras, rönkökkel megerősített helyen van [3] .

Fejlesztési előzmények

R.P. Aldonina volt a Nagatinskaya rakpart fejlesztési projekt főépítésze . A projekt drámai történetéről szóló története az „Oroszországi Építészszövetség Vesztije” című folyóiratban jelent meg, 2007. évi 2. számban [4] . A cikk címe "Hogy volt" - és a főépítész csalódottságának keserűségét közvetíti.

Íme néhány részlet a cikkből:

1972-ben a GlavAPU Városrendezési Tanácsa beleegyezett, és a Moszkvai Tanács jóváhagyta a Moszkva folyó Nagatinskaya rakpartjának fejlesztési projektjét. ...Sok moszkvai ismeri ezt a fejleményt. A 10 és 23 emelet között változó magasságú fehér és kék házak a folyó partján állnak, és a széles Nagatinskaya árteret nézik, a lakók "vitorlának" nevezték őket.

Amikor ez a projekt megjelent, az egész Nagatino negyed már ötemeletes épületekkel épült fel, kilenc emeletes különálló zárványokkal. Csak a part mentén húzódott egy kevesebb mint száz méter széles, beépítetlen sáv. A városrendezési helyzet itt nagyon szokatlan, mondhatni egyedi. A széles, két kilométeres Nagatinskaya ártér, amelyet minden oldalról víz vesz körül, lehetővé teszi, hogy a töltés mind a négy kilométerére a szemközti oldalról, a magas partról betekintsen.

Számtalan változat készült, de ezek mind a tizenhat emeletes "falak" és a "tornyok" váltakozásában tornyosultak. Ráadásul akkoriban nem léteztek tipikus kompakt tornyok 16 emeletnél magasabban.

1970 óta, amikor a csapat vezetője és a projekt főépítésze lettem, a fiatal építész, Kostya Zapasov és én, a műhelyvezető Pavel Petrovics Zinovjev aktív támogatásával, azt javasoltuk, hogy oldjuk meg a rakpart fejlesztését, mint pl. 10-25 emeletes, változó szintes házegyüttes, 35 emeletes tornyokkal az épület közepén és végében. A helyhez nagy ritmus és érdekes sziluett kellett. Az épületszárnyak lesüllyesztése a meglévő beépítéssel arányossá tette az új házak kialakítását, a légrések aktívan bevonták az ártéri teret a lakóterület szövetébe, hat „piramis” ház építését tervezték, három-három-három oldalra. Nagatinsky híd, amely az itteni töltést két egyenlő részre osztja. ... Ugyanakkor a projektet a Mosproekt 1 az év legjobb projektjeként jelölte meg, amelyet az "Építés és Építészet" folyóiratban és más kiadványokban tettek közzé.

Végül megkezdődött az építkezés, és a jóképű és energikus F. Ya. Kamensky vezette NPO Prokatdetal elkészítette a három változó szintes komplexumot a híd bal oldalán. Igaz, a kulturális élet - óvoda, bolt, garázs persze nem épült. A keleti végi beépítés befejezése három 35 emeletes karcsú torony helyett szabványos, széles, 22 emeletes, kétrészes tornyokból készült. De az együttes még ebben a formában is nagy benyomást tett a moszkovitákra. Húsz évesen én, és azt hiszem, más szerzők is bókokat mondtak neki. Jómagam örültem, a Nagatinsky hídon autóval vagy metróval vezetve. Nyitott metró van itt, és naponta több tíz-, százezer ember nézheti meg, hogyan zsugorodnak össze a kék-fehér házak egy kifejező csipkézett gerincré.

Az építészeti útmutatóban A.V. Anisimov "Moszkva" (1997) [5] A Nagatinskaya rakpart 500 éve a moszkvai építészet kétszáz legérdekesebb alkotása között szerepel.

Hogyan zárnám a cikket egy örömteli jegyzetben: megpróbáltuk, nézd, sikerült. De sajnos nem tudod megnézni. A Nagatinskaya rakpart együttes sziluettje a Prospekt im felől. Andropov és a nyílt metróvonal reménytelenül, barbár módon korrupt! Pár éve a rakparton újra megjelentek a daruk, és az első és második lépcsős épületek közé, a fejlesztési projekt helyén óvodaként egy hatalmas, kétrészes, 22 szintes épületet emeltek! Kimászott a fejlődés élvonalába, és a hídról nézve teljesen tönkretette az egész lépcsőzetes ritmust. Aztán közel, mondhatni közvetlenül az első ház homlokzata mellett, hiszen senki sem épít házat, egy torony nőtt, szemben a másikkal, és az egész töltésrajz egy érthetetlen káoszba olvadt össze!

Akik korábban dicsérték a fejlesztést, most értetlen kérdésekkel fordulnak hozzám: „Mit csináltál ott?” Senkinek sem jut eszébe, hogy így lehetett figyelmen kívül hagyni a szerzőket! Meg lehet érteni a beruházók mohóságát, az építtetők nemtörődömségét, de megérteni, és ami a legfontosabb, elfogadni nem lehet az üzletben dolgozó kollégák egymás iránti tiszteletlenségét! Ki fogja tisztelni az építészeket, ha nem tisztelik egymást, nem tisztelik azt, amit a kollégáik csináltak?

Mit tehetek most? Úgy tűnik, nem tudok kezet fogni Fillerrel és kiabálni, ahogy Katyusha Maslova kiabált Tolsztoj udvarában: „Nem az én hibám! Nem én vagyok a hibás! Nem bűnös!!!"

Nevezetes épületek és építmények

A töltés nagy része az I-209A, II-49D, II-29, 1-515, I-155, P-22, Pd-3/22, II-18-01/12A tipikus lakóépületekkel van beépítve. sorozat [6] .

A Nagatinskaya rakpart páratlan oldalán a Moszkva folyó folyik .

A páros oldalon: [7]

• 12, k. 1 - 906. sz
• 14, k. 5 - Egyedülálló Ügyfél Igazgatósága (DEZ), Egységes diszpécserszolgálat (ODS) 160. sz.
• 14., 6. épület - 533. posta
• 16, k. 2 - 1177. számú óvoda (kompenzáló típusú, látássérült gyermekek részére, bölcsődei csoportokkal)
• d.18 k.1 - Lakóépület.
• 20 – ODS 158. sz
• 20., 2. épület - 225. sz. könyvtár
• 22, 2. épület - Az orosz Sberbank kiegészítő irodája 9038/0257
• 24 - 1375. számú középiskola az angol nyelv elmélyült tanulmányozásával
• 28., 2. épület - 1129. számú Óvoda (Gyermekfejlesztő Központ, kombinált típusú, tuberkulózis elleni)
• 34 - Nagatinsky anyakönyvi hivatal , 27. számú női konzultációs poliklinika
• 46, k. 4 - 738. számú Óvoda (művészeti és esztétikai fejlesztés kiemelt irányával)
• 48/2 - Az orosz Sberbank kiegészítő irodája 9038/01315
• 54 - DES
• 56 - 1770. sz. középiskola (korábban 1750)
• 58., 3. épület - 2272-es számú óvoda (logopédia)
• 62, 2. épület - ODS No. 300
• Átjáró a Moszkva folyón.

Közlekedés

A Nagatinskaya rakparton három városi tömegközlekedési buszjárat közlekedik:

• No. 824 Nagatinsky holtág - Maple Boulevard.
• No. c811 Nagatinskaya holtág - Nagatinskaya metróállomás
• No. s951 "Kolomenskaya" metróállomás - " Nagatinskaya" metróállomás

A Nagatinskaya rakpart és a Klenovy Boulevard utca kereszteződésében van egy móló "Klenovy Boulevard" [8] . Szintén a töltés közelében található a " Kolomenskaya " és a " Nagatinskaya " metróállomás, valamint a " Verkhnie Kotly " MCC állomás .

Jegyzetek

1. ↑ Nagatino-Sadovniki (elérhetetlen link) . nagatino-portal.ru. Letöltve: 2012. március 2. Az eredetiből archiválva : 2012. május 20.. (határozatlan) 
2. ↑ Nagatinszkaja rakpart . Apartment.ru. Letöltve: 2012. március 2. Az eredetiből archiválva : 2013. december 16.. (határozatlan)
3. ↑ Varenov A. B. Nagatino // A moszkvai régió falvainak és falvainak története a XIV-XX. században. - M. , 1992. - S. 77-78.
4. ↑ Aldonina R.P. Hogyan volt  // Az Orosz Építészek Szövetségének Vesztije. - 2007. - 2. sz .
5. ↑ A.V. Anisimov. Moszkva. Építészeti útmutató Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine Red Mountain Publishing House 1997-ben.
6. ↑ Nagatinskaya rakpart (elérhetetlen link) . ingatlan.ru. Letöltve: 2012. március 2. Az eredetiből archiválva : 2012. december 5.. (határozatlan) 
7. ↑ Nagatinszkaja rakpart . OrgPoisk.ru - moszkvai szervezetek. Letöltve: 2012. március 2. Az eredetiből archiválva : 2012. június 4. (határozatlan)
8. ↑ Moszkva kikötőhelyei . BUSSOL.RU. Letöltve: 2012. március 2. Az eredetiből archiválva : 2011. december 10. (határozatlan)

Linkek

• A Moszkva folyó mentén (Nagatinskaya rakpart fejlesztési projekt)  (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Magazin "Moszkva építése és építészete", 1973. 2. szám.
• Fotóalbum "Nagatinskaya rakpart és Nagatinskaya holtág" Szerző Mochalov Artyom.
• Fényképek a Nagatinskaya rakpartról a City-Moszkva honlapján. Szerző: Andrey Maltsev.
• Nagatinskaya rakpart, 10, 3. épület - a ház és a kerület helye