Ural NEXT

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Ural NEXT
közös adatok
Gyártó Uráli Autógyár
Gyártási évek 2015  - jelen
Összeszerelés UralAZ ( Miass , Oroszország )
Osztály terepjáró teherautó
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ fedélzeti, rotációs, billenőkocsi, daru, tartálykocsi
Elrendezés első motor, összkerékhajtás
első motor, hátsókerék hajtás
Kerékképlet 6×4, 6×6 vagy 4×4
Motor
Terjedés
Átadó doboz 2 sebességes. reduktorral pneumatikus vezérléssel, zárható középső differenciálművel (magas fokozat - 1,04, alacsony fokozat - 2,15)
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 7633 mm
Szélesség 2259 mm
Magasság 2952, a fedélzeten 2456
Felmentés 400 mm
Tengelytávolság 4605 mm
Hátsó nyomtáv 2000 mm
Első pálya 2000 mm
Súly 8500 kg
Teljes tömeg 22 500 kg
A piacon
Összefüggő Ural-6370 , Ural-63685
Hasonló modellek KamAZ-4310 , KrAZ-6322 , MAZ-6317 , Mercedes-Benz Zetros
Egyéb információk
terhelhetőség 13000
A tartály térfogata 300
Ural-4320
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Ural NEXT  egy orosz, nagy kapacitású terepjáró teherautó , amelyet a miassi Ural Autógyárban gyártanak . Ez az Ural-4320 modell utódja és modernizációja.

A modellválasztékot először a 16. nemzetközi szakkiállításon mutatták be Moszkvában, az "Építőipari berendezések és technológiák - 2015". Ezt megelőzően az első prototípust 2014 márciusában állították ki Miass város főterén [1] . Az új modell 2015. november 26-án került kereskedelmi forgalomba [2] .

A korábbi Ural-4320 modellel párhuzamosan gyártják, ezzel szemben az új teherautó polgári termék, és nem szállítják a hadseregnek [3] .

2018. október 18-a óta megkezdődött a 6x4-es kerékelrendezésű Ural NEXT gyártása [4] .

Építkezés

A motor a YaMZ-536 családba van beépítve , soros, 6,7 literes, hathengeres. Az egység maximális teljesítménye 312 liter. Val vel. Lehetőség van csökkentett opciók beépítésére is 240 és 285 literes változatban. Val vel. Az erőforrás Common-Rail üzemanyagrendszerrel és Borg Warner turbófeltöltővel van felszerelve. Létezik egy módosítás a sűrített földgáz- metán munkával [5] .

Sebességváltóként a ZF által gyártott 9 fokozatú manuális váltót használják (a fődobozban négy fokozatot és két tartományt bolygóműves demultiplikátor ad, egy "kúszó" és hátramenet). Az áttételi tartomány 20,38 és 1,00 között van [6] . Az ügyfél kérésére az autók felszerelhetők a YaMZ által gyártott 5 sebességes sebességváltóval.

Az Ural-4320- tól kölcsönzött alváz , modernizált, körülbelül 50 változtatást hajtottak végre a kialakításon. Új kialakítású kardántengelyek végbordákkal és rilsan bevonattal [3] . A reteszek és az osztómű vezérlése elektro-pneumatikus, kulcsos. Kerékméret 425/85/R21, van funkciója a gumiabroncs nyomás változtatásának. Felfüggesztéstől függő: félig elliptikus rugók és nyomatékrudak csendes blokkokon a hátsó kiegyensúlyozóban. RBL C700V kormánymű kis kormánnyal a Gazelle -től .

A keret további megerősítést kapott, ami jelentősen növelte a merevségét. Ezenkívül a keretet többlépcsős korróziógátló kezelésnek vetik alá.

A fékrendszer pneumatikus Wabco, minden keréken automatikus betét-ellátással és dobberendezéssel. Opcionálisan blokkolásgátló fékrendszer is rendelhető . RBL kormánymű integrált szervokormánnyal .

A fő különbség az új teherautó és a korábbi modellek külseje között egy alapvetően új fülke, amelyet kisebb változtatásokkal a GAZon NEXT családtól kölcsönöztek . Ugyanakkor megőrizték az Ural autó hagyományos felismerhető tulajdonságait: szárnyak, a hűtőrács markáns függőleges vonalai, fém első ütköző.

A kabin aljzatának fém részei, az ajtók, az alsó rész és a küszöbök horganyzott acélból készültek, kataforézis kezelésnek és porfestésnek vannak kitéve. A sárvédők, a motorháztető, a motortér burkolata, a lépcsőfokok és a hűtőrács ütésálló polimer anyagokból készültek.

A vezetőülés Grammer légrugós felfüggesztéssel van felszerelve magasságállítással, az utas kanapén nincs állítás.

A jármű 12 voltos fedélzeti elektromos rendszerrel van felszerelve. A műszerfalba LCD-kijelzők vannak beépítve, van USB csatlakozó. A világítóberendezésekben LED-eket használnak, további ködlámpákat szerelnek fel. Az akkumulátort a fülke alatt egy széles lépcső mögött helyezték el, és egy védőtokkal borítják.

Berendezés

A teherautó alapcsomagja a következőket tartalmazza: [7] .

Légrugós vezetőülés
Elektromos ablakemelők
Elektromos fűtésű tükrök
Üzemanyagszűrők elektromos fűtése
Az üzemanyag-bemenet elektromos fűtése
Kereszttengelyes differenciálzár (BMKD)
Középső differenciálzár (BMOD)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Pneumatikus hajtófékrendszer
Pneumatikus rögzítőfék vezérlés
Pneumatikus hajtásvezérlő osztódoboz
Motor előmelegítő
Kiegészítő üzemanyagtartály
Tachográf

Működési forrás

Az Ural Next gyári garanciája 2 év vagy 100 ezer km, a szervizintervallum 15 ezer km [8] .

A bejelentett motor élettartama 800 ezer km, a hidak - 350 ezer km.

Módosítások

Airborne

URAL NEXT (fedélzeti):

Teherautó traktor

Rotációs busz

Dömper

Ural NEXT 6x4

Exportálás

2020-ban 37 Ural NEXT teherautót kapott a Fülöp-szigeteki Nemzeti Rendőrség, ezeket a Fülöp-szigeteki Nemzeti Rendőrség különleges egységei fogják üzemeltetni. Az autókat a Fülöp-szigeteki JSC Ural Automobile Plant hivatalos kereskedőjétől vásárolták [11][ a tény jelentősége? ] .

Jegyzetek

  1. ↑ F. Lapshin. Ural Következő: elsőként teszünk közzé részletes képeket erről az autóról . Autoreview (10 (542) 2014). Letöltve: 2016. március 26. Az eredetiből archiválva : 2016. április 8..
  2. ↑ Az URAL Autógyár bejelenti az URAL NEXT autók értékesítésének megkezdését az Orosz Föderációban (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. december 26. Az eredetiből archiválva : 2016. november 12. 
  3. ↑ 1 2 S. Zsukov. Ural Következő . 5 kerék (2015.09.09). Letöltve: 2016. március 25. Az eredetiből archiválva : 2016. március 25.
  4. ↑ Az "Ural" autógyár megkezdte a NEXT család közúti autóinak gyártását és értékesítését . Letöltve: 2019. szeptember 24. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 24.
  5. ↑ A GAZ Csoport először mutatja be az Ural NEXT autókat Archív példány 2016. július 18-án a Wayback Machine -ben, 2015. június 3.
  6. ↑ D. Minaev. "Ural Next": aszkézis nélkül . ZR (2015. szeptember 9.). Letöltve: 2016. március 26. Az eredetiből archiválva : 2016. április 7..
  7. ↑ Alapfelszerelés . Letöltve: 2019. szeptember 24. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 24.
  8. ↑ Ural NEXT fel a szállítószalagra . ZR (2015. november 24.). Letöltve: 2016. március 26. Az eredetiből archiválva : 2016. április 7..
  9. ↑ Ural-Next teherautók: billenőkocsitól váltókocsiig . ZR (2016. december 5.). Letöltve: 2017. november 24. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1..
  10. ↑ Vásároljon URAL autót a gyári kínálatból és árakról . Letöltve: 2019. szeptember 24. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 24.
  11. ↑ A fülöp-szigeteki rendőrség dél-uráli teherautókat vásárolt . Letöltve: 2020. április 21. Az eredetiből archiválva : 2021. január 25.

Linkek

 Az uráli autógyár autói
"UralZIS" autók
"Ural" autók
ATV-k