Taganrog autógyár
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. január 30-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
A Taganrog Automobile Plant ( TagaAZ ) egy korábbi orosz autó-összeszerelő üzem , amely Taganrogban működött a taganrogi kombájn üzem létesítményeiben 1997-2014 között.
Történelem
- 1997 - a taganrogi autógyár építése folyamatban van a dél-koreai Daewoo Motors engedélyével és technológiájával . Az építkezést teljes egészében a Doninvest pénzügyi - ipari csoport ( Doninvest Finance & Industry Group) finanszírozza több mint 260 millió dolláros befektetéssel. . Az alkotás során a Taganrog Kombájngyárban kapható univerzális szállítószalagot használják, amelyet gyorsan átalakítanak autók összeszerelésére. Az üzem projektjét a rosztovi tervezők dolgozták ki. Az építkezés egy év és hét hónapig tartott.
- 1998. szeptember 12. - az üzem ünnepélyes megnyitója. Három koreai modell, a Daewoo Leganza , Nubira és Lanos gyártását kellett volna megkezdeni , amelyek orosz neveket kaptak: "Condor", "Orion", "Assol". Annak a ténynek köszönhetően, hogy az üzemet Oroszország modern történelmének legsúlyosabb gazdasági válságának kezdetén nyitották meg (alapértelmezett 1998. augusztus 17-én), az üzemet azonnal konzerváló üzemmódba helyezték. A következő két évben az összes berendezést üresjárati üzemmódban tartották a teljesítmény fenntartása érdekében. Az autók gyártása kis tételekben, csavarhúzó technológiával történt .
- 1999 tavasz – Megkezdődött az Orion autó próbasorozatgyártása, de a Daewoo konszern nem tudta biztosítani a stabil alkatrészellátást. Miután több százat összegyűjtött, a TagAZ felfüggesztette a gyártást.
- 2000. április - szerződést írtak alá a PSA konszernnel a Citroen Berlingo autók Taganrogban történő összeszerelésére . Június óta a Citroën Berlingo MkI ötüléses pickupot Orion-M márkanév alatt gyártják Citroen által engedélyezett benzinmotorral. Megállapodást írtak alá a Hyundai Motor Company -val a Hyundai Accent autó licences gyártásának megkezdéséről Taganrogban .
- 2001. április - az orosz összeszerelő első Hyundai Accent legördül a futószalagról.
- 2002 - megkezdődött az automata sebességváltóval szerelt Hyundai Accent gyártása .
- 2003 - megkezdődött a Hyundai Accent ipari (összeszerelés SKD készletekből ) gyártása.
- 2004 - megkezdődött a Hyundai Sonata ipari gyártása . A TagAZ a Hyundai kitüntetést kapta a magas szintű gyártásszervezésért.
- 2005 - megkezdődött a Hyundai Porter kisteherautó gyártása . A TAGAZ KOREA tervezőiroda létrehozása Szöulban ( Dél-Korea ). Az üzem bevétele 12,47 milliárd rubelt tett ki. (433,42 millió dollár), nettó veszteség - 390,35 millió rubel. (13,56 millió dollár).
- 2006 - A TagAZ elnyerte a "2006 legjobb haszonjármű Oroszországban" díjat a Hyundai Porterért. Megkezdte a Hyundai megyei buszok gyártását .
- 2007. április - megkezdődött a Hyundai Santa Fe SUV régi generációjának gyártása .
- 2008. május – Megkezdődött a Hyundai Elantra XD gyártása . [egy]
- 2009. március – A TagAZ két saját tervezésű járművet mutat be az orosz piacon. Ez egy C2 osztályú szedán, a projekt neve Tagaz C100, később az autó neve Tagaz Vega , valamint egy Tagaz Master kisteherautó dízelmotorral, eredeti neve T-100 és T-150 az 1-es és 1.5- öshöz. t változat, ill. Bemutatott egy Hyundai megyei gyermekszállításra alkalmas autóbuszt, amely a GLONASS műholdas navigációs rendszeren alapuló járműfigyelő rendszerrel van felszerelve .
- 2010 - A Sberbank megszervezi a TagAZ adósságának átstrukturálását. [2] Bejelentette egy harmadik gyártóüzem felépítését Bangladesben 2 milliárd dolláros beruházással Megszerezte a szükséges földterületet a Kishorenganj kerületben. A tervek szerint az első autót 2012-ben értékesítik. [3] [4] [5] Áprilisban a KOMTRANS kiállításon (Moszkva) bemutatták a 14 személyes TagAZ LC-100 BUS busz új modelljét , amelyet a TAGAZ LC-100 Master alapján készítettek . [6] A kiállításon részt vettek a Hyundai County, Hyundai County hosszú és alacsonypadlós RoAZ-5236 autóbuszok modelljei is . Július 5. A TagAZ partnerségi megállapodást kötött a kínai BYD Auto -val . [7] E megállapodás értelmében az üzem teljes ciklusú BYD F3 közepes méretű szedánokat állít össze , és forgalmazói hálózatán keresztül értékesíti azokat. Októberben megkezdődött a Vortex márkanév alatti autók összeszerelése : Corda ( Chery Amulet átalakítva ) és Tingo ( Chery Tiggo módosítva ). [nyolc]
- 2011 – Megkezdődött a Tagaz C10 autó értékesítése , [9] amely a JAC A138 Tojoy kínai autó honosított változata . [tíz]
- 2013 januárjában az üzem megkezdte a megrendelések fogadását egy új autó, a Tagaz Aquila kupé vásárlására (az értékesítés márciusban kezdődik). [tizenegy]
- 2013 eleje óta a Fiat SpA a TagAZ-t a Jeep Grand Cherokee SUV-k SKD-összeszerelésének helyszíneként tekinti [12] .
- 2013 júniusában ismertté vált, hogy a TagAZ / TagAvtoProm gyártási bázisa alapján létrehozott "Ech Ti Auto" cég autókat gyárt Chery autókészletekből . [13]
Csőd
A globális pénzügyi válság kitörésével 2009-ben a TagAZ gyártási volumene háromszorosára csökkent, a bankokkal szembeni adósság elérte a 20 milliárd rubelt. 2010-ben a legtöbb bankkal szembeni adósságot átstrukturálták , így csak a VTB Bankkal szembeni adósság maradt meg 5,8 milliárd rubel értékben. A bank pert indított a TagAZ csődje miatt, de 2011 decemberében, a vállalkozás tulajdonosaival folytatott közös megbeszélést követően Vlagyimir Putyin miniszterelnök részvételével , mégis beleegyezett az adósság átstrukturálásába, és visszavonta a keresetet.
2012 áprilisának elején azonban a Rosztovi Régió Választottbírósága ismét keresetet kapott a TagAZ csődje miatt, ezúttal magától a vállalkozástól. 2012 májusában vált ismertté, hogy a vállalkozásnál dolgozó 3795 főből 2695 főt elbocsátanak [14] , az üzem vezetése szerint ezt a döntést a termelés havi 3000 autóról 1500-ra való visszaesése diktálta. 50 millió rubel béralap [14 ] . 2012. szeptember 10-én a Taganrog Munkaügyi Központ tájékoztatása szerint a Taganrog Automobile Production LLC (TagAvtoProm) 1308 embert bocsátott el. [tizenöt]
2014. január 21-én a Rosztovi Régió Választottbírósága határozatával a vállalkozást hivatalosan csődbe ment, és 5 hónapos időtartamra csődeljárást indítottak [16] [17] .
A Doninvest bank és a TagAZ vállalatcsoport [18] Andrey Razin általi felvásárlása kapcsán 2014 májusában az új tulajdonos bejelentette, hogy a TagAZ-nál teljes mértékben újraindítja a személygépkocsik ipari összeszerelését [19] , elsősorban a könnyű teherautók, ezekre épülő haszonjárművek, iskolabuszok és speciális kisbuszok mozgássérültek szállítására.
- 2014 januárjában a Rosztovi Választottbíróság csődöt mondott a TagAZ-nak, és csődeljárást indított ellene.
- 2014 augusztusában a Taganrog Autógyár a csődeljárás keretében árverésre bocsátotta az Unicreditbank által elzálogosított, nem alapvető vagyontárgyakat: a Rodnik rekreációs központot (Neklinovsky kerület, Rosztovi régió), az Assol szállodát (Taganrog), egy poliklinikát (Taganrog). ) [20] .
- 2016 szeptemberében a Rosztovi Régió Választottbírósága csődöt mondott a Taganrog Autógyár (TagAZ) alapítója, Mihail Paramonov ellen, és eljárást indított ingatlana eladására.
- 2016 áprilisában az üzem két aukciót hirdetett - járművek és berendezések értékesítésére. A bemutatott autókat csak ömlesztve lehetett megvásárolni: a körülbelül 100 autót tartalmazó tétel kezdeti ára 49 millió rubel volt.
- 2016 szeptembere óta a volt alkalmazottak elkezdték fizetni az adósságokat. Egy alkalmazottonként több tízezer rubel adóssága mellett a TagAZ volt alkalmazottai fejenként 100-300 rubelt kapnak.
2019-ig az ingatlant nem értékesítették. A berendezések tönkrementek, az épületek továbbra is fokozatosan összeomlanak [21] . 2020-2021-ben A TagAZ ingatlanokat fémhulladék értékesítésére szakosodott cégeknek adták el [22] [23] .
A jövőben (2020-as években) az üzem telephelye lesz a mezőgazdasági és kommunális berendezések gyártásának alapja, majd a tervek szerint vontatott és függesztett berendezéseket gyártanak majd. A vállalkozást a Rostselmash cég építi, a beruházások összege körülbelül 1,5 milliárd rubel lesz. [24]
Tulajdonosok és menedzsment
A vállalkozás részvényei az alábbi társaságokhoz tartoznak (2009.06.30.)
- Ikaria International Technologies Aktienges - 19,63%;
- Pemberton Establishment - 19,17%;
- Fortum Aktiengesellschaft - 17,41%;
- Di Technologies GMBH - 14,78%;
- Sapor Invest Inc. - 14,64%;
- Asha Holding Aktiengesellschaft - 14,37%.
A tényleges tulajdonos M. Yu. Paramonov orosz vállalkozó, a Doninvest pénzügyi és ipari csoport vezérigazgatója.
Termelő létesítmények
A teljes ciklusú, 60 ezer m² összterületű üzem 5 műhelyre oszlik:
- hegesztő és karosszériaműhely;
- festőműhely;
- összeszerelő műhely (4 sor);
- galvanizáló műhely ;
- funkcionális tesztelő műhely.
A TagAZ szállítószalagja függőlegesen helyezkedik el - az üzem főépületének négy emeletén. A szintek közötti kommunikáció liftek és felvonók rendszerével történik. Mindegyik szint egysínnel , emelő- és szállítószerkezettel van felszerelve. A berendezés nagyon kompaktan van elhelyezve.
A szállítószalagról leengedett összes autót különböző útfelületű pályán tesztelik.
Teljesítménymutatók
Az üzem gyártási kapacitása 180 000 darab 6 különböző autómodell évente.
Gépjárműgyártás
| 1999
|
2000
|
2003 (9 hónapig)
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
2011
|
| 586
|
298
|
3810
|
25 602
|
45 417
|
55 900
|
79 620
|
106 322
|
29 240
|
25 166
|
30 551
|
Felállás
Doninvest márkanév alatt (a Daewoo licencelt példányai )
A Vortex a TagAZ gyár egyik márkája az általuk gyártott Chery autókhoz . Az első autó a Vortex Estina volt . A Vortex márkanév alatt gyártott autók a Chery Automobile autók licencelt példányai voltak , kisebb külső változtatásokkal és egyéb módosításokkal. Az orosz piacon a forgalmazást a TagAZ hivatalos márkakereskedői hálózata végezte.
Márkás Vortex (a Chery licencelt példányai )
Tagaz márkanév alatt
Hyundai autók
2010 májusában vált ismertté, hogy a Szentpétervár melletti saját Hyundai gyár beindítása és a Tagaz autók értékesítésének növekedése kapcsán a Taganrog Autógyár vezetése úgy döntött, hogy leállítja a koreai autók gyártását. 2010 első negyedévében 4463, az üzemben összeszerelt Hyundai autót adtak el, és csak a Vortex Estinából 1052 példány kelt el. 2010. május 23-án a TagAZ már korlátozta a Hyundai Sonata gyártását, ezzel folytatva a Hyundai Porter haszongépjárművek gyártását. [7]
BYD márkanév alatt
Jegyzetek
- ↑ www.dp.ru a vállalkozás sajtószolgálatára mutató hivatkozással. A TagAZ megkezdte a Hyundai Elantra XD gyártását // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online). - 2008. május 4. 17:16. (nem elérhető link)
- ↑ A Sberbank megszervezi a TagAZ adósságának átstrukturálását (2010. január 21.). Archiválva az eredetiből 2012. június 3-án. (határozatlan)
- ↑ Koreai autóipari vállalat (Tagaz Korea) autók gyártására Bangladesben (angol.) (2009. október 14.). Az eredetiből archiválva : 2012. február 16.
- ↑ A Tagaz csapata megvizsgálja a műszaki részleteket az autógyár felállítása előtt ( 2010. február 10.). Az eredetiből archiválva : 2012. február 16.
- ↑ Dél-koreai cég autókat gyárt Bangladesben (angolul) (a hivatkozás nem elérhető) (2009. október 15.). Az eredetiből archiválva : 2009. december 22.
- ↑ A Taganrog Autógyár részt vesz a Comtrans 2010 kiállításon . drive.ru (2010. április 15.). Az eredetiből archiválva : 2012. február 16. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Dmitrij Belikov. A TagAZ kínaiul fog menni . 119 (4419) sz . "Kommersant" újság (2010. július 6.). Hozzáférés dátuma: 2010. július 6. Az eredetiből archiválva : 2010. július 22. (Orosz)
- ↑ A TagAZ két további "kínai" nevet nevezett át . RBC DAILY (2010. október 14.). Hozzáférés dátuma: 2010. október 15. Az eredetiből archiválva : 2012. február 16. (Orosz)
- ↑ A TagAZ újabb népautót dob piacra az oroszok számára . RBC DAILY (2011. június 7.). Az eredetiből archiválva : 2012. február 16. (Orosz)
- ↑ A kínai JAC A138 Tojoyt Taganrogban szerelik össze, nem kerül többe 12,5 ezer dollárnál . Gazeta.ru (hivatkozás a RIA Novostira) (2011. június 7.). Archiválva az eredetiből 2011. június 8-án. (határozatlan)
- ↑ A „TagAZ” megkezdte a sportkupé megrendeléseinek fogadását 415 ezerért . Gazdasági újság (2013. január 25.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 5. (határozatlan)
- ↑ A Fiat a Jeep Grand Cherokee terepjárók gyártásának lehetőségeit vizsgálja a TagAZ-nál (2013. március 14.). Letöltve: 2014. május 4. Az eredetiből archiválva : 2014. május 4.. (Orosz)
- ↑ Victoria Makarenko. TAGAZ: Chery, Jeep vagy aukciós kalapács? (nem elérhető link) . Novaya Gazeta (2013. június 2.). Az eredetiből archiválva: 2013. augusztus 12. (Orosz)
- ↑ 1 2 Kleoni I. "Első számú készenlét" // Taganrogskaya Pravda. - 2012. - május 22.
- ↑ Kononova L. A TagAZ 1308 alkalmazottat bocsátott el // City N. - 2012. - szeptember 25.
- ↑ A bíróság a Taganrog Autógyárat csődbe ment . // gazeta.ru. Letöltve: 2014. február 10. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.. (határozatlan)
- ↑ A Rosztovi Régió Választottbírósága. Határozat az A53-14973 / 2012 sz. ügyben (elérhetetlen link - előzmények ) . // ras.arbitr.ru. Letöltve: 2014. február 10. (határozatlan)
- ↑ A "Tender May" producere, Andrei Razin megvásárolja a Doninvest eszközeit - gyárakat és egy bankot (2014. április 30.). Letöltve: 2014. május 4. Az eredetiből archiválva : 2014. május 4.. (Orosz)
- ↑ Andrej Razin: „Belorusz töltéssel fogok autókat gyártani” (2014. május 3.). Letöltve: 2014. május 4. Az eredetiből archiválva : 2014. május 4.. (Orosz)
- ↑ Saját. korr. TagAZ diszkontált nem alapvető eszközök Archiválva : 2014. szeptember 7., a Wayback Machine // Kommersant . - 2014. - szeptember 3.
- ↑ | A csődbe ment TagAZ üzemet ismét árverésre bocsátják . A Wayback Machine 2019. december 18-i archív példánya
- ↑ A TagAZ ingatlant még sikerült eladni . Letöltve: 2021. november 5. Az eredetiből archiválva : 2021. november 5.. (határozatlan)
- ↑ Végső visszaszámlálás: A TagAZ-t ócskavasnak adták el . Letöltve: 2021. november 5. Az eredetiből archiválva : 2021. november 5.. (határozatlan)
- ↑ A TagAZ újra autókat kezd gyártani 2022. július 9-i archív példány a Wayback Machine -en // avtovzglyad.ru, 2022. július 8.
Linkek