Az SKD assembly vagy SKD assembly (az angol nyelvből. Semi Knocked Down - „ semi-dimantled ”, ironikusan „ csavarhúzó szerelvény ” [1] [2] ) egy autó összeszerelési technológia , amelyben teljesen összeszerelésre kész alkatrészeket szállítanak a szerelvényhez. webhely a gyártótól , gyakran már nagy csomópontok formájában. A különálló egységekből, szerelvényekből és alkatrészekből álló autóskészletet vagy szabványkészletet egy berendezés összeszerelési egységéhez speciális konténerekben szállítják külföldről a gyárba utólagos összeszerelés céljából [3] [1] . Az SKD a legegyszerűbb jármű-összeszerelési technológia, amelyet a kezdeti szakaszban szinte minden összeszerelő üzem alkalmaz [2] .
Az SKD-t gyakran használják autók importálásakor a magas behozatali vámok vagy jövedéki adók megkerülésére , mivel az alkatrészek adója alacsonyabb, mint a kész autóé. Ez a "trükk" új és használt autókra egyaránt alkalmazható [4] .
Az SKD összeállítás négy alkategóriát tartalmaz 0-tól 4-ig terjedő indexszel, és minél magasabb ez a szám, annál bonyolultabb az összeszerelési technológia és annál kisebbek a szállított egységek. A legegyszerűbb és legprimitívebb az SKD 0 (a teljesen kész autókat kis számú nagy egységre szedik szét , különféle elemeket és alkatrészeket valahogy eltávolítanak, mint például az ülések , belső kárpit , világítás, lökhárítók , motor, sebességváltó stb.), ill. a szerelési helyszínre szállítják, és újra összegyűjtik. Az SKD 4-nél „csupasz” festett karosszéria és minden szükséges alkatrész kerül szállításra, és külsőleg egy felkészületlen személy összetévesztheti az ilyen gyártást a szokásosval. Az SKD4 azonban nem tévesztendő össze a kisméretű összeszereléssel (CKD), amelynek során nemcsak az alkatrészeket szerelik össze „helyszínen”, hanem a karosszériákat is hegesztik utólagos festéssel, és számos alkatrészt gyakran helyi gyártóktól vásárolnak [2 ] .
Az SKD összeszerelése általában a következőképpen történik:
Az utolsó szakasz az összeszerelt jármű tesztelése és ellenőrzése [1] .