Sokol (villanyraktár)

A stabil verziót 2022. augusztus 8-án nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Elektromos raktár "Sokol"
Zamoskvoretskaya vonal
Zamoskvoretskaya vonal
Moszkvai metró
Ország  Oroszország
Város  Moszkva
nyitás dátuma 1938. szeptember 10
Útvonalszámok 41-80. sz
Kocsi típusok 81-717/714 , 81-717,5/714,5 , 81-717,5M/714,5M
Cím Leningrádi autópálya , 2b
legközelebbi állomás Sólyom
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Sokol" ( ТЧ - 2 ) - a moszkvai metró depója , 1938. szeptember 10. óta szolgálja ki a Zamoskvoretskaya vonalat .

Megnyitásakor ez volt a Szovjetunió legnagyobb elektromos autóraktára, 190 autó befogadására tervezték [1] .

Kiszolgált sorok

Vonal Időszak
Zamoskvoretskaya vonal Zamoskvoretskaya 1938 - jelenleg
(1969-ig - az egyetlen raktár a vonalon)
Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatsko-Pokrovskaya 1938-1941, 1942-1950
körvonal Gyűrű 1950-1954

Gördülőállomány

Személyszállító járművek

Vagon típus Időszak kocsik az összetételben
DE 1938-1951 négy
B 1938-1950 négy
NÁL NÉL 1949-1954 négy
G 1947-1965 négy
E 1963-1987 négy
Em-508 , Em-509 1970-1989 7
Ezh-3/Em-508T 1977-1982 7
81-717/714 1979 - jelen nyolc
81-717,5/714,5 1988 [2]  – jelen nyolc
81-717RU2/714RU2 2006 [3]  – jelen nyolc
81-717,6K/714,6K 2007-2009 (bejáratás) nyolc
81-717,5M/714,5M 2019 - jelen nyolc

Útvonal fejlesztés

Az első fővágány folytatása a Szokol állomás mögött a depóhoz vezető ösvény, míg a Vojkovszkaja állomás irányába a vonat egy kitérést követ.

Vasúti kapu

1938-ban, az elektromos raktár építése során a Podmoskovnaya pályaudvarhoz egy kaput építettek , amelyen keresztül a moszkvai metró megkezdte az új autók fogadását a Metrowagonmash üzemből . Ezenkívül a moszkvai metróban van még két üzemi kapu a PM-15 Printersnél és a PM-18 Solntsevonál . 2020 novemberében a kaput bezárták, és megkezdődött az új vonatok átvétele a TC-18-on keresztül.

Autójavítás gyártás

2018-ig a raktár területén működött az autójavító termelés egy ága (a korábbi ZREPS, a második fiók a TC-11 Vykhino , a harmadik a TC-17 Brateevo területén található ). A fióktelepet bezárták, hogy helyén megépüljön az elektromos raktár második épülete.

Rekonstrukció

A régi üzem helyén 2019 márciusától 2021 áprilisáig megépült a depó új telep- és javítóépülete a villamos gördülőállomány javítására [4] . 2021. április 10-én üzembe helyezték az új telep- és javítóépület telepi részét, a pályák ventilátorát, az adminisztratív és közműépületet, valamint a közműveket [5] . A rekonstrukciónak köszönhetően az iszapos és a vonatok karbantartására szolgáló árkok száma 24-ről 46-ra nőtt [4] .

A következő szakasz az 1938 óta működő depó főépületének rekonstrukciója [5] .

Jegyzetek

  1. ↑ A Gorkij sugara készen van Archív másolat 2022. február 24-én a Wayback Machine -nél // Esti Moszkva, 1938, 192. szám (4422), augusztus 22.
  2. ↑ Az autók egy részét a Metrowagonmash felújította 2001-2008 között
  3. ↑ Nagyjavítás a ZREPS Sokol üzleteiben
  4. ↑ 1 2 Szergej Szobjanyin az újjáépítés után megnyitotta a Szokol elektromos raktárát . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja (2021. április 10.). Letöltve: 2021. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 21.
  5. ↑ 1 2 Szobjanin új indító komplexumot nyitott a Sokol elektromos raktárban . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. április 10.). Letöltve: 2021. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 25.

Linkek