Rzsev-balti

Állomás
Rzsev-balti
Moszkva-Rizsszkaja — Posin
Oktyabrskaya vasút
56°14′21″ s. SH. 34°19′13 hüvelyk e.
DCS DCS-1 Moszkva
Vidék d. Moszkva
nyitás dátuma 1901 [1]
Típusú körzet
közömbösség 3
Platformok száma 2
Platform típus oldalsó, sziget
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 250
Platform szélesség, m 7
Elhelyezkedés Rzhev
Transzfer ide DE
Távolság Moszkvától 236,5 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 063006
Kód az " Express 3 " -ban 2004470
Szomszédos kb. P. Melikhovo , 147 km , Aristovo és 239 km
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Rzhev-Baltic (nem hivatalosan Rzsev-II ) az Oktyabrskaya Railway ( Moszkvai régió ) csomóponti vasútállomása Rzsev városában , a Moszkva  - Riga vonalon . Az Oktyabrskaya Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarok munkáját szervező moszkvai központ része. A 3. osztályra rendelt munkamennyiség szerint. Az állomás fő tevékenysége a megszakítás nélküli személyszállítás és áruszállítás (főleg élelmiszerek és éghető üzemanyag) szervezése a Balti-tenger irányába.

Történelem

Építkezés

Az állomás a Moszkva-Vindava vasút építése során keletkezett . Kezdetben az idő és a pénz megtakarítása érdekében a vonalat a város déli határától 15 km-re tervezték lefektetni a Rzsev-Vjazemszkaja vasúttal való kereszteződéssel a Rozsdesztvenói csomópont közelében . Azzal a kéréssel, hogy közelebb hozzák az utat a városhoz, Rzsev városvezetése és a helyi zemsztvo, akik féltek attól, hogy elhagyják a kereskedelmet a városból, kérést nyújtottak be. A " Moszkva-Vindavo-Ribinszk Vasúti Társaság " beleegyezett az útvonal megváltoztatásába az új állomás és a Vjazma felé vezető út közötti összekötő vonal kiépítésével . [2] [3]

A szebezsi vonal 1900 decemberében érkezett Rzsevbe, és januárban meghosszabbították Volokolamszkig [2] . Az első vonat Moszkvából 1901 nyarán érkezett Rzsevbe, a jövőben az üzenetet hetente háromszor kezdték kiadni. [négy]

Vasútállomás

Az állomás első épületét 1902 -ben építették újjá, és a Moszkva-Vindava vasútvonal megnyitásával egy időben időzítették . Az egyszintes épület fából készült, és a Vindavskoe autópálya (ma Moszkva autópálya) végén található. Az állomás meglehetősen tágas volt, büfé és váróterem volt az I., II. és III. osztály utasai számára. [5] [6] 1941 - ben, a Nagy Honvédő Háború idején a legsúlyosabb ágyúzások és bombázások következtében az állomás épülete, akárcsak a vasút melletti épületek többsége, megsemmisült. A háború után számos projekt készült a Rzsev-épületek helyreállítására, többek között az Ogonyok folyóirat 1946. évi júliusi számában (29. szám) közzétették a Rzsev-II állomás pályaudvar tervét, amelyet a Központi Építészeti Központ dolgozott ki. A Szovjetunió Vasúti Minisztériumának Szojuztransport műhelye (szerző - N. D. Panchenko építész). A színes rajz alatti felirat azt írta, hogy a német megszállók által lerombolt faállomás helyett kőből épült. Az épület belső dekorációjában többszínű márvány és nemesfa használata mellett döntöttek. Az állomás helyiségeinek plafonjait és frízeit a Nagy Honvédő Háború hősiességét tükröző díszlécekkel és festményekkel tervezték díszíteni .

A Rzsev-II állomást 1952 elején újjáépítették , azonban a költségmegtakarítás miatt a költségvetését csökkentették. A grandiózus szerkezetű tervek és projektek csak papíron maradtak.

Híres emberek látogatják az állomást

Hely és infrastruktúra

Egyezmények  Rzhev-Belorussky 6, Torzhok 108, Szentpétervár 583 
 Nelidovo 98 
TChE-32 okt
 Velikiye Luki 241 
Rzsev-balti
 Riga 686 
 Volokolamszk 111 
 Moszkva-Rizsszkaja 236 
 Vyazma 118, Faience 251 

Az állomás a város déli szélén található, 3 km-re a központtól, 236,5 km-re Moszkva-Rizsszkaja (Rizsszkij pályaudvar) . Az állomás és a peronok az állomás nyugati részén találhatók, a rakományozási munkák a keleti oldalon zajlanak. Van egy mozdonyraktár is, amelynek fordulóköre TChE-32 Rzhev (2002-ig - TCh-32, 2002-2010-ben - fordított a TCh-31 Velikiye Luki-tól) [7] . Az állomás vágányfejlesztése legalább 18 vágányt foglal magában. Mindkét nyakban van vasúti átjáró.

Az állomás hozzáférést biztosít a Privokzalnaya térhez, a Mira utcához és a Privokzalnaya utcához , a Mira utca pedig a térre támaszkodik, és szigorúan az állomás központi tengelyére van hangsúlyos, így az épület bármelyik pontjáról látható, a Privokzalnaya utca fut. párhuzamos a vágányokkal. Az állomás melletti téren van egy parkoló, egy tömegközlekedési megálló , valamint egy városi buszpályaudvar, ahonnan helyközi járatok indulnak.

Az állomásnak magas oldalperonja és alacsony szigetperonja van. Az állomás helyén a vágányok összlétszáma növekszik, ezért az állomás peronjai íves alakúak. Az állomás melletti magas peronon posta és telefonközpont található. A Rzhev állomás épületében vannak jegyirodák a távolsági és elővárosi kommunikációhoz, egy állomáskísérő iroda, egy kávézó, egy váróterem, WC, ATM, pihenőhelyiségek és kommunikációs központ. Az állomás téren van egy taxiállomás. Az állomás épületében található a lineáris rendõrség is.

Tevékenységek

Vonatforgalom

A vonatok fő mozgása a balti államok irányába történik. A Moszkvából Velikie Lukiba , Sebezhbe, Pszkovba és Rigába közlekedő összes személyvonat az állomáson áll meg . A Velikiye Luki felé 1793 méterrel kereszteződés van a Lihoszlavl-Vjazma vasútvonallal a közeli Melikhovo és Rzhev-Belorussky állomásokkal a városon belül, amely ezen a vonalon ( Szentpétervár  - Szmolenszk ) az egyetlen távolsági vonat. felhívja a Rzhev-Balt állomást. , megváltoztatva rajta a mozgás irányát. Rzsevből bármely irányba induló elővárosi vonatokhoz Rzhev-Balt állomás. végleges.

vonatszám Vezetési útvonal vonatszám Vezetési útvonal
1 "Latvia-Express" Moszkva  – Riga 2 "Latvia-Express" Riga  – Moszkva
87 Szentpétervár  – Szmolenszk 88 Szmolenszk  – Szentpétervár
661 Moszkva  – Velikije Luki 662 Velikiye Luki  – Moszkva
663 Moszkva  – Pszkov 664 Pszkov  – Moszkva

Kereskedelmi műveletek

Az Orosz Vasutak tájékoztatása szerint az állomás utasjegyeket árul helyi és távolsági vonatokra, fogad és ad ki poggyászt, valamint fogad és ad ki kocsirakományt és kis áruszállítmányokat.

Fotógaléria

Lásd még

Jegyzetek

  1. A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
  2. 1 2 Irányválasztás (elérhetetlen link) . Októberi autópálya. 2011.09.30., péntek 38. szám (14283) . Hozzáférés dátuma: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18. 
  3. Fő lépés: Töredékek a múltból . A rigai úton . Hozzáférés dátuma: 2011. december 29. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18.
  4. Az ingázó forgalom története a Rizsszkij pályaudvarról . Krasznogorszk . Letöltve: 2011. december 29. Az eredetiből archiválva : 2012. június 6..
  5. Vasutas napjára (elérhetetlen link) . Új Rzsev története . Hozzáférés dátuma: 2011. december 29. Az eredetiből archiválva : 2015. július 14. 
  6. A Moszkva-Vindava vasút Rzsev állomása . Sétál az Old Rzhev mentén a város internetes portálján . Letöltve: 2010. november 8. Az eredetiből archiválva : 2007. október 31..
  7. Vasút // Rzhev (raktár) . Gőzmozdony IS . Letöltve: 2012. január 2. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18.

Irodalom

Linkek