Ramszesz II | |
---|---|
Ramszesz II | |
Osztályozás | közepes harckocsi |
Harci súly, t | 42 |
elrendezési diagram | T-54/55 |
Legénység , fő | négy |
Sztori | |
Fejlesztő | Chrysler |
Gyártó | Chrysler |
Évek fejlesztése | 1990-es évek |
Gyártási évek | 2004-2005 |
Éves működés | 2005 - jelen ban ben. |
Kiadott darabszám, db. | 260 |
Fő üzemeltetők | Egyiptom |
Méretek | |
Tok hossza , mm | 7050 |
Hossz pisztollyal előre, mm | 9600 |
Szélesség, mm | 3420 |
Magasság, mm | 2400 |
Fegyverzet | |
A fegyver kalibere és gyártmánya | 105 mm -es Royal Ordnance L7 |
fegyvertípus _ | harckocsi fegyvert |
gépfegyverek |
7,62 mm SG-43 , 50 Browning M2 |
Egyéb fegyverek | 12 füstgránátvető |
Mobilitás | |
Motor típusa | dízel turbómotor TCM AVDS-1790-5A |
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 908 |
Autópálya sebesség, km/h | 69 |
Terepsebesség, km/h | 42 |
Hajóút az autópályán , km | 530 |
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 18.92 |
felfüggesztés típusa | hidropneumatikus General Dynamics Land Systems 2880-as modell |
A " Ramses II " egy egyiptomi fő harckocsi , a szovjet T-54 és T-55 tankok amerikai változata .
1985 márciusában az egyiptomi hadsereg szolgálatában álló T-54-esek egyikét a Teledyne-Continental Motors michigani gyárába szállították (hamarosan a General Dynamics Land Systems megvásárolta a céget ). Az év során az amerikai tervezők átdolgozták a harckocsit, megpróbálva ezt a járművet jellemzői tekintetében közelebb hozni az amerikai M60 Patton IV tankhoz , amely szintén az egyiptomi hadseregben kezdett szolgálatba állni. Egy évvel később a tartály módosítása sikeresen befejeződött. A tengerentúli tervezők munkájának eredménye a Ramses II harckocsi (eredetileg T-54E volt a neve, de aztán az egyiptomi fáraóról nevezték el).
A hajótest hátulja 600 mm-rel meghosszabbodott, mivel egy új AVDS-1790-5A turbófeltöltős dízelmotort kellett beszerelni, amely 908 LE teljesítményt fejlesztett ki. (A motor alkatrészeinek 80%-a ugyanaz volt, mint az M60A3 tankon). A régi ötfokozatú kézi sebességváltót egy hidromechanikus TCM-304-re (a nyugatnémet Renk RK-304 licencelt változata) cserélték ki, amelyet kifejezetten közepes és nehéz lánctalpas járművekhez terveztek. A vezető szerelő műszerfala amerikai stílusban készült. A felfüggesztést egy új General Dynamics 2880 -ra cserélték, mint a Patton III tankon .
A hajótest térfogatának növekedése lehetővé tette a közel duplájára (812 literről 1312 literre) a belső tartályok üzemanyag-ellátásának növelését, 530 km-es utazótávot biztosítva. Két új kipufogócső (a karosszéria egyik oldalán hátul) cserélte ki a bal oldali kipufogónyílást. A hajótest hátulján egy páncélozott légszűrő szívónyílást helyeztek el, így külső üzemanyagtartályokat lehetett rá szerelni. A motortérbe a HTL Industries tűzoltó rendszert szerelt fel , tetejére pedig egyetlen páncéllemez borította, több nyílással a motor és a segédrendszerek helyszíni javításához és ellenőrzéséhez.
Ami a fegyverzetet illeti, a 100 mm-es ágyút az M60 -as harckocsi 105 mm-es lövegére cserélték , azonban a DT-10T eredeti redőnyét megőrizték (a visszarúgási rendszert módosították). Útmutatásként a Taiten Mk 1 irányítórendszert adták hozzá, amely az Avimo TL10-T márkájú irányzékot, egy lézeres távolságmérőt és a CRT szemlencsébe integrált grafikus kijelzőt tartalmazta. Ezenkívül négyet szereltek fel a füstgránátvető fedélzetére.
Az egyiptomi hadsereg állításai és a modernizáció költségeivel kapcsolatos számos vita ellenére a harckocsit mégis szolgálatba állították. 2010-ben az egyiptomi hadsereg 260 ilyen típusú harckocsival rendelkezik.
Egyiptom páncélozott járművei 1945 után | ||
---|---|---|
közepes tankok |
| |
Fő harckocsik |
| |
tankrombolók |
| |
Önjáró tarackok |
| |
gyalogsági harcjárművek |
| |
páncélozott személyszállítók |
| |
BRM |
| |
* - Francia gyártmányú autó ; ** - amerikai gyártmányú autó; az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak kiemelve |
Fő harckocsik | |
---|---|
Első generáció | |
Második generáció |
|
harmadik generáció | |
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba. |