Ramszesz II (tank)

Ramszesz II
Ramszesz II
Osztályozás közepes harckocsi
Harci súly, t 42
elrendezési diagram T-54/55
Legénység , fő négy
Sztori
Fejlesztő Chrysler
Gyártó Chrysler
Évek fejlesztése 1990-es évek
Gyártási évek 2004-2005
Éves működés 2005 - jelen ban ben.
Kiadott darabszám, db. 260
Fő üzemeltetők  Egyiptom
Méretek
Tok hossza , mm 7050
Hossz pisztollyal előre, mm 9600
Szélesség, mm 3420
Magasság, mm 2400
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 105 mm -es Royal Ordnance L7
fegyvertípus _ harckocsi fegyvert
gépfegyverek 7,62 mm SG-43 ,
50 Browning M2
Egyéb fegyverek 12 füstgránátvető
Mobilitás
Motor típusa dízel turbómotor TCM AVDS-1790-5A
Motorteljesítmény, l. Val vel. 908
Autópálya sebesség, km/h 69
Terepsebesség, km/h 42
Hajóút az autópályán , km 530
Fajlagos teljesítmény, l. utca 18.92
felfüggesztés típusa hidropneumatikus General Dynamics Land Systems 2880-as modell

A " Ramses II " egy egyiptomi fő harckocsi , a szovjet T-54 és T-55 tankok amerikai változata .

Történelem

1985 márciusában az egyiptomi hadsereg szolgálatában álló T-54-esek egyikét a Teledyne-Continental Motors michigani gyárába szállították (hamarosan a General Dynamics Land Systems megvásárolta a céget ). Az év során az amerikai tervezők átdolgozták a harckocsit, megpróbálva ezt a járművet jellemzői tekintetében közelebb hozni az amerikai M60 Patton IV tankhoz , amely szintén az egyiptomi hadseregben kezdett szolgálatba állni. Egy évvel később a tartály módosítása sikeresen befejeződött. A tengerentúli tervezők munkájának eredménye a Ramses II harckocsi (eredetileg T-54E volt a neve, de aztán az egyiptomi fáraóról nevezték el).

Leírás

A hajótest hátulja 600 mm-rel meghosszabbodott, mivel egy új AVDS-1790-5A turbófeltöltős dízelmotort kellett beszerelni, amely 908 LE teljesítményt fejlesztett ki. (A motor alkatrészeinek 80%-a ugyanaz volt, mint az M60A3 tankon). A régi ötfokozatú kézi sebességváltót egy hidromechanikus TCM-304-re (a nyugatnémet Renk RK-304 licencelt változata) cserélték ki, amelyet kifejezetten közepes és nehéz lánctalpas járművekhez terveztek. A vezető szerelő műszerfala amerikai stílusban készült. A felfüggesztést egy új General Dynamics 2880 -ra cserélték, mint a Patton III tankon .

A hajótest térfogatának növekedése lehetővé tette a közel duplájára (812 literről 1312 literre) a belső tartályok üzemanyag-ellátásának növelését, 530 km-es utazótávot biztosítva. Két új kipufogócső (a karosszéria egyik oldalán hátul) cserélte ki a bal oldali kipufogónyílást. A hajótest hátulján egy páncélozott légszűrő szívónyílást helyeztek el, így külső üzemanyagtartályokat lehetett rá szerelni. A motortérbe a HTL Industries tűzoltó rendszert szerelt fel , tetejére pedig egyetlen páncéllemez borította, több nyílással a motor és a segédrendszerek helyszíni javításához és ellenőrzéséhez.

Ami a fegyverzetet illeti, a 100 mm-es ágyút az M60 -as harckocsi 105 mm-es lövegére cserélték , azonban a DT-10T eredeti redőnyét megőrizték (a visszarúgási rendszert módosították). Útmutatásként a Taiten Mk 1 irányítórendszert adták hozzá, amely az Avimo TL10-T márkájú irányzékot, egy lézeres távolságmérőt és a CRT szemlencsébe integrált grafikus kijelzőt tartalmazta. Ezenkívül négyet szereltek fel a füstgránátvető fedélzetére.

Örökbefogadás

Az egyiptomi hadsereg állításai és a modernizáció költségeivel kapcsolatos számos vita ellenére a harckocsit mégis szolgálatba állították. 2010-ben az egyiptomi hadsereg 260 ilyen típusú harckocsival rendelkezik.

Linkek