Munkahelyi település (platform)
| megállóhely | |
| Munkásfalu | |
|---|---|
Fehérorosz (Szmolenszk) irány és fehérorosz-Szavelovszkij átmérő (MTsD-1 vonal)  | |
| Moszkvai vasút | |
| Lebontott állomásépület | |
| 55°43′37″ é SH. 37°24′48″ K e. | |
| Állomás | Kuntsevo I |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1951 [1] |
| Platformok száma | 3 |
| Útvonalak száma | 5 |
| Platform típus | sziget, oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide | utca. Ivan Franko , st. Lesi Ukrainky , st. Nedelin marsall , st. Grishina |
| Transzfer ide | A : 16, 73, 104, 127, 178, 554, 575, 609, 757, 779 |
| Távolság Moszkva-Pass.-Smolenskaya |
13 km  |
| Vámzóna | 2 |
| Kód az ASUZhT -ben | 181719 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000245 |
| Szomszédos kb. P. | Kuntsevo -1 , Setun és Romashkovo |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rabochy Poselok a moszkvai vasút fehérorosz irányú megállóhelye Moszkvában , a Moszkvai központi átmérő MCD-1 Belorussko-Savelovskiy vonalának állomása .
A Kuntsevo és Mozhaisky kerületek határán található . Kijáratok Ivan Franko , Nedelin marsall , Lesya Ukrainka , Grishin utcáira . A peron közelében található a Könnyűötvözetek Összoroszországi Intézete , a Kuntsevsky Market.
Leírás
Három peronból áll, amelyeket földalatti gyalogátkelő köt össze, forgókapuk vannak. A peronok két fogásból álló öt vágányon helyezkednek el. Két jegypénztár: egy 24 órás a déli peronon, egy napi egy az északi Usovskaya peronon.
| platform száma | pályaszám | platform típusa | Vonatok leállítása |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | Oldalsó | Moszkvába |
| egy | egy | sziget | Odintsovo, Kubinki felé |
| négy | Moszkvába | ||
| 3 | 3 | sziget | Nem |
| tizenegy | az Usovo-n |
Az utazási idő a Belorussky pályaudvartól 22 perc. Közvetlen összeköttetésben áll többegységes vonatokkal a Savelovsky irány pontjaival. 2019. november 21-ig tranzitforgalom volt Kurszk irányába ( az MCD-1 megnyitása miatt megszűnt ) [2] .
A közvetlen kommunikáció legtávolabbi pontjai: nyugatra: Borodino , Zvenigorod , Usovo ; korábban Gagarin , Vyazma , keleten: Dubna .
Történelem
2017-ig o.p. három vágánya volt két fuvarból (két vágány a Kuntsevo I - Odintsovo főútból, egy vágány a Kuntsevo I - Kuntsevo II fogásból ) és három oldalsó platform. A rekonstrukció során ezen a helyen, a Kuntsevo I. állomás határának részét képező helyen vágányfejlesztést építettek ki .
2017-ben megkezdődtek a Moszkva-Odintsovo nagysebességű forgalom két további fővágányú rekonstrukciója. 2017. szeptember 9-ről 10-re virradó éjszaka [3] új peront nyitottak az utasok számára az állomás felé, Kuntsevo I felé eltolással szinte teljes hosszában, a Moszkvába tartó II. útvonalat új tengelyre váltották. A régi emelvényt bezárták, majd lebontották. Később az 1. vágányt a 2. vágányhoz közelebb eső új tengelyre váltották.
A régi „Moszkvába” peronon lévő, az építészeti műemlékek listájára felvenni tervezett miniállomást 2017. augusztus 16-ról 17-re virradó éjszaka lebontották: helyére a tervterv szerint a eltolt I út halad, és a II-nek el kell haladnia. A Moszkvai Kulturális Örökségvédelmi Osztály foglalkozik majd a műemléki nyilvántartásba való felvétel idejére védelem alá helyezett állomásépület lebontásával [4] [5] [6] . 2021. december 28-án lebontották a vonalvezető utolsó vonalas házát ezen a területen. [7]
2018. július 16-án megnyitották a Moszkvából induló vonatok új központi peronját. 2019. november 21-én az állomás a Moszkvai Central Diameters , MCD-1 vonal részévé vált [8] .
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [9] :
- Buszok : 16, 73, 104, 127, 178, 554, 575, 609, 757, 779
Lásd még
Fotógaléria
- Rekonstrukció előtt
-
Állomásépület a Rabochiy Poselok peronon, 2017 augusztusában lebontották
-
Kilátás a lebontott hídról a lebontott peronokra
-
Kilátás a lebontott peron nyugati oldaláról
-
Kilátás a lebontott peron keleti oldaláról
-
Lebontották a sínek feletti megemelt kereszteződést
-
Lebontott állomásépület a peron mellett
-
Usovo iránya: Kuntsevo II állomás keleti nyaka
- Rekonstrukció után
-
Pénztári pavilon és az aluljáró északi bejárata
-
Vonat Usovoba a 3. (északi) peronon
-
Déli bejárat a peronhoz és a földalatti átjáróhoz
-
Kilátás a peronokra nyugat felől
-
Usovo út
-
A kubinkai vonat az 1-es vágányon érkezik
Irodalom
- A Szovjetunió vasúthálózatának állomásainak listája. - M .: Transzheldorizdat, 1957. - 416 p., A Szovjetunió vasutak vázlata.
Linkek
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ A belorusz és a kurszki irányok között az elektromos vonatokat törölni fogják. 2019. október 16 . Letöltve: 2019. október 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 10.
- ↑ Hírek fióktelepekről, leányvállalatokról és leányvállalatokról | Sajtóközpont . Letöltve: 2018. július 27. Az eredetiből archiválva : 2018. július 27.
- ↑ A Moszkvai Kulturális Örökség Minisztériuma ki akarja vizsgálni a Rabochiy Poselok pályaudvar pályaudvarának történelmi épületének lebontását – Moszkva Városi Hírügynökség – hírügynökség . Letöltve: 2017. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 19.
- ↑ newsmsk.com, 2017. augusztus 18. A lebontott kuncevoi történelmi állomást négy moszkvai osztálynak kellett volna őriznie . Letöltve: 2017. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 20.
- ↑ Archnadzor. Platform Pavilon Munkásfalva . Archnadzor fekete könyve . Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2021. február 21..
- ↑ Archnadzor. Rabochiy település peronvonalas pályaépítése . Archnadzor fekete könyve . Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2021. február 21..
- ↑ Moszkva Várostervezési Politikai és Építési Komplexumának portálja. 2019. október 31 . Letöltve: 2019. október 31. Az eredetiből archiválva : 2020. július 30.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
