Fili (pályaudvar)
| Állomás | |
| Fili | |
|---|---|
Fehérorosz (Szmolenszk) irány és fehérorosz-Szavelovszkij átmérő (MTsD-1 vonal)  | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°44′40″ s. SH. 37°30′54″ K e. | |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1902 [1] |
| Típusú | közbülső |
| közömbösség | 3 osztály |
| Platformok száma | 3 |
| Platform típus | oldalsó, sziget |
| A platformok formája | ívelt |
| Szomszédos fuvarok | Moszkva-Pass.-Smolenskaya - Fili (2), Moszkva-Tov.-Smolenskaya - Fili (2), Fili - Kuntsevo I (3) |
| Kilépés ide | Novozavodskaya st. , st. 1812 Ipari átjáró |
| Transzfer az állomáson |
 Fili(föld átadása) |
| Transzfer ide | A : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653 |
| Távolság Moszkvától |
7 kilométer  |
| Vámzóna | 2 |
| Kód az ASUZhT -ben | 181600 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000155 |
| Szomszédos kb. P. | Testovskaya és Slavyansky Boulevard |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Fili a moszkvai vasút fehérorosz (szmolenszki) irányú vasútállomása Moszkvában , az MCD - 1 "Belorussko-Savelovsky" vonal állomása .
Leírás
A főmunka jellegéből adódóan középfokú, a munka mennyisége szerint a 3. osztályba sorolható. A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi.
Kijáratok a Novozavodskaya utcába , az 1812 -es utcába , az Ipari átjáróba .
A forgókapukkal és egy készpénzes pavilonnal felszerelt platformokon napellenzők vannak.
Földi transzfer biztosított a Fili metróállomásra . Az utazási idő a Belorussky pályaudvartól 11 perc.
Tartalmazza a moszkvai központi átmérők MCD-1 vonalát [2] . Közvetlen kapcsolata van a Savelovsky irányú megállóhelyekkel. 2019. november 21-ig tranzitforgalom volt Kurszk irányába [3] .
Platformok
Az állomásnak 3 peronja van: két oldalsó és egy sziget. A 2. és 3. számú üzemi peronok bejárata egy földalatti gyalogátkelőhelyen keresztül történik forgóajtós csarnokokkal.
| platform száma | pályaszám | platform típusa | Villanyvonatok leállítása |
|---|---|---|---|
| egy | 3 | Parti | az Usovo-n |
| 2 | négy | sziget | Moszkvába |
| egy | Odincovóba és tovább | ||
| 3 | 2 | Parti | Moszkvába |
2013-ig az állomásnak két oldalperonja volt. 2014-től 2016. március 20-ig épült a Moszkva felé közlekedő elektromos vonatok harmadik peronja. 2015. július 28-tól október 30-ig a 2-es peron (akkor még Moszkva felé) felújítás alatt állt: a régi oldalperont teljesen lebontották, helyette új helyen, a Fili metróhoz közelebb szigetperont építettek. állomás. Az átalakítás idején nem volt vonatmegálló. Ugyanakkor a nagy része, az új földalatti átjáróhoz vezető ereszkedésekkel együtt 2014 óta épül. 2016. április 3. óta az 1. számú peron rekonstrukciója zajlik, 2017. április 28-án új földalatti átjárót nyitottak meg forgócsarnokokkal és mozgólépcsős lejtőkkel. Ezzel egyidejűleg lezárták a 2. számú peronra vezető emelt gyalogátkelőhely lépcsőjét.
Az 1-es számú peronnál (a régió felé) egy belülről felújított állomásépület található, a váróteremben kevés ülőhellyel felszerelt.
Mozgás
Az állomáson naponta átlagosan 100 pár vonat halad át. Nyugaton a vonatok Borodino , Zvenigorod , Usovo állomásokra, északon pedig Dubna , Savelovo állomásokra közlekednek .
A távolsági vonatok megállás nélkül közlekednek az állomáson.
Ipari vállalkozások fenntartása
A Fili állomás csak az M. V. Khrunichev GKNPT-ket szolgálja ki . Az állomás nyugati részén a Filit csőtelep (2010-es évek közepéig üzemelt) bekötőutak maradványai és egy vontatási alállomás megmaradt. Korábban a moszkvai tetőfedő üzemhez (ma "Fili-Krovlya") vezetett bekötőutak keleti bokroja is volt.
A pályafejlesztés jellemzői
Az állomás 2015-ig 3 fővágányú volt: I. vágány, II. vágány - személyvonatok; III vágány - tehervonatok számára; 4 fogadó és induló vágány, 3 zsákutca és 21 vágány a vonatok előzésére. A fogadó és induló vágányok átlagos hossza 16 feltételes kocsi. 2016-2018-ban a III-as és IV-es fővágány került a vonalra, változott az állomás vágányfejlesztése.
Szomszédos fogások
Egyenes irányban Fili - Moszkva-Passenger-Smolenskaya - kétvágányú (I, II fővonalak); Fili - Moszkva-Tovarnaya-Smolenskaya - kétvágányú (III, IV fővonalak). Különös irányba Fili - Kuntsevo-I - négypályás (I, II, III, IV fő utak).A fuvarokon négy számjegyű automatikus zárrendszer működik.
Állomás személyzete
Az állomás személyzete: 5 fő - szolgálatban az állomáson (DSP); 3 fő - árupénztárosok.
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [4] :
- Buszok : 69, 116, 178, 218, 366, c369, 470, 653
Fotógaléria
-
Az állomás a rekonstrukció
során 2016-ban -
Az állomás a rekonstrukció
során 2016-ban -
Az állomáshoz vezető utak
-
A platform képe a 2007-es rekonstrukció előtt
-
Állomásépület az állomáson
a 2007-es rekonstrukció előtt
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ Moszkva Várostervezési Politikai és Építési Komplexumának portálja. 2019. október 31 . Letöltve: 2019. október 31. Az eredetiből archiválva : 2020. július 30.
- ↑ A belorusz és a kurszki irányok között az elektromos vonatokat törölni fogják. 2019. október 16 . Letöltve: 2019. október 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 10.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
Linkek
- Az elektromos vonatok menetrendje Fili állomáson: a tutu.ru oldalon , a Yandexen . menetrendek
- Állomás a Google Térképen
- Állomás a WikiMapián
