Repülési veszteségek a dél-oszétiai háború során (2008)
A dél-oszétiai harcok során ( 2008. augusztus 7-12. ) Oroszország és Grúzia is aktívan használt harci repülőgépeket. Mindkét fél veszteséget szenvedett, azonban az információk ellentmondásossága miatt nehéz megállapítani az elveszett repülőgépek pontos számát és a személyzet sorsát. Mindkét fél által használt fő repülőgéptípus a Szu-25 támadórepülőgép volt ; az ilyen típusú repülőgépek adták a veszteségek nagy részét.
Georgia veszteségei
A grúziai fegyveres erők egyesített vezérkarának főnöke, Zaza Gogava által hangoztatott hivatalos grúz adatok szerint a katonai műveletek során egyetlen grúz repülőgép sem sérült meg, és egyetlen pilóta sem sérült meg. Valószínűleg ezek az adatok csak a bevetésekre vonatkoznak, mivel Gogava pontosította, hogy az orosz légicsapásoknak kitett bázisokon voltak áldozatok [1] . Ismeretes, hogy a grúz légierő gépveszteséget szenvedett a földön: az ország külügyminisztériumának tájékoztatása szerint a háború első napján több katonai repülőgép is megsemmisült egy orosz légierő következtében. rajtaütés a marneuli légibázison [2] . A háború után a grúz fél tisztázta, hogy három An-2 [3] megsemmisült . A grúz fél emellett megerősítette, hogy az orosz csapatok három grúz helikoptert (két Mi-24- es és egy Mi-14- es ) megsemmisítettek az elfoglalt Senaki légibázison [4] . Egy grúz forrás szerint egy másik helikopter (típusa nincs megadva) a harcok során nem harci okokból zuhant le, [4] azonban nem mondják el, hogy helyrehozhatatlanul elveszett-e, vagy helyreállítás alatt áll.
A dél-oszét és az orosz részről különböző időpontokban bejelentették, hogy több mint négy repülőgépet és egy helikoptert semmisítettek meg, bár minden nyilatkozatot külön-külön tettek, és a végső statisztikákat nyilvánvalóan nem közölték:
- augusztus 8-án délután a Szu-25- öt lelőtték , miközben megpróbálták megtámadni egy orosz katonakonvojt. Az egyik információ szerint a gépet légvédelem segítségével lőtték le a földről, egy másik szerint - egy másik gép lőtte le [5] [6] . A repülőgép-balesetet videókamera rögzítette. A gép pilótáját a dél-oszét milíciák a levegőben katapultálták, és az előzetes sajtóértesülések szerint rálőtték [6] [7] . Az esésről készült videófelvétel felkerült az internetre . 2009-ben Anton Lavrov orosz szakértő azt javasolta, hogy a gép valójában orosz volt, és "baráti tűz" áldozata lett (lásd alább a Moszkvai Védelmi Rövid cikket ). 2010-ben Alekszandr Szladkov orosz katonai újságíró , aki szemtanúja volt a lecsapásnak, megerősítette, hogy a Szu-25 orosz volt, és Oleg Terebunszkij alezredes vezette (a részletekért lásd az Orosz veszteségek című részt ) [8] .
- augusztus 8. – Orosz tankerek lelőttek egy grúz helikoptert [9] .
- Augusztus 8-ról 9-re virradó éjszaka – egy repülőgépet lelőttek (típus nincs megadva) [10] .
- Augusztus 9-én este - lelőttek egy "bombázót" [11] . Az "Eurasia" portál szerint a repülőgép pilótáját orosz csapatok fogságba ejtették, és "feltehetően arab országok szülötte lehet" [12] . A Mignews ügynökség megjegyezte, hogy ez egy információs "kacsa" lehet [13] . A jövőben nem érkezett jelentés a pilóta sorsáról.
- valószínűleg augusztus 9-én vagy 10-én egy grúz katonai helikoptert talált el egy ZU-23-2 légelhárító fegyver, miközben orosz csapatokat próbált megtámadni. Szemtanúk szerint egy idő után a helikopter a földbe csapódott és felrobbant. A helikoptert lelőtt Stanislav Svatko légvédelmi rakéta-tüzér üteg őrmestere a Szent György-kereszt IV. fokozatát kapott [14] .
- Augusztus 11. – Az orosz légvédelmi rendszerek lelőtték az orosz állásokat támadó Szu-25-öt [15] .
- Dátum ismeretlen – az orosz légierő megsemmisített egy grúz Szu-25-ös csoportot, amelyeken orosz azonosító jelek voltak, és provokációkhoz használták őket; a pontos dátum nincs megadva (ez azonban legkorábban augusztus 9-én történt), valamint a csoportba tartozó repülőgépek száma és megsemmisülésük körülményei (levegőben vagy földön) [16] .
A grúz repülőgépek állítólagos lelőtésével kapcsolatban Anton Lavrov elemző a Moscow Defense Brief magazinban (további részleteket lásd alább) azt állítja, hogy a grúz légierő csak a háború első napján, augusztus 8-án hajtott végre harci bevetéseket, és emiatt nem tudott veszteségeket szenvednek el a következő napokban [17] . Szergej Pticskin orosz újságíró a Rosszijszkaja Gazeta ( az Orosz Föderáció kormányának hivatalos sajtóorgánuma ) honlapján közzétett cikkében megjegyezte, hogy „augusztus 9-e óta csak az orosz légierő repülőgépei és helikopterei repülnek az Orosz Föderáció területe felett. Dél-Oszétia és egész Grúzia” [18] .
Felhívják a figyelmet arra, hogy 2009 elején grúz katonai-politikai körökben szóba került a nemzeti légierő, mint szolgálati ág feloszlatásának gondolata. Ezt megelőzően ugyanígy feloszlatták a grúz haditengerészetet is, amely az augusztusi háború során szinte teljes haditengerészeti állományát elvesztette.
Orosz veszteségek
Hivatalos adatok
Hivatalos orosz források szerint [19] négy repülőgép veszett el a háború alatt - három Szu-25 támadógép és egy Tu-22M3 nagy hatótávolságú bombázó (kezdetben a Tu-22MR felderítő módosításáról beszéltek , később a Tu -ról -22M3 bomba rakomány helyett speciális felderítő konténerrel) .
A veszteségbiztosítás története
Az első információk a veszteségekről augusztus 9-én jelentek meg, amikor az orosz békefenntartó erők főhadiszállásának képviselője egy Szu-25-ös és egy Tu-22-es elvesztéséről számolt be, a veszteség okait nem részletezték. Ezeket az adatokat Anatolij Nogovicin , az RF Fegyveres Erők vezérkari főnökének helyettese is megerősítette [20] . Augusztus 11-én Nogovicin bejelentette további két Szu-25-ös repülőgép elvesztését. [21] Egyéb veszteségekről nem érkeztek hivatalos jelentések. Szeptember 13-án Anatolij Nogovicin megerősítette a korábban közzétett adatokat, és kijelentette, hogy összesen négy repülőgép veszett el, a hadsereg repülési helikopterei között nem volt veszteség. Szakértők szerint az összes elveszett járművet a Buk-M1 légvédelmi rakétarendszerek lőtték le [22] .
Az első két elveszett repülőgép (Szu-25 és Tu-22M) pilótáinak sorsával kapcsolatban Nogovicin a konfliktus során azt mondta: "Az egyik személyzetet egy orosz kórházba szállították, a második legénységről nincs adatunk." Azt is megjegyezte, hogy a második legénységről csak a médiából származnak információk, amelyek több orosz pilóta elfogásáról számoltak be [23] . A később lelőtt két Szu-25-ös legénységéről hivatalosan nem nyilatkoztak.
Az elveszett Tu-22M állítólag felderítő repülésen volt; Alekszandr Drobisevszkij, a légierő információs szolgálatának sajtószolgálatának vezetője megjegyezte, hogy a Tu-22M-et Dél-Oszétiában használták hírszerzési információk gyűjtésére [24] . Ezt követően Anatolij Nogovicin elismerte, hogy ennek a repülőgépnek a használata nem volt helyes döntés [25] . A Tu-22M legénysége a Shaikovkában működő 52. nehézbombázó repülőezredből származott [26] . A pilóták sorsa csak szeptember 13-án vált világossá, amikor Nogovitsyn azt mondta: „A Tu-22-es legénység három katonai pilótájának sorsa még nem ismert. A legénység katapultált, a hajó parancsnokát pedig sebesülten adták át nekünk” [27] . Ezek az adatok ellentmondanak Nogovicsin korábbi , augusztus 21-i kijelentésének : „... ma nincs eltűnt személyünk. Emléke szerint a 19-es szám volt. A tegnapi fogolycsere után kijelentjük, hogy nincs eltűnt személy” [28] . Szeptember 16-án olyan információ jelent meg, hogy a grúz fél átadta Oroszországnak két meghalt Tu-22-es navigátor holttestét, de ezt a grúz belügyminisztérium cáfolta [29] .
Elveszett repülőgép
- Szu-25 - rakétával lőtték le augusztus 8-án Chinvalitól délre a grúz csapatok konvoj elleni támadása során [30] . Oleg Terebunsky pilóta alezredes sikeresen katapult [8] [30] [31] . Ejtőernyős ereszkedés közben orosz katonák és oszét milíciák lőtték rá, és összetévesztették egy grúz pilótával. Életét Robert Kokoity, Eduard Kokoity dél-oszét elnök testvére mentette meg , aki megtiltotta egy elfogott pilóta megölését [8] .
- Tu-22M3 - - a hivatalos verzió szerint augusztus 8-ról 9-re virradó éjszaka - nem hivatalosak szerint felderítő repülés közben - grúz katonai bázis bombázására irányuló repülés közben [32] . A legénység egy tagját elfogták (Vjacseszlav Malkov őrnagy; augusztus 19-én szabadult [33] ), ketten meghaltak (Viktor Prjadkin őrnagy és Igor Neszterov őrnagy), egy eltűnt (Alexander Koventsov alezredes) [34] [35] .
- Szu-25 - - augusztus 9-én lőtték le rakétával a Java régióban [36] [37] . Vlagyimir Edamenko pilótaőrnagy ( repülésparancsnok) túl későn katapultált, és meghalt. Posztumusz Oroszország hőse címet kapta [38] [39] .
- Szu-25 - - augusztus 9-én lőtték le. Szergej Kobilas pilótaezredes ( a Budjonnovszki 368. rohamrepülőezred parancsnoka) katapultált [40] , és helikopterrel evakuálták. Oroszország hőse címet kapott [39] .
Emellett ismeretes, hogy augusztus 9-én a Honvédelmi Minisztérium 929. számú Állami Repülési Tesztközpontjának Flight Test Service of Fighter and Frontal Aviation (18374 katonai egység) [41] két pilótája M.I. Chkalova – tesztpilóta Igor Zinov ezredes és tesztnavigátor, Igor Rzhavitin ezredes . Hivatalosan nem közölték, hogy milyen típusú repülőgépen lőtték le őket. (Feltehetően Szu-24M) Igor Zinovot elfogták és augusztus 19-én szabadon engedték, [33] Igor Rzsavityin meghalt, és posztumusz elnyerte Oroszország hőse címet [42] .
Az ellenségeskedés befejezése után augusztus 16-ról 17-re virradó éjszaka az Orosz Föderáció FSZB határszolgálatának Mi-8-as helikoptere leszállás közben eltalált egy másik helikoptert, és kigyulladt [43] . Ugyanekkor egy katona (Alexander Burlachko rangidős tiszt) meghalt, hárman égési sérüléseket szenvedtek [44] [45] . Mivel a helikopter katasztrófa és nem katonai művelet következtében veszett el, nem harci veszteségnek minősül, és nem szerepel a harci veszteségekre vonatkozó hivatalos adatok között.
A grúz oldal nyilatkozatai
Az ellenségeskedés során a grúz fél rendszeresen beszámolt az orosz légierő repülőgépeinek lezuhanásáról. A grúz tisztviselők néhány nyilatkozata:
- Augusztus 8. – Temur Yakobashvili Georgia reintegrációs államminisztere 4 repülőgépet jelentett be [46] .
- Augusztus 9. – Batu Kutelia Grúzia védelmi miniszterhelyettese 6 lezuhant repülőgépet jelentett be [46] . Ugyanezen a napon a Georgia Nemzetbiztonsági Tanácsának titkára, Alexander Lomaia bejelentette további 4 repülőgép lezuhanását, és a lezuhantak száma elérte a 10-et [47] .
- Augusztus 11. – Mihail Szaakasvili grúz elnök bejelentette, hogy 18-19 repülőgépet zuhantak le [48] [49] . Ugyanezen a napon hasonló értékelést adott a grúziai belügyminisztérium képviselője, Shota Utiashvili is , aki 19 repülőgépet jelentett be [50] .
- augusztus 12. – Mihail Szaakasvili elnök 21 repülőgépet jelentett be [51] .
Összesen grúz adatok szerint 21 repülőgépet és 3 helikoptert lőttek le a háború alatt [52] . A későbbi grúz védelmi miniszter, David Kezerashvili azonban kissé csökkentette értékelését: „Mondjuk úgy: 14 repülőgépet lőttek le, köztük egy Tu-22-es stratégiai bombázót. Az sok." [53]
Egyes források, mind az orosz [54] [55] , mind a nyugati, [56] arról számoltak be, hogy augusztus 11-én Szaakasvili 80-90 repülőgép megsemmisítését jelentette be. Ezek az adatok élesen eltértek az orosz légierő veszteségeinek általános grúz változatától, és ellentmondtak a grúz belügyminisztérium képviselőjének értékelésének is. Más források szerint (lásd fent) Szaakasvili aznap 18-19 repülőgépről beszélt. Meg kell jegyezni, hogy az angol nyelvben , amelyben Grúzia elnöke gyakran beszélt a háború alatt, a 18-as és 19-es számokat ( tizennyolc , tizenkilenc ) nagyon hasonlítják a 80-as és 90-es számokhoz ( nyolcvan , kilencven ). Másnap Szaakasvili 21 lelőtt gépet említett, ami Grúzia szerint összhangban volt az orosz veszteségek általános növekedési dinamikájával.
A lezuhant orosz repülőgépek teljes számáról a grúz fél által szolgáltatott adatokat a gyenge bizonyítékbázis miatt nem lehet ellenőrizni - a rendelkezésre álló fényképes és videós bizonyítékok csak az orosz fél által elismert veszteségeket jelzik, más esetekben pedig csak a grúz hadsereg szóbeli biztosítékai szolgálnak indokként.
A hivatalosan elismert orosz veszteségek és a grúz adatok közötti jelentős eltérés egyik lehetséges magyarázata az lehet, hogy a Szu-25-ös bizonyítottan magas harci túlélőképességgel rendelkezik, és az azt eltaláló légvédelmi rakéta nem mindig vezet a bukásához. A Szuhoj Tervező Iroda főtervezője, Vlagyimir Babak szerint „három Szu-25SM tért vissza a hazai reptérre a bevetésekről, miután a rakéták légvédelmi rendszereket találtak el, ezeket megjavítják” [57] . Az interneten számos fórumon tettek közzé fényképeket a sérült Szu-25-ökről. Elképzelhető, hogy a grúz hatóságok és egyes szakértők minden olyan repülőgépet "elveszettnek" nyilvánítottak, amelyen látható sérülések keletkeztek.
Egyéb pontszámok
Első becslések a háború után
Számos szakértő úgy vélekedett, hogy az orosz légi közlekedés valós veszteségei valamivel magasabbak a hivatalosan bejelentettnél. A Katonai Előrejelző Központ vezetője, Anatolij Ciganok közvetlenül az ellenségeskedés befejezése után hét repülőgépre becsülte az orosz repülés veszteségét (hat Szu-25 és egy Tu-22M) [58] . Egy másik szakértő, Said Aminov szeptemberben úgy becsülte, hogy az orosz repülés hét repülőgépet (négy Szu-25-öt, két Szu-24-et és egy Tu-22M-et) és valószínűleg egy helikoptert ( Mi-24 ) vesztett [59] . Aminov nem hivatalos forrásokra hivatkozva azt írta, hogy az orosz fél által elismert összes veszteség a háború első napján keletkezett. Azt is megjegyezte, hogy az egyik elveszett Szu-25-öst " baráti tűz " lőtte le. Elmondása szerint elfogták a Szu-24 és a Tu-22M pilótáit, és öt pilótát (a Szu-25-ösből egyet saját maguk lőttek le, a Szu-24 navigátorát és a Tu-22M legénységének három tagját) ) megölve. Az orosz Aviapark magazin szerint augusztus 9-én a grúz Buk légvédelmi rendszer lelőtt egy Szu-24MR felderítő repülőgépet (ilyen típusú repülőgépek hivatalos elvesztéséről nem számoltak be), amelyet Igor Zinov és Igor Rzhavitin vezettek (további részletek: lásd alább ), és Gori városától 17 km-re lévő grúz területre esett [60] .
A 121. számú repülőgépjavító üzem vezérigazgatója, Yakov Kazhdan javaslata szerint a 7 elveszett repülőgép nem hivatalos adata három, légvédelmi tűz által megsérült támadógép sorsáról szóló téves információkon alapult. Azt mondta, hogy "ha ezekről a <restaurálás alatt álló" repülőgépekről beszélünk, akkor csak kárt szenvedtek, és önállóan tudtak visszatérni a repülőtereikre [61] .
Ami a Mi-24-es helikopter elvesztésével kapcsolatos feltételezéseket illeti, azok a Yana Amelina Rosbalt hírügynökség újságírójának vallomásán alapulhatnak, aki a Vostok csecsen zászlóaljjal szembeni ellenségeskedés időszakában volt . A dél-oszét Nikozi falu melletti csata egyik pillanatát így írta le: „Négy orosz Mi-24-es helikopter támadta meg Nikozit. „Amikor a repülésünk a levegőben van, a lélek azonnal megnyugszik” – mondta ezt a dagesztáni Mazahir olyan megkönnyebbüléssel, hogy egyszerűen nem lehetett elhinni, hogy minden sikerülni fog. Azonban valahogy nem lehetett örülni - csak három „krokodil” tért vissza. [62] A helikopter elvesztésére azonban nincs közvetlen bizonyíték. Előfordulhat, hogy az említett Mi-24-es a fő harccsoporttól eltérő időpontban és/vagy más útvonalon tért vissza a bázisra.
Moszkva védelem Rövid cikk
2009 júliusában a Moscow Defense Brief angol nyelvű orosz fegyverügyi magazin Anton Lavrov szerzője olyan anyagot közölt, amelyben televíziós felvételek, a helyi sajtó feldolgozása és az orosz hadsereggel folytatott beszélgetések alapján arra a következtetésre jutottak, hogy az orosz fél veszített. hat repülőgép. Az alábbiakban felsoroljuk az orosz veszteségeket Lavrov szerint, jelezve az ő verziója és a hivatalos verzió közötti különbségeket; ez az információ nem Lavrov eredeti cikkéből származik a Moszkvai Védelmi Briefben, hanem a Tanks of August című gyűjteményben megjelent cikkéből: [63]
- Szu-25BM, - augusztus 8-án a pilóta (Oleg Terebunsky) megszökött - az oszét milíciák lelőtték. Meg kell jegyezni, hogy ennek a repülőgépnek a lezuhanásáról és roncsairól készült videofelvételt az orosz televízió mutatta be, és a repülőgép grúzként jelent meg (további részletekért lásd fent a Grúzia veszteségei című részt );
- Tu-22M3, -augusztus 9. - Lavrov egyik forrása szerint őt az Osa-AK/AKM komplexum lőtte le, nem a Buk . A "Kommersant" újság saját verzióját terjeszti elő, miszerint a roncsok állítólag a tengerbe zuhantak, a grúz haditengerészet kiköltözött felkutatni őket, ami augusztus 10-én tengeri ütközethez vezetett ; [64]
- Szu-24, - augusztus 9. - a veszteséget hivatalosan nem ismerték el, egy ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerrel lőtték le Dzeveri falu közelében, Zinov pilótát elfogták, Rzhavitin navigátor meghalt (további részletekért lásd alább );
- Szu-25SM, - augusztus 9-én a pilóta (Szergej Kobylash) megszökött - eltalálta az egyik MANPADS rakéta, és egy másik (valószínűleg oszét milíciák lőtték ki) végzett vele;
- Szu-25BM, - augusztus 9., a pilóta (Vlagyimir Edamenko) meghalt;
- Szu-24M, - augusztus 11. - a veszteséget hivatalosan nem ismerik el, orosz csapatok lőtték le Chinvali közelében, a legénység mindkét tagja megszökött.
Így Lavrov információi eltérnek a hivatalos orosz verziótól a veszteségek számában (két Szu-24-es lelőtését hivatalosan nem ismerik el) és azok okait (a "baráti tűzből" származó veszteségeket hivatalosan nem jelentették be). Lavrov rámutat, hogy öt lezuhant repülőgép Oszétia, egy (Szu-24 Zinov / Rzhavitin) pedig Grúzia területére esett. A veszteségek okairól azt írja, hogy két gépet lőtt le a grúz fél, hármat - valószínűleg az oszét milíciák és az orosz csapatok "baráti tüzével", nehéz megállapítani egy másik gép elvesztésének okát [ 65] .
A hivatalos reakció Lavrov cikkére Anatolij Nogovicin kijelentése volt (aki a háború alatt tájékoztatta a médiát az elszenvedett veszteségekről):
Az orosz fél már régóta teljes körű adatokat közölt az orosz fegyveres erők veszteségeiről, amelyeket Grúzia Dél-Oszétia elleni agressziójának visszaverése során értek el. Ezek az adatok teljesek, és nincs mit hozzátenni hozzájuk. Ami pedig azt a célzást illeti, hogy az orosz légierő gépeit saját légvédelmi erőik lőtték le, ez sem igaz. Ami a "baráti tüzet" illeti - ez nem nekünk való [66] .
Ruslan Pukhov , a Moscow Defense Brief magazint kiadó Stratégiák és Technológiák Elemző Központjának igazgatója úgy vélekedett, hogy „a cikk szerzője rengeteg nyílt forrást elemzett. A cikkben bemutatott összes adatot többször is megerősítették különböző tanúvallomások, linkek találhatók az összes adathoz. Arra is felhívta a figyelmet, hogy mélyen tiszteli Nogovicsint, és emlékeztetett arra, hogy egyszer hamis információkat közölt a médiával, cáfolva Vlagyimir Shamanov tábornok abházi jelenlétét (később hivatalosan is megerősítették) [66] .
Zinov és Rzhavitin
Igor Zinov és Igor Rzhavitin orosz tesztpilóták lelőtése széles körű médiavisszhangot kapott a háború folyamán. A televízióban Zinovot mutatták be, akit elfogtak és kórházban volt, valamint az elhunyt Rzhavitin (a posztumusz Oroszország hőse címet kapott) holttestét. Akut információhiány miatt az újságírók eleinte mindkét pilótát a Tu-22M3 legénységének tulajdonították, amelynek elvesztése ugyanazon a napon, augusztus 9-én vált ismertté. A Tu-22M3 legénység összes tagjának nevét azonban ezt követően nyilvánosságra hozták, és Zinov és Rzhavitin neve nem volt köztük. Ami a másik három repülőgép személyzetét illeti, amelyek elvesztését hivatalosan elismerik, mindhárom Szu-25-ös pilótáinak neve (Terebunsky, Edamenko, Kobylash) is ismert - többször is megemlítették őket különböző kiadványokban és sajtóértesülésekben. . Így Zinov és Rzsavityin egyik repülőgépen sem tartózkodott, amelynek elvesztését az orosz hadsereg hivatalosan is megerősítette.
2012 végén még nem nevezték meg hivatalosan azt a repülőgéptípust, amelyen Zinovot és Rzhavitint lelőtték. Számos bizonyíték szól amellett, hogy a tesztpilóták a Szu-24-es repülőgépet vezették (amelynek elvesztését hivatalosan nem jelentették):
- Igor Zinov a fogságban töltött ideje alatt interjút adott az Inter ukrán tévécsatorna újságíróinak , amelyben egy Szu-24-es frontvonali bombázó legénységének parancsnokának nevezte magát [67] ( videó ).
- A grúz fél közzétett egy fényképet az egyik lezuhant repülőgép hajtóművéről; az Aviapark magazin szerzői szerint a hajtómű AL-21-FZ néven azonosítható , amelyeket a Szu-24-es repülőgépekre szerelnek [68] . A Su-25 támadórepülőgépeket R-95Sh vagy R-195 hajtóművek hajtják (a módosítástól függően), a Tu-22M3 bombázók NK-25 hajtóművekkel vannak felszerelve .
- 2008 októberében a Regionális Újság ( Sverdlovsk Region ) közzétett egy cikket Revda város elhunyt szülöttjének, Oroszország hősének, Igor Rzsavitinnak szentelve. Temetésén két pilóta vett részt az Állami Repülési Tesztközpontból, ahol szolgált. Történetükre hivatkozva az újság beszámolt Zinov és Rzsavityin lelőtésének részleteiről, miközben megemlítette, hogy ők irányították a Szu-24- et [69] . Ugyanezt az információt (a Szu-24 említésével) tette közzé az orosz fegyveres erők "Vörös Csillag" lapja 2009. december 9-i számában [70] .
Bogodukhov vallomása
2012- ben, négy évvel a háború után az Orosz Légierő alezredese, Vlagyimir Bogodukhov , aki a dél-oszétiai harci bevetésekért megkapta az Oroszország hőse címet, interjút adott az Arguments and Facts című újságnak, amelyben a következőket mondta. [71] :
Szu-24-esünket augusztus 11-én lőtték le egy földi bázisú légvédelmi rakétával. Szerencsére a legénységnek sikerült katapultálnia és leszállni az orosz csapatok helyén. De voltak veszteségeink is. Igor Rzhavitin navigátor barátom ugyanazt a Hős csillagot kapta, mint az enyém, de posztumusz. Repülőgépe a grúz harci pontok felderítését és elnyomását látta el. A gépet lelőtték, a srácok katapultáltak. Ezzel egy időben Igor ejtőernyője kigyulladt – a navigátor lezuhant.
Így Bogodukhov valójában megerősítette Anton Lavrov (Moszkva Védelmi Rövid, 2009) információit, miszerint egy Szu-24-est augusztus 11-én lőttek le. Szavaiból az is következik, hogy Zinovnak és Rzsavitinnak semmi köze nem volt ehhez a repülőgéphez.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A grúz fél 19 orosz repülőgépet lőtt le - Gogava , Georgia Online (2008. október 28.). (nem elérhető link)
- ↑ Egy grúz repülőtéren végrehajtott rajtaütés során több repülőgép megsemmisült , Lenta.ru (2008. augusztus 8.). Archiválva az eredetiből 2013. május 2-án. Letöltve: 2010. február 25.
- ↑ Orosz repülőgépek által bombázott grúz területek . Az eredetiből archiválva : 2011. január 28. Letöltve: 2010. február 25.
- ↑ 1 2 Irakli Aladashvili. A grúz légierő veszteségei minimálisak voltak // Repülés és idő. - 2008. - Kiadás. 6. sz . - S. 19 .
- ↑ Dél-Oszétia légvédelmi erői lelőtték a második grúz repülőgépet , a RosBusinessConsultingot (2008. augusztus 9.). Archiválva az eredetiből 2013. április 17-én. Letöltve: 2011. január 28.
- ↑ 1 2 TV: Egy grúz Szu-25-öt lőttek le az égen Dél-Oszétia felett . Korrespondent.net (2008. augusztus 8.). Letöltve: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. május 6.. (határozatlan)
- ↑ A lezuhant grúz támadórepülő pilótáját géppuskákból lőtték a levegőbe . Regnum (2008. augusztus 9.). Letöltve: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. május 10. (Orosz)
- ↑ 1 2 3 Alekszandr Szladkov. Ötnapos háború. Egy üdvösség története . Letöltve: 2010. augusztus 16. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 12.. (határozatlan) - a Russia 24 tévécsatorna 2010. augusztus 7-én bemutatott különriportja.
- ↑ „Kiderült, hogy a Csinvali feletti hegyekben akciókat gyakorló tankerek előestéjén a felderítők tűztámogatást kértek. De ahogy az a gyakorlatok alatt kell, a tartályban lévő kagylók fele a szokásosnak voltak. Ennek ellenére tüzet nyitottak az erősítésre. A tankerek a magasból nemcsak lelőtték az összes lőszert, hanem egy grúz helikoptert is lelőttek, amely rájuk célzott.” Alekszandr Popov harckocsi hadnagy: "Anya, megsebesültem, de élek!" Archivált : 2014. augusztus 12. a Wayback Machine -nál
- ↑ Dél-Oszétia légvédelmi erői lelőtték a második grúz gépet . RBC (2008. augusztus 9.). Letöltve: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. január 8.. (határozatlan)
- ↑ Grúz bombázót lőttek le Chinvaliban, 12 ellenséges tankot lőttek le . Interfax (2008. augusztus 10.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2011. január 28. (határozatlan)
- ↑ A grúz bombázópilóták nem beszélnek sem oroszul, sem grúzul . Eurasia.org (2008. augusztus 10.). Letöltve: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. május 8.. (határozatlan)
- ↑ Dél-Oszétia: beszél angolul a grúz pilóta? . Mignews (2008. augusztus 10.). Letöltve: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. május 6.. (határozatlan)
- ↑ Pszkov ejtőernyős: Sikerült eltalálnom egy grúz helikoptert, füstölni kezdett, és elindult a területére . REGNUM-Baltic (2008. szeptember 26.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. április 23. (határozatlan)
- ↑ Grúz támadó repülőgépet lőttek le Dél-Oszétiában (elérhetetlen link) . Interfax (2008. augusztus 11.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 15. (határozatlan)
- ↑ Nogovicin: egy éve Dél-Oszétiában egy grúz Szu-25 orosz jelzésekkel lelőtt egy menekültoszlopot . Kaukázusi csomó (2009. augusztus 7.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ Alekszej Nikolszkij. A sajátjukra lőttek (elérhetetlen link) . Vedomosti (2009. július 10.). Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 14.. (határozatlan)
- ↑ Szergej Pticskin . A hadseregnek van mire büszkének lennie , Rossiyskaya Gazeta (2010. február 19.). Az eredetiből archiválva : 2010. február 23. Letöltve: 2010. március 1.
- ↑ Az orosz magazin megadta a Grúzia felett lelőtt orosz légierő repülőgépek számát . Lenta.ru (2009. július 8.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2011. október 28. (Orosz)
- ↑ Az Orosz Föderáció vezérkara két orosz bombázóról, Grúzia Biztonsági Tanácsa pedig az elfogott és meghalt orosz pilótákról számolt be . NEWSru.com (2008. augusztus 9.). Letöltve: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 13.. (határozatlan)
- ↑ Oroszország már elveszített 4 repülőgépet és 18 katonai gépet Georgiában . 2008. augusztus 24-i archív másolat a Wayback Machine -n - Rupor.info, 2008. augusztus 11.
- ↑ A Georgia felett lelőtt gép legénységének sorsa nem ismert . Moskovsky Komsomolets (2008. szeptember 13.). Letöltve: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. június 6.. (határozatlan)
- ↑ A két lezuhant orosz repülőgép egyikének legénységének sorsa ismeretlen . rian.ru (2008. augusztus 10.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ A Georgiában lelőtt Tu-22 felderítő repülésen volt – vezérkar . GZT.ru (2008. augusztus 10.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 14. (határozatlan)
- ↑ Hiba volt a Tu-22 használata Dél-Oszétiában (elérhetetlen link) . KM.RU (2008. augusztus 19.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan) Az Orosz Föderáció vezérkara hibásnak ismerte el a Tu-22 grúziai használatát . Hírek (2008. augusztus 19.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ A Shaikovka helyőrségben búcsút vettek a Dél-Oszétiában meghalt katonai pilótáktól . Regnum (2008. szeptember 30.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. december 21. (Orosz)
- ↑ Az Orosz Föderáció vezérkara semmit sem tud a Grúzia felett lelőtt három Tu-22-es pilóta sorsáról . Newsru.com (2008. szeptember 13.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2009. február 18. (határozatlan)
- ↑ Megjelent az orosz hadsereg grúziai veszteségeinek teljes listája (elérhetetlen link - történelem ) (2008. augusztus 21.). (határozatlan)
- ↑ Grúzia átadta Oroszországnak a lezuhant bombázó pilótáinak holttestét . Országos Hírügynökség (2008. szeptember 16.). Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2014. április 3. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Nyikita Cheryomukhin. oszét vizsga. Repülés és légvédelem az "ötnapos háborúban" // Aviapark. - 2008. - 4. szám (különszám) . - S. 10 .
- ↑ M. Barabanov, A. Lavrov, V. Cseluiko. augusztusi tankok. - M. : Stratégiák és Technológiák Elemző Központja, 2009. - 110. o.
- ↑ M. Barabanov, A. Lavrov, V. Cseluiko. Augusztusi tankok . - M. : Stratégiák és Technológiák Elemző Központja, 2009. - 110 p.
- ↑ 1 2 A foglyok cseréje mindössze 15 percig tartott . Izvestia.Ru (2008. augusztus 20.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ Látogassa meg a "sarok mögött" oldalt . Orosz újság (2008. szeptember 16.). Letöltve: 2020. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. július 29. (határozatlan)
- ↑ Szmolenszkben és Kalugában búcsút vettek a Grúziában elhunyt pilótáktól . A mi Bryansk.ru (2008. október 2.). Letöltve: 2008. december 21. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
- ↑ Budjonnovszkban temettek el egy pilótát, aki Dél-Oszétiában halt meg . Komszomolszkaja Pravda (2008. augusztus 16.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. május 29. (határozatlan)
- ↑ A lezuhant Szu-25 pilótáját Budjonnovszkban temették el . Stavropolskaya Pravda (2008. szeptember 19.). Letöltve: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2009. április 14.. (határozatlan)
- ↑ A rohamrepülőezred tisztjeit Oroszország legmagasabb kitüntetéseivel tüntették ki (Stavropol Terület) . Hozzáférés időpontja: 2008. október 31. Az eredetiből archiválva : 2014. január 4.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 sztavropoli pilótát aranycsillaggal tüntettek ki . Stavropolskaya Pravda (2008. október 17.). Hozzáférés dátuma: 2008. december 21. Az eredetiből archiválva : 2008. október 19. (határozatlan)
- ↑ Ezt még senki sem látta . Vesti.Ru (2008. november 7.). Letöltve: 2008. december 21. Az eredetiből archiválva : 2011. január 26.. (határozatlan)
- ↑ 929 GLITZ MO . Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2011. december 20. (határozatlan)
- ↑ Rzsavitin Igor Viktorovics . Letöltve: 2008. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
- ↑ A Grúziával vívott ötnapos háború összefoglalója . Hozzáférés dátuma: 2009. január 8. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ Egy magas rangú kurgani tisztviselő fia megsebesült Dél-Oszétiában. A veszélyhelyzet körülményei . Ura.Ru (2008. augusztus 18.). Letöltve: 2008. október 23. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 10.. (határozatlan)
- ↑ Posztumusz kitüntetésben részesült . Letöltve: 2008. december 21. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 A grúz fél 6 lelőtt orosz katonai repülőgépről számol be . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)
- ↑ Grúzia Biztonsági Tanácsának titkára: A grúz fél által lelőtt orosz repülőgépek száma elérte a tízet . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 21.. (határozatlan)
- ↑ 'Oroszok százait öltek meg' (eng.) (downlink) . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 12..
- ↑ Az orosz hadsereg benyomul Grúziába . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 14..
- ↑ Grúzia 19 lelőtt orosz repülőgépet követel . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2012. március 15. (határozatlan)
- ↑ Szaakasvili: Grúzia élen jár az Oroszország elleni harcban . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 25.. (határozatlan)
- ↑ Ötnapos háború . Kommersant-Vlast (2008. augusztus 18.). Letöltve: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2011. december 23.. (határozatlan)
- ↑ Grúz védelmi miniszter elmondta Ukrajnának, hogyan vesztegette meg az orosz tiszteket és mentette meg a hadsereget (hozzáférhetetlen link) . Új régió – Kijev (2008. szeptember 15.). Letöltve: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. május 27.. (határozatlan)
- ↑ Szaakasvili már 90 orosz harcost "temetett el" . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
- ↑ A védelmi minisztérium képviselőit lenyűgözte a grúz elnök néhány szava és tette . Letöltve: 2008. október 15. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 2.. (határozatlan)
- ↑ Az Egyesült Államok figyelmezteti Oroszországot Dél-Oszétia miatt (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ Háború és béke – Grúziában az orosz légierővel szemben állt a szovjet légvédelem . Letöltve: 2008. október 12. Az eredetiből archiválva : 2008. október 14.. (határozatlan)
- ↑ Győzelem fenntartásokkal . Újság (2008. augusztus 14.). Letöltve: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 18.. (határozatlan)
- ↑ Az orosz légierő hét repülőgépet veszített a Grúziával folytatott konfliktus során - szakértő . RIA Novosti (2008. szeptember 11.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (határozatlan)
- ↑ Nyikita Cserjomuhin. oszét vizsga. Repülés és légvédelem az "ötnapos háborúban" // Aviapark. - 2008. - 4. szám (különszám) . - S. 14 .
- ↑ Három Szu-25-ös kiállta a grúz rakéták találatát a dél-oszétiai csatákban . RIA Novosti (2008. október 17.). Hozzáférés időpontja: 2008. október 17. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (Orosz)
- ↑ Egy nap a Vostok zászlóaljjal (elérhetetlen link) . Rosbalt (2008. augusztus 15.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18. (Orosz)
- ↑ M. Barabanov, A. Lavrov, V. Cseluiko. augusztusi tankok. - M. : Stratégiák és Technológiák Elemző Központja, 2009. - P. 110-114.
- ↑ Alekszej Usov . Az Orosz Légierő az orosz légvédelem sikerének , a Novy Region (2009. július 10.) tulajdonította, hogy Grúzia felett „baráti tűzvészből” vesztek el repülőgépek. Archiválva az eredetiből 2009. július 13-án. Letöltve: 2009. július 27.
- ↑ Média: Az orosz légvédelmi rendszerek 6-ból 3 repülőgépet lőttek le az orosz légierő által Grúziában . Hozzáférés dátuma: 2009. július 27. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Vita az orosz légierő veszteségeiről az augusztusi konfliktusban . BBC orosz (2009. július 9.). Letöltve: 2009. július 27. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
- ↑ Dmitrij Belov. A lelőtt orosz Szu-24 parancsnoka: "Itt szörnyet próbálnak csinálni belőlem . " KP.RU (2008. augusztus 17.). Hozzáférés dátuma: 2008. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2012. május 29. (határozatlan)
- ↑ {{{title}}} // Aviapark. - 2008. - 4. szám (különszám) . - S. 39 .
- ↑ Negyedik a Revda történetében . Letöltve: 2008. október 19. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
- ↑ Leonyid Pozdejev, Jurij Belousov. A negyedik a Revda történetében . Vörös Csillag (2009. december 9.). (határozatlan)
- ↑ A ChVVAUSh egyik végzettje kommunikáció nélkül elhagyta a grúz hadsereget
Linkek