| Orenburgi Gyermekvasút | |
|---|---|
P.A.-ról elnevezett Gyermekvasút Kobozeva | |
| Általános információ | |
| Ország | |
| Város | Orenburg |
| Elhelyezkedés | Orenburg |
| Állomások száma | 3 (Komsomolskaya, Pionerskaya (zárva), Kirovskaya és Dubki) |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 1953. július 26 |
| hossz | 5.8 |
| Nyomtáv | 750 mm |
| Mesterséges építmények |
/>3 átkelő támfal |
| Vonaltérkép | |
| A "Keresztény Vasutak a Szovjetunióban" médiafájlok a Wikimedia Commons webhelyén | |
Az Orenburgi Gyermekvasút egy keskeny nyomtávú gyermekvasút Orenburgban , amelynek nyomtávja 750 mm , hossza pedig valamivel több, mint 5,8 kilométer. A ChRW az Ural folyó partján halad .
1953 -ban döntöttek a gyermekvasút megépítéséről Chkalovban . Akkoriban Chkalov városa volt az orenburgi vasút központja . Az építkezés május 19-én kezdődött, és 68 nap alatt, gyorsított ütemben fejeződött be. Az Orenburg ChRW hivatalos megnyitójára 1953. július 26-án került sor . A Kv4-017-es gőzmozdonyból és öt, forradalom előtti építésű 4 tengelyes személykocsiból álló szerelvény elindult első járatára. A ChRW vonalon öt kilométer hosszan három állomás és két peron volt. Minden megállóhelyen fa állomásépületeket és magas deszkaperonokat emeltek. Valamivel később az utat 800 méterrel meghosszabbították, és a végállomást elköltöztették. 1957 -ben a Beach platformot szükségtelenül bezárták. 1958- ban a ChRW teljes gördülőállományát leállították. A régi személygépkocsikat leszerelték, és háztartási igényekre rakodó platformokká alakították át.
1958- ban TU2-008 és TU2-083 dízelmozdonyok léptek az útra. 1986- ban a TU2-086 dízelmozdony lépett az útra, majd később a TU2-083 dízelmozdony is leszerelt.
A vontatójárműveket 2012- től a TU2-008 és TU2-086 dízelmozdonyok képviselték. Mindkét mozdony 1999 - ben nagyjavításon esett át az orenburgi mozdonyraktárban . 2013 októberében új TU10-021 dízelmozdonyt szállítottak. A pótkocsis gördülőállományt öt PV51 -es autó képviseli .
A vonatok mozgása a gyermekvasúton június elejétől augusztus végéig zajlik. A hátralévő időben a gördülőállományt a szabadban tárolják a pályafejlesztéssel nem rendelkező Dubki állomáson.
Kezdetben négy állomáson volt pályafejlesztés: Komsomolskaya, Pionerskaya, Dubki és Kirovskaya. A Pionerskaya és Dubki állomásokon fordított háromszögek voltak . A főpályaudvar a Komsomolskaya, amely a város központjában található. A ChRW összeköti a városközpontot és a külvárosi üdülőterületet.
A dízelvontatásra való áttérés után a visszafordító háromszöget teljesen eltávolították a Dubki állomáson és részben a Komsomolskaya állomáson. Később a fordított háromszögeket teljesen eltávolították. 2012-ben a vágányok teljes cseréje megtörtént, vasbeton talpfák, 5 kitérő van.
A Komsomolskaya állomás a város központjában található, az Urál folyón átívelő gyalogos híd közelében. Aztán jön a Pionerskaya (a megálló az utas kérésére történik), ahol több strand is található. Kirovskaya, Dubki - gyermekegészségügyi táborok.
Csomópont létrehozása a Pionerskaya állomáson nem egy, hanem két vonat (TU2 és TU10 mozdonyok) mozgásának végrehajtására.
| Oroszország gyermekvasutak | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| történelmi | |
| Megjegyzések: T gyermekvillamos; 1 Krím (Oroszország és Ukrajna közötti területi viták tárgya) területén. | |