Obninskoye (állomás)
| Állomás | |
| Obninsk | |
|---|---|
| Kijev irány Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
| Moszkvai vasút | |
| Kilátás a város felől a moszkvai utas terminálra | |
| 55°05′33″ s. SH. 36°37′05″ hüvelyk e. | |
| Vidék d. | Kaluga [1] [ki. 1] . |
| nyitás dátuma | 1899 [2] |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | >5 |
| Platform típus | tengerparti, magas |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide |
Zheleznodorozhnaya st. Krasnykh Zor st. |
| Elhelyezkedés | Obninsk |
| Transzfer ide | autóbusz: 4,9,12,14,21 |
| Távolság Bekasovo I |
44 km  |
| Távolság Tikhonova Pustyntól |
64 km |
| Vámzóna | 12 |
| Kód az ASUZhT -ben | 183704 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001375 |
| Szomszédos kb. P. | Balabanovo és Shemyakino |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Obninskoye a Moszkvai Vasút állomása Obnyinszk városában , Kaluga régióban . 1899-ben nyitották meg a Moszkva-Kijev-Voronyezs vasútvonalon .
Általános információk
1899 óta létezik . Az eredeti ( 1916 -ig ) név a 15. számú csomópont volt [3] . Utasállomás lett , mióta Obnyinszk 1956-ban regionális alárendeltségű városi rangot kapott. 2008-2009 - ben az állomást rekonstruálták [4] : mindkét peronon jegypénztári pavilonokat építettek, kicserélték a peronkerítést , és kerítést építettek az állomás területén található vágányok mentén.
A város felőli pavilonban három külvárosi pénztár és forgókapu található a Kaluga felé vezető peron eléréséhez . A peron oldaláról egy jegypénztári ablak vezet a kijárathoz. A buszpályaudvar felőli pavilonban három elővárosi és két távolsági jegypénztár található. Forgókapuk is vannak a peronra Moszkva felé és a Ring irányába történő áthaladáshoz . A peron oldaláról egy jegypénztári ablak vezet a kijárathoz. A pavilon enyhe lejtővel van felszerelve kerekesszékesek számára. A peronokra padok, órák vannak felszerelve, villanyvonatok menetrendje kifüggesztve , fészerek vannak. Az egyik oldalról a másikra aluljárón vagy hídon át lehet menni anélkül, hogy az állomás területére lépne. A platformok nem kapcsolódnak egymáshoz. A 2000-es évekig a fővágányok között szigetperon volt, amit lebontottak. Az állomás közelében (a Kaluga felé vezető peron közelében) található Obninsk fix útvonalú taxijának és buszának legnagyobb megállója - "Vokzal".
A név eredete
Az "Obninszkoje" nevet a Moszkva-Kijev-Voronyezs vasútvonal 15. számú csomópontjához rendelték hozzá legkorábban 1916 augusztusában és legkésőbb decemberében . A név először a "Kaluga tartomány emlékkönyvében" jelent meg 1917 -ben, 1916 decemberében .
A 15-ös számú csomópont nem volt településhez kötve. A csomóponttól 2,5-4 km-es körzetben több falu volt - Samsonovo , Dobroe , Pyatkino , Belousovo és valamivel távolabb Belkino falu . A csomóponthoz legközelebb a Bugry tanya volt, amelyet P. N. Obninsky Anna legidősebb lánya , Ivan Ivanovics Trojanovszkij moszkvai orvos hozományaként örökölt [5] .
1916- ban Trojanovszkij bekerült a vasutat építő és üzemeltető Moszkva-Kijev-Voronyezsi Vasúti Társaság magánrészvénytársaság igazgatótanácsába , mint a vonalon az egészségügyi ellátásért felelős két orvos egyike. Valószínűleg a testület minden ülésén szavazati joggal rendelkező Troyanovsky , akit a területi elvnek megfelelően arra kértek, hogy az átkelőhelyhez legközelebb eső gazdaságról nevezze el az átkelőhelyet, előterjesztette a név saját változatát - a a vele rokonságba került család neve, akik ráadásul a mellékvágány körüli földterület nagyobb részét birtokolták. Az is lehetséges, hogy a javasolt név Trojanovszkij sógora, Viktor Petrovics Obnyinszkij emléke előtt tiszteleg , aki néhány hónappal az esemény előtt öngyilkos lett [6] . A lengyel Obninsky vezetéknévhez hasonlóan a csomópont eredeti elnevezése is a második szótagon volt hangsúlyos: Obninskoe , később a köznyelvben a hangsúly az első szótagra tolódott át: Obninskoe . Negyven évvel később, 1956 -ban a vasútállomás nevét a mellette keletkezett Obnyinszk városára ruházták át .
Alternatív verzió
Évtizedekig volt egy olyan verzió az obnyinszki helytörténetben, hogy az Obnyinszkoje 15-ös csomópont Viktor Petrovics Obnyinszkij tiszteletére kapta a nevet , aki földjének egy részét a vasút építésére adományozta. Ennek a verziónak nincs okirati bizonyítéka, és valószínűleg az Obninsky-félék egyik leszármazottjának szóbeli feltételezéseként merült fel.
1895- ben , amikor Borovszkij és Malojaroszlavec megyékben elidegenítették a földet a vasút számára, a Belkinsky-birtok összes földje hivatalosan Viktor Obninszkij apjának, Peter Narkizovics Obnyinszkijnak a birtokában volt . A birtok felosztását négy gyermeke között hivatalosan csak 1904 decemberében bekövetkezett halála után formálták meg , vagyis csak az idősebb Obnyinszkij hozhatott formális döntést az adományozásról. Erre nincs okirati bizonyíték [6] .
Utasforgalom
A 2021-es nyári menetrend szerint a Szentpétervár - Brjanszk és a Moszkva - Adler távolsági személyvonatok , valamint az összes elővárosi vonat és gyorsvonat rövid ideig megállnak az állomáson.
Az állomáson végzett kereskedelmi műveletek
- (B) - Minden személyvonat jegyértékesítése. A poggyász átvétele és kiszállítása nem történik meg.
- (1. §) - Az állomások nyílt területein raktározásra engedélyezett áruszállítmányok átvétele és kiadása.
- (2. §) - Az állomások fedett raktáraiban tárolást igénylő kis áruszállítmányok átvétele és kiadása.
- (3. §) - Áru átvétele és kiszállítása autórakományokkal és kis szállítmányokkal, egész kocsikkal megrakva, csak mellékvágányokon és nem közterületeken.
- (8H §) - 20 és 24 tonna össztömegű univerzális konténerben áru átvétele és kiszállítása mellékvágányokon.
- (10H §) - 24 (30) bruttó tömegű, 30 tonna össztömegű univerzális konténerben áru átvétele és kiszállítása mellékvágányokon [7] .
Lásd még
- A Kaluga régió vasútállomásainak és peronjainak listája
- A moszkvai vasút kijevi iránya
- Moszkva-Kijev-Voronyezs vasút
Megjegyzések
- ↑ A régió (osztály) pontos határaira vonatkozó adatokat hivatalos források nem közölték.
Jegyzetek
- ↑ Út ma (régiók) . hivatalos oldal . Moszkvai Vasút (2021. március 11.). Letöltve: 2021. június 1. Az eredetiből archiválva : 2021. december 7.
- ↑ Arhangelszkij, Arhangelszkij, 1981 .
- ↑ Kaluga tartomány emlékkönyve és címnaptára 1917-re, 1916 -ra , Referencia osztály, p. 31.
- ↑ Az Obnyinszkoje állomás vasútállomásának rekonstrukciója a végéhez közeledik - Obninsk újság (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. október 6. Az eredetiből archiválva : 2013. július 23.
- ↑ Sobachkin, 2019 .
- ↑ 1 2 Larina, 2006 , p. 95-97.
- ↑ Obninskoye állomás a 2021. évi 4. számú Díjszabású útmutatóban .
Irodalom
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M . : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
- Obninsk // Kaluga Encyclopedia / szerk. V. Ya. Filimonova . - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Kaluga: Kiadó N.F. Bochkareva, 2005. - S. 298-299. — 494 p. - 3100 példány. - ISBN 5-89552-333-1 .
- Obninszk - Oroszország első tudományos városa: történelem és modernitás / ed.-comp. T. M. Larina. - Obninsk: Forrás, 2006. - S. 95-97. — 431 p. — ISBN 5-900346-34-X .
- Kaluga tartomány emlékkönyve és címnaptára 1917-re . - Kaluga: Kaluga ajkak. statisztika. Kom, 1916. - 212 + 64 p.
- Sobachkin A.I. DoObninsk. Hogyan éltek az emberek a tudományos város területén a város megjelenése előtt . - Obninsk: Artifex, 2019. - 127 p. - ISBN 978-5-9909833-6-6 .
Linkek
- mzd.rzd.ru - a Moszkvai Vasút hivatalos honlapja
- Díjszabás 4. sz . A Nemzetközösség Tagállamainak Vasúti Közlekedési Tanácsa (2021. szeptember 14.). Hozzáférés időpontja: 2021. szeptember 16.
- Állomások listái, ASUZhD (ESR) kódok, tarifatávolságok, vonalak és vasúti szakaszok . Az Orosz Föderáció Szövetségi Vasúti Közlekedési Ügynöksége (2021. szeptember). Hozzáférés időpontja: 2021. szeptember 16.
- Interaktív elővárosi vonat térkép . JSC "Central PPK" Hozzáférés időpontja: 2021. szeptember 16.
- Az elővárosi vonatok menetrendje az állomáson a tutu.ru aggregátor honlapján.
